一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是小六有我需要的，方正的外形，超大的后備廂空間，特別是還有成熟的技術(shù)，我老婆也喜歡，是款小家庭奮斗用的車，這些都是我需要的。個(gè)人不在乎車的顏值科技裝備什么的，感覺(jué)都是在廢人的本能。要把妹，�？崛龅慕ㄗh別買。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老土，不過(guò)話也說(shuō)回來(lái)，如果內(nèi)飾和外觀都重新設(shè)計(jì)的話我也不一定會(huì)買這個(gè)車了，要的就是老奇駿的原汁原味。車漆薄，容易被樹(shù)枝畫出痕，隔音一般，雨天跑高速噪音主要來(lái)源與后備箱門那一帶
外觀：外觀霸氣，純爺們，相中的就是外觀和三大件，后備箱非常大。霸氣的大嘴，圓滑的大屁股，以及很方正的外形，很MAN，很爺們。車身造型很是喜歡，車燈的造型就要因人而異了，個(gè)人感覺(jué)車燈進(jìn)入翼子板的尺寸有點(diǎn)少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒(méi)幾天就用來(lái)搬家了，不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大了，有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，說(shuō)動(dòng)力就要說(shuō)我為什么買手動(dòng)擋了，去4S店試了下自動(dòng)擋，一腳下去只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)起來(lái)聲音變大，不見(jiàn)車子往前，動(dòng)力銜接會(huì)慢半拍，也許CVT就是這樣吧，或者說(shuō)日產(chǎn)的CVT是這樣。我開(kāi)慣了�？怂故謩�(dòng)，覺(jué)得很難受。手動(dòng)擋就比較直接了，但是動(dòng)力還是沒(méi)有我的�？怂购谩８？怂共扔烷T直竄，這個(gè)車踩下去沒(méi)有竄的感覺(jué)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音倒是很小，不知道是不是新車的緣故，有待驗(yàn)證。
越野：
說(shuō)到操控 ，很多車友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性，沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開(kāi)，當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過(guò)坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ，方向盤無(wú)明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺(jué)方向盤力道偏重，接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非常快，車身沒(méi)有太多的跳動(dòng)，感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟）不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會(huì)太大 ，會(huì)給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞。可以這么說(shuō)：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說(shuō)具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來(lái)這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會(huì)，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見(jiàn)笑了。
油耗：拉完高速后，油耗表顯6.6，相當(dāng)滿意。2.0的大肚子，油耗實(shí)在不錯(cuò)，平心而論。油耗低，很是符合我購(gòu)車前的預(yù)期。很是滿意。提車后跑了一趟高速，全程800公里，高速表顯油耗6.6，城市路況目前表顯油耗是6.9。
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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