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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機 后驅
缺點：方向盤感覺比較大，而且圈數(shù)太多，起步空轉有點嚴重，鎖匙廉價，二十幾萬的中級車居然沒有全車系無鎖啟動，沒有倒車雷達，18寸胎的噪音太大，音響與同級車相比過分廉價，檔把沒有上一代好看，車漆太薄，保養(yǎng)比較貴
外觀：比較運動時尚
內飾：中規(guī)中矩，用料不錯，不會有塑膠感，皮質好軟
空間：本人175需要將座椅放倒最低，頭部才可以比較舒適的伸展。后排空間也算可以，180進去還是有一定的腿部空間。但是后排中間的位置高得出奇，相信中間那位乘客不適宜長途乘坐。
配置：這樣的價格能買到6缸后驅也就只有銳志，而且改裝潛力較大，豐田車目前也就銳志以上可以買
動力：一般過得去 怠速平穩(wěn) 高轉聲音好聽 動力在4000轉以后才能感覺明顯的爆發(fā)
油耗：還是挺耗油的 買車到現(xiàn)在一直加的是95號 平均車速36 還有12個耗油 真的想不通 不知道是不是行車電腦的問題
舒適：真皮坐椅舒適，隔音一般
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于豐田銳志，最滿意的莫過于它的外觀，每次經過它旁邊都會喊一句：“這車太酷了！”
缺點：剎車太軟，隔音不好，底盤調教不夠整體，僅僅是個人的駕駛感受而已 因人而異，因路而異
外觀：這車猛的一看不怎么好看 但是你不能看時間長了 看著看著就順眼了，反正我事這么覺得的。乍一看無亮點 但是慢慢看就順眼了。不像有的車猛一看好看 看看就煩了
內飾：用料考究，設計較新穎、大氣
空間：中級車，家庭用夠了！
配置：優(yōu)惠2萬入手的，性價比擺在眼前哦，20萬出頭買個V6+后驅，哪里找這么大的便宜去。
動力：動力日常使用的話足夠用了，當然對比那些神車的話還是欠了點呵呵，不過對于V6發(fā)動機才給到2.5的排量來說是把發(fā)動機給憋壞了。所以我以后肯定會改3.0或3.5之類的
操控：
比較順暢
油耗：25000公里了，全局平均時速28，油耗11.2，以現(xiàn)在的技術看偏高，尤其是低速行駛時，畢竟十多年的動力總成了
舒適：一般
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50195公里
綜合評分
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缺點：有異響，避震差，該軟不軟該硬不硬，妹的！剎車也太軟了，ABS都剎不出來么
外觀：本人最滿意的就是外觀，提車一年多了，還是百看不厭，對比新老款還是12款最好看，如果排氣保留原來的形裝比現(xiàn)在圓型的更好看
內飾：內飾還行偏向家用，喜歡老款的排檔區(qū)看著有檔次，現(xiàn)款排擋桿有塊皮子容易及灰塵不易清理！
空間：還不錯 我170使用搓搓有余 后排基本空著。
配置：高
動力：自然吸氣發(fā)動機優(yōu)點是保養(yǎng)“可能”便宜、壽命“稍微”長一點點，就高速爆發(fā)力來說不及渦輪增壓（比如昊銳1.8T，渦輪介入以后感覺火箭一樣竄出去），V6優(yōu)點是震動小，動力線性輸出，后段加速有力，2.5排量開空調毫無壓力，不必擔心熄火之類，而且滿載5人提速感覺不出吃力。
操控：
轉向太輕，在顛簸的路面，感覺減震太硬，舒適性不是很好，懸掛也就一般，希望下次在出新車時候改一改改
油耗：差不多吧 畢竟這個排量
舒適：18寸胎沒有16的舒服
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開始來感覺很好 要動力有動力 要舒適有舒適
缺點：冷車空轉現(xiàn)象；
外觀：那是一個愛啊
內飾：中控臺設計很大氣
空間：小兩口的話空間可以。有老有小的話空間算小。單身泡妞的免計。這里提醒一點，后排靠背角度可以放低，放低后更加舒適，空間相對也會大一點。其實后排坐兩人還是毫無壓力的。坐三人就很擠了。
配置：選擇了V6加后驅，那么就得稍微犧牲一點別的，比如比較一般的音響和隔音什么的。但是20幾萬的車沒有倒車雷達？什么情況？��！
動力：后驅加V6動力絕對可以秒很多車，上次等紅燈一部新凱美瑞逼我線 我掛S檔起步彈射出去，一看 放了有幾十米咯。
操控：
自己加了扁擔，加了前頂吧，地盤整體性加強，下一步準備加裝8件套。
油耗：9.4的平均油耗比期望的要好。畢竟排量和驅動模式所限，不能要求太高。如果單純高速行駛的話，油耗可以控制在7個左右。純市區(qū)路況的話，12-15都屬于正常范圍
舒適：高速，普利司通胎噪較大。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格23.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前置后驅，V6發(fā)動機平順安靜動力輸出線性，6速手自一體變速箱的智能化較好，頓挫感抑制到位，加速順暢，正常變道超車基本可以隨心所欲，性能對我來說夠用，車輛可靠、省心，外型漂亮。
缺點：不太滿意油耗，畢竟是2.5l的，感覺10多個的油耗還是有點高。還有就是沒有氙氣燈。鑰匙是真的很丑。也不給配個折疊的。沒有倒車雷達，影像。
外觀：運動款，適合大眾，不過燈光不理想，
內飾：做工比較細致，或許這就是日本車的傳統(tǒng)，的確是比致勝高出一籌
空間：一家五口夠用 體型不超175 體重不超150斤 完全夠用
配置：還是可以的，但是中級車的選擇太多了，現(xiàn)在很多車都是奔著運動去，銳志那么多年都沒有怎么變過，升級的配置也不到位。市場競爭力越來越低了。
動力：提速不錯 就是起步空轉有點不爽
操控：
少有的后驅車，地盤加強，換了避震，換了剎車，操控不錯
油耗：合理范圍
舒適：車內隔音一般，風噪胎燥比較大，座椅包裹性一般
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程132000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6后驅的動力很足，油門回應力道很足。
缺點：接近24萬的車沒倒車雷達，沒有折疊鑰匙,真心說不過去。
外觀：時尚運動，前臉造型大氣，有攻擊性，適合年輕人，腰線飽滿，有張力，尾部設計簡約干凈，雙邊單出的排氣運動感十足，配上18寸的大腳非常漂亮
內飾：內飾還行偏向家用，喜歡老款的排檔區(qū)看著有檔次，現(xiàn)款排擋桿有塊皮子容易及灰塵不易清理！
空間：不錯,本來我也屬于偏胖的 坐進去空間還可以
配置：中級車里性價比非常高
動力：不錯，經濟擋的提速較慢，但是換運動檔則油門靈敏，不錯。
操控：
還行，原廠車沒加強件，跑山能緊跟原廠328，我技術比328技術差都基本能跟住。
油耗：油耗偏大，城里13、14，上下班跑跑郊區(qū)什么的大概10個。跑高速估計9個8個差不多。（補充）一千公里跑下來，油耗越來越低。上下班在9.3上下，長途在8.5左右。還好。
舒適：18.45.235的輪胎還算平穩(wěn)吧 20多萬的車 舒適性也就那樣
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，V6發(fā)動機加后驅。從大學時期就是開始喜歡銳志了。買車時的第一考慮就是銳志，除去它的后驅加上V6發(fā)動機，最吸引我的地方就是外觀。
缺點：車漆薄、過爛路底盤有松散的感覺、剎車異響、配置太低、鑰匙難看、保養(yǎng)費用太高、4S店宰客嚴重
外觀：非常滿意外觀，整體流線性美觀，車頂無天線，運動感強，車頭不過分夸張，沉穩(wěn)，很顯氣質！
內飾：黑內不錯，白看不厭
空間：主駕駛空間還不錯，副駕駛和后排中間那個座位不舒服
配置：就像N前輩說的：作為20萬左右能買到的唯一一臺后驅中級車還是極具性價比的
動力：2.5排量，V6發(fā)動機 動力比較平順。只要你踩油門，舍得給油動力隨較隨到。還是很給力的。
操控：
方向盤的圈數(shù)實在太多了，市區(qū)里面跑多了的確累，方向搬來搬去，很連臂力，比較是偏運動的車子，方向不算輕的
油耗：市區(qū)行駛11.9升/100KM 到 13升/100KM 高速路上8.5升/100公里
舒適：有待提高。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：珍珠白的車漆 陽光下真的很亮
缺點：居然沒有倒車雷達和無鑰匙開門
外觀：相當喜歡 運動包圍 輪轂18 都是自己喜歡的
內飾：做工細致，品質優(yōu)良，唯有中控塑料感較強
空間：緊湊,后排空間小,三個成年人 體重在140-160斤 后排壓力山大.
配置：不到25萬的價格 能買到一部V6發(fā)動機，前置后驅的豐田車， 這就足夠說明性價比之高了
動力：2.5V6缸動力，加速起來還是可以的
操控：
原廠操控一般 底盤比較松散 加了8件套后提升明顯 過彎并線都比較緊實 方向盤虛位比較足 剎車前段也有虛位 深踩后制動效果明顯 但是后驅結構 下雪天比較糾結 特別是路面結冰時 比起前驅更容易甩尾
油耗：主要用于上下班，限速80，車流中等，油耗還行。
舒適：座椅很不錯，至少在連續(xù)4-5個小時的駕駛后不會覺得有多累，除了胎噪和隔音不是那么給力外，過減速帶也是個令人尷尬的事兒，提前減速20碼左右過減速帶還是可以的，舒適性基本滿意。
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購買時間2015年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅性價比高
缺點：音響效果很一般，地盤懸掛不是很穩(wěn)，高速感覺很飄，懸掛很硬，過減速帶和不平整路段很不舒服。
外觀：年輕人里比較吃香 還算時尚
內飾：第一輛車 就這樣吧
空間：還行，軸距大，后排空間比較滿意。但是后排如果坐3人的話，中間傳動軸部分就有點礙事了
配置：v6+后驅在30w以下的車子現(xiàn)在是獨苗了。性價比還是很高的。雖然發(fā)動機和變速箱服役了多年，但是穩(wěn)定的質量還是很可靠。喜歡大排量自吸還有30w以下后驅車的朋友是不2的選擇。
動力：5GR-FE2.5V6發(fā)動機。最大功率142kw/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm，還有普通，運動，雪地模式可選擇。無論是加速還是減速，銳志車身起伏都不算明顯。良好的前后軸配重以及前后懸掛的支撐是其關鍵因素。
操控：
操控靈活，強大的轉彎半徑，非常靈活！
油耗：相比中型車來說比較高
舒適：沒有在后排感受過，反正前排是很舒服的，包裹性很好，過減震帶也可以
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購買時間2015年04月
購買地點海南 �？�
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車時感覺很給力
缺點：后排空間實在太小了，但是車是俺自己開的，可能自私了點。嘿嘿，哪個大塊頭坐我車的話沒那么舒服了。
外觀：外觀很時尚很有活力，而且改裝的空間也很大。相當適合年輕活力一代
空間：中規(guī)中矩，主要是后排中間拱起，我在上面也提到過，后驅車所無法避免的問題。
配置：我全部弄好25W多 群里有些弄好24W 還送了好多東西啊 要是他們的價格的話性價比還是不錯的
動力：打開運動檔 市區(qū)足夠用
操控：
懸掛太軟，車子轉彎太晃。
油耗：能接受。
舒適：懸掛偏軟，18寸輪轂對路面震動還是有一些反饋，整體舒適還是不錯的，但是座椅舒適性一般，包裹性少差，并且坐姿很難調到最佳，怎么調整總是感覺別扭，低了視線不好，高了腿部又不自然，車在低速行駛時車內特別的安靜，發(fā)動機噪音極小，所以高速120以上會吵一些，因為發(fā)動機安靜，卻放大了風噪和胎噪，特別是18的扁平胎，胎噪略大，風噪抑制的也一般，整體也在可接受范圍內
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