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購買時間2016年09月
購買地點云南 昭通
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1畢竟是合資的底子，人機工程，駕乘質感好。2油耗很友好。3.全景天窗空間不壓抑.4.后備箱超大兩三個人的裝備隨意放。5.成熟的動力總成，保養(yǎng)不費勁。6.改裝件大把。7.發(fā)動機順滑悅耳。
缺點：1.后排縱向空間偏小。2.動力稍差剛剛夠用。3.4s太少。4.簡配了后備箱魔盒。～～～～～其他的還沒想起來�。�！
外觀：硬朗，適合我們80后的審美觀點。
內飾：我很喜歡。買車之前試駕過歐藍德，馭勝，我認為這兩個完敗。雖然設計比較老舊，但是簡潔實用好打理，質感也不錯。
空間：坐5個大人剛好。
配置：有2w優(yōu)惠的話性價比還是很高的。
動力：夠用，發(fā)動機和變速箱配合的很好。
越野：
底盤扎實，屬于舒適型，很穩(wěn)。激烈駕駛車身姿態(tài)中游這么大的車側傾控制的很好沒有多余的晃動和彈跳。唯一的是轉向圈數偏多，感覺車頭有點慢。一副標準中年大叔老司機的姿態(tài)。沉穩(wěn)干練，應對任何路況車況都波瀾不驚游刃有余，～～～～不適合激烈駕駛。山路：高速國道省道縣道鄉(xiāng)道村路都試過，慢慢開才能體會它的優(yōu)秀。或者手動模式換擋，他也能小激情一把。底盤及懸架：老奇駿的底子，調教沒的說，是我喜歡的類型。沉穩(wěn)扎實。雨雪泥濘路面：十一月從北京提車回武漢，進入河南后先是路遇團霧最低能見度低于30米，才出濃霧區(qū)又進入霜凍區(qū)，大燈照在路面就像鏡子一樣，四驅旋鈕調自動狀態(tài)，上坡前輪打滑時能很快的將動力傳遞到后輪。在應急車道有近10厘米厚的凍雪，正好鎖定四驅動力分配，穩(wěn)穩(wěn)的在應急車道來了幾百米。因為正在大堵車沒敢繼續(xù)開下去怕有工程救援車輛過來堵住人家就不好了。更深度的因單車為在高速上旁邊都是超載貨車就怕他們一個側滑我就玩完了所以人也高度緊張和疲憊不敢亂試，萬一出點事故對自己和國家都是不負責任的。??
油耗：不高，很理想。這個車1.6噸這個油耗，不能跟轎車比，轎車才1.2、1.3噸。
舒適：朋友坐完說比做過的轎車舒服多啦，一點也不憋屈。
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