一鍵砍遍全城
|
購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤高，通過性好，車高，坐姿高，空間大且實用，整體儲物空間非常豐富，中控臺兩邊的杯架正是好用，帶制冷加熱功能，奔馳寶馬也望塵莫及！一回來就加了多功能方向盤+真皮
缺點：離合器行程有點長了，幾個碰喲試駕后，都說跟他們的小車一比，他們的離合器都感覺沒行程。再者就是細節(jié)一般。倒車影像屏跟前面的朋友說的有點歪。大燈指示燈用了一個月就不顯示了，壞了。
外觀：有的人喜歡，有的人說巨丑。我老婆就說巨丑，不過我覺得還可以。在展廳里和鄭州日產(chǎn)的那些老皮卡和面包車放在一起展示，能好看嗎！但是開在路上的話你就不覺得難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒幾天就用來搬家了，不錯。前排空間也非常不錯。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個人感覺有點過大了，有點浪費的感覺。
配置：性價比不錯
動力：1.5T的自重，2.0L的排量，總體動力一般，不過因為我的是手動檔的，還好一些，加速還是可以的，試駕過自動檔的，確實有差別。
越野：
說到操控 ，很多車友也許會說 一臺SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說的是MX6真有一定的超控性，沒有開過這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開，當我開過這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點是錯的，尤其是和這款車接觸時間長了，人和車達到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實 沒有松散的感覺 ，方向盤無明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯 ，初次接觸感覺方向盤力道偏重，接觸久了就會發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨立懸掛工作比較積極，減震行程較長 可以過濾掉車大部分的震動，當你快速過減速帶時，會發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？欤嚿頉]有太多的跳動，感覺前后輪是揉過的減速帶 而不是沖壓過去的，（本人文字表達能力有限 描敘不出來這種格局 需要自己去親身感悟）不會給乘客和駕駛者帶來不舒服的感覺。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運動型轎車比，但是你快速過彎時，車身的側(cè)傾不會太大 ，會給人一定的信心，這要歸功與后多連桿獨立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞�？梢赃@么說：這款車的超控性雖然趕不上運動型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會，不是文字可以表達的。我是隨心而作，車友見笑了。
油耗：剛才也說了，這個油耗真的很低，這么大的車身，跟轎車相當?shù)挠秃模屓藵M意了。目前總體油耗是0.5元/公里，而且我這拉薩的油價還比內(nèi)地每升貴了約1元。
舒適：我對舒適度要求不高，這款車對我來說舒適度打89分，隔音再好點更好。
|
