一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然這套動(dòng)力總成已經(jīng)面世多年了,放到現(xiàn)在來說還過得去,5GR發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6At變速箱配合得還是很默契的,換擋很平順,第一腳油門起步時(shí)有空轉(zhuǎn),頓挫根本感覺不到,超車什么的也是無壓力,不過跟現(xiàn)在主流2.0T的車型比較稍顯遜色,缺少爆發(fā)力,運(yùn)動(dòng)模式加S檔跑一下午也不會(huì)讓你失望的,一般情況下買買菜就好,不過銳志可以后期改裝發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的套件達(dá)到3.0甚至可以換3.5的發(fā)動(dòng)機(jī),等一下……買銳志的人不都是想要平順的駕駛體驗(yàn)嗎?
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5的動(dòng)力日常代步我覺著足夠 運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)很積極 并保持高轉(zhuǎn)速 加速平順 推背感不是很強(qiáng) 150以后加速能力也不錯(cuò) 最快本人試過220
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁的扭矩爆發(fā),需要高轉(zhuǎn)速的支持,因?yàn)槟壳斑處于磨合初期,很少有暴力駕駛的機(jī)會(huì),但是3000轉(zhuǎn)開始連綿不斷的動(dòng)力輸出,絕對(duì)可以完勝馬路上大部分自然吸氣2.0以上的車輛,帶渦輪的另當(dāng)別論。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5864公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這排量不用說啥了,最讓我滿意的是高速情況下的動(dòng)力儲(chǔ)備,速度到了140加速超車啥的照樣是干凈利落,絕不拖泥帶水,V6就是V6!
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3596公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:5GR-FE2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率142kw/6200rpm,最大扭矩236Nm/4400rpm,還有普通,運(yùn)動(dòng),雪地模式可選擇。無論是加速還是減速,銳志車身起伏都不算明顯。良好的前后軸配重以及前后懸掛的支撐是其關(guān)鍵因素。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:V6---平順、持久的動(dòng)力來源,發(fā)動(dòng)機(jī)真是太安靜了!起步舍得給油后輪輕松打滑,前期加速可能與渦輪增壓車型相比略微乏力,中后期比較給力,0-100進(jìn)8秒沒多大問題。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁的扭矩爆發(fā),需要高轉(zhuǎn)速的支持,因?yàn)槟壳斑處于磨合初期,很少有暴力駕駛的機(jī)會(huì),但是3000轉(zhuǎn)開始連綿不斷的動(dòng)力輸出,絕對(duì)可以完勝馬路上大部分自然吸氣2.0以上的車輛,帶渦輪的另當(dāng)別論。
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