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東風(fēng)風(fēng)度MX6
2015款 2.0L CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):平順的cvt變速器,沒(méi)有了原來(lái)馬六車的頓挫,看別人都在說(shuō)起步肉,但是我沒(méi)感覺(jué),小的推背感都會(huì)有,超大的全景天窗女兒最愛(ài),210的離地讓我回家即使沒(méi)有車位也毫無(wú)壓力的來(lái)到馬路牙上!總之喜歡的夢(mèng)想6的人就是一個(gè)理由那就是喜歡,不喜歡的各有各的不喜歡的原因!最重要的是以后不會(huì)有太多小毛病不然總?cè)セㄙM(fèi)時(shí)間修車也是一件很麻煩的事!
缺點(diǎn):全系沒(méi)有esp是硬傷,爛路異響最討厭,尤其是石子擊打輪襯的聲音。偶爾車內(nèi)不知地方的一響。
外觀:不管別人怎么說(shuō),我很喜歡。輪轂要是老奇駿的輪轂就更好了,那個(gè)看起來(lái)更有力量感。說(shuō)到這兒,還要吐槽點(diǎn)事,這車的車漆太薄了,估計(jì)也就比那種白塑料袋厚點(diǎn)。多噴點(diǎn)漆費(fèi)用很高嗎?
內(nèi)飾:內(nèi)飾也保持了合資車的平均水平吧。中控臺(tái)部分,相當(dāng)厚道,大量軟性材質(zhì)覆蓋,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,操作簡(jiǎn)單明了。方向盤(pán)雖不是真皮材質(zhì),但手感一樣不差,如能換成真皮包裹就更好了。天窗密封性、做工也不錯(cuò),大天窗而且可以全部開(kāi)啟增分不少。如果說(shuō)不足的話,升降器部分的材質(zhì)做工尚有提升的空間,還有各處接縫均勻程度也還可以做的更好。
空間:本人身高185,體重180,前排座椅調(diào)節(jié)到舒適的角度頭部空間有一拳多。后排座椅空間比較小,這個(gè)是車結(jié)構(gòu)決定的沒(méi)辦法。平時(shí)就我自己開(kāi),后排基本不做人,所以這個(gè)可以忽略。后備箱簡(jiǎn)直是大,買(mǎi)了老奇駿的抽屜放后面,放倒后我可以平躺進(jìn)去。
配置:還是希望再低點(diǎn),如果不是買(mǎi)車時(shí)有優(yōu)惠,我是肯定不買(mǎi)這車了,畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選,再多加個(gè)兩三萬(wàn),就可以買(mǎi)一些合資車了,不見(jiàn)得比這車好,但可以小裝一下!忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事,別老等著喜歡的買(mǎi)家去砍價(jià),直接優(yōu)惠一萬(wàn)五,再送些東西,相信會(huì)有不少人買(mǎi)的。我就是個(gè)建議,再不著急SUV市場(chǎng)估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力:自然吸氣起步有優(yōu)勢(shì) 無(wú)極變速箱很舒服 家用足夠了 回老家山區(qū)一直上坡彎道 很輕松 市區(qū)也不會(huì)因?yàn)檐嚿泶蠖粔?高速上加油門(mén)有點(diǎn)不明顯 速度不知不覺(jué)上來(lái)了 定速巡航很舒服
越野: 奇峻老款注重越野性能 車是個(gè)承載車身 但是可以和硬派的比 我說(shuō)老奇峻四驅(qū)的 彎道中人不會(huì)甩 很穩(wěn) 底盤(pán)厚重
油耗:關(guān)于油耗,家到單位的距離比較近,家里在老城區(qū),單位在新城區(qū),偶爾會(huì)鄉(xiāng)村老家。跑了1500公里,現(xiàn)在顯示的油耗是9.5個(gè)油。比一般的轎車是高了那么些。不過(guò)這駕駛的感覺(jué)是不一樣的。
舒適:之前開(kāi)的最多的也就家里的f3了,小六從風(fēng)噪路燥方面肯定比f(wàn)3要強(qiáng)多了,當(dāng)然f3已經(jīng)八歲了,且經(jīng)歷過(guò)輕微車禍,新車時(shí)還是很安靜的。短期開(kāi)過(guò)朋友的DS5,也是裝逼神器,不過(guò)這車換擋的頓挫感比小六大多了,翼虎亦是如此。crv和小六換擋感覺(jué)很像,可是人家的加速太牛逼了。座椅什么的一般吧。短途沒(méi)問(wèn)題,還沒(méi)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途,不太清楚。。
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