一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2008年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程129812公里
綜合評分
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購買時間2007年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49888公里
綜合評分
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購買時間2007年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程57500公里
綜合評分
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購買時間2005年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程77700公里
綜合評分
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動力:2.5V6的動力在當(dāng)時那個增壓車還很少的年代可謂非常強大,平順性也非常好,但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了,不過我在幾年前把動力升級到了3.0,由于銳志2.5和3.0的發(fā)動機同體,缸徑和實際可用沖程都是一樣的,只需更換曲軸連桿等部件就可完成,而且都可以用原廠3.0的改裝件,所以將5GR還原成3GR十分輕松,而3.0的動力就更強大了,即使在現(xiàn)在,這動力也算很不錯了!
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購買時間2007年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.75萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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動力:2.5V6的動力在當(dāng)時那個增壓車還很少的年代可謂非常強大,平順性也非常好,但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了,不過我在幾年前把動力升級到了3.0,由于銳志2.5和3.0的發(fā)動機同體,缸徑和實際可用沖程都是一樣的,只需更換曲軸連桿等部件就可完成,而且都可以用原廠3.0的改裝件,所以將5GR還原成3GR十分輕松,而3.0的動力就更強大了,即使在現(xiàn)在,這動力也算很不錯了!
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購買時間2008年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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動力:2.5V6的動力在當(dāng)時那個增壓車還很少的年代可謂非常強大,平順性也非常好,但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了,不過我在幾年前把動力升級到了3.0,由于銳志2.5和3.0的發(fā)動機同體,缸徑和實際可用沖程都是一樣的,只需更換曲軸連桿等部件就可完成,而且都可以用原廠3.0的改裝件,所以將5GR還原成3GR十分輕松,而3.0的動力就更強大了,即使在現(xiàn)在,這動力也算很不錯了!
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購買時間2007年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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購買時間2008年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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動力:動力上還是不錯的,一直有人說銳志這個V6老了跟不上時代了,其實只是沒有什么先進(jìn)技術(shù)。六缸先天結(jié)構(gòu)還是遠(yuǎn)勝四缸,平順性和噪音方面對比現(xiàn)在同級的主流四缸還是有明顯優(yōu)勢!動力上和同排量四缸自吸車比已經(jīng)沒有五六年前那種明顯的優(yōu)勢,而且在加速上現(xiàn)在早已是各種渦輪稱霸這個級別。不過2.5原廠8.5s上下已經(jīng)足夠,3.0排量7s的加速依舊很強勢!六缸的低扭對比小排量渦輪車型有優(yōu)勢,后期動力上的提升方案也有很多。
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