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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是蠻不錯(cuò)的，比較省心的品質(zhì)，雖然將近三年了，但除了常規(guī)保養(yǎng)就質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)換了個(gè)車門上的一個(gè)感應(yīng)開關(guān)。
缺點(diǎn)：一汽能省就省，做工，裝嵌工藝不敢恭維。市區(qū)油耗有點(diǎn)高。隔音一般，原廠音響和長(zhǎng)安小面差不多。
外觀：挺好。
內(nèi)飾：總統(tǒng)還不錯(cuò)，缺少流線科技感
空間：空間偏小，我一米八的身高覺得略微不足，坐直了會(huì)碰到頂部，要稍微躺下去一點(diǎn)點(diǎn)
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力可以說激情澎湃綿綿不斷，反正我的油門從來都沒有踩到底過。
操控：
銳志行駛質(zhì)感很好，中段加速給力
油耗：油耗還說的過去，一般般
舒適：乘坐舒適 家用足夠
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車時(shí)感覺很給力
缺點(diǎn)：兩后門和車頂有點(diǎn)薄
外觀：滿意 就是不知道為啥x日本取消X頭標(biāo)和取名reiz X頭標(biāo)還要自己花錢改 本來就叫Mark X強(qiáng)行改名銳志 有夠難聽 前面牛頭標(biāo)也瞬間把b格收回
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，沒有創(chuàng)新，塑料感太強(qiáng)，檔位很運(yùn)動(dòng)，配置很低。
空間：后排中間有點(diǎn)糾結(jié)
動(dòng)力：滿分！起步快、運(yùn)動(dòng)模式下推背感強(qiáng)烈、發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼聲有點(diǎn)開賽車的感覺！高速中后段加速源源不斷。
操控：
超控就一般般，方向不是很精準(zhǔn)！
油耗：磨合期有點(diǎn)高可以理解
舒適：比較好，出2千塊出外面搞搞隔音，和皇冠沒有什么分別！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋的平順性，微弱的頓挫感
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小
外觀：時(shí)尚。吸睛利器。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較過時(shí)，但好在用料還算厚道，真皮覆蓋的地方也比較多，不至于有塑料感，做工也很可以。
空間：空間位置個(gè)人感覺還好 就是主駕位頂很容易碰到頭對(duì)于我來說一米七七坐上去還好,但是有時(shí)頭發(fā)造型了很容易碰到
動(dòng)力：起步較慢 后期給力
操控：
操控還可以 但是一到雨雪天氣后驅(qū)車的劣勢(shì)就表現(xiàn)出來了 不過駕駛樂趣很足
油耗：剛開始沒關(guān)注油耗.. 現(xiàn)在有點(diǎn)小后悔.. 唉. 畢竟V6, 這點(diǎn)油耗還是得忍的..
舒適：座椅有待改進(jìn) 長(zhǎng)時(shí)間坐很累
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 動(dòng)力 外觀
缺點(diǎn)：隔音太差，車漆薄
外觀：時(shí)尚 大氣 低調(diào) 內(nèi)斂
內(nèi)飾：潮流前衛(wèi)
空間：一般般，有點(diǎn)壓抑的感覺。
配置：有特點(diǎn)的后驅(qū)+6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閭�(gè)人不喜歡渦輪的聲音，18寸的大腳，再加上一樣一樣的備胎，都是值得肯定之處，選擇了自然就認(rèn)為是值得的，區(qū)域內(nèi)存在一定差異，無奈！
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷
操控：
圈數(shù)比較多 剛開始開的時(shí)候很不習(xí)慣 習(xí)慣后發(fā)現(xiàn)的的圈數(shù)在 平時(shí)調(diào)頭 轉(zhuǎn)向 方便很多
油耗：平均車速30，平均油耗11.8......
舒適：座椅包裹性很好，空調(diào)制冷速度快，后排坐兩人非常舒服；
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的黑外黑內(nèi)， 外觀耐看， 動(dòng)力還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方
外觀：外觀是最滿意的，新款好老款我反倒偏好老款一點(diǎn)，鑰匙吧中網(wǎng)換成X的話~哈哈哈
內(nèi)飾：耐看。一般
空間：后排坐倆人空間很寬裕，舒適性也很不錯(cuò)，前排頭部很低，有點(diǎn)壓抑，但其他空間還是很不錯(cuò)的
配置：一般，追求性價(jià)比去買昊銳吧
動(dòng)力：隨踩隨有啊，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的很好聽，時(shí)常忍不住就深踩油門指標(biāo)紅線，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的嘶吼，腎上腺素狂飆啊。
操控：
：中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，不能要求太高。
油耗：偏高 跑長(zhǎng)途可以的
舒適：跟凱美瑞一樣，沒什么能讓我挑剔的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子總體不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗偏高，后排中央凸起較大。
外觀：可以，中網(wǎng)可以出廠就X標(biāo)就更帥了
內(nèi)飾：做工比較細(xì)致，或許這就是日本車的傳統(tǒng)，的確是比致勝高出一籌
空間：還不錯(cuò)，至少我覺得大，當(dāng)然，如果你找姚明來試的話，我看就像QQ一樣
配置：V6后驅(qū)。20幾萬的車獨(dú)一無二！
動(dòng)力：動(dòng)力不能說迅猛，但是還算有勁，V6不是蓋的
操控：
轉(zhuǎn)向談不上精準(zhǔn)，但也準(zhǔn)確沒虛位，底盤不像德系歐系車那樣緊繃整體感強(qiáng)，個(gè)人感覺也不松散，運(yùn)動(dòng)和舒適的平衡吧，略偏向舒適性
油耗：太能食了，1元1公里，我想哭
舒適：還行，因?yàn)槲沂莻�(gè)粗心的人
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 V6 后驅(qū) 扁平寬胎
缺點(diǎn)：有空轉(zhuǎn) 冷車啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速很久都下不來 方向盤太輕
外觀：車尾有點(diǎn)平凡，沒車頭個(gè)性
空間：頭部空間的確優(yōu)點(diǎn)小，銳志車內(nèi)坐4個(gè)人最好，若是坐5個(gè)人的話，后排中間的那個(gè)會(huì)很辛苦。
配置：性價(jià)比沒的說，沒有那款車能與銳志性價(jià)比相提并論。
動(dòng)力：不管是提速還是高速都很好，對(duì)我來說很夠用
操控：
操控一般般 方向盤太大了
油耗：在市區(qū)開的話還是比較高的，有時(shí)候平均都16個(gè)油！
舒適：非常安靜，開起來關(guān)起窗戶不會(huì)怎么聽見外面的聲音，100以上胎燥非常響，讓人有點(diǎn)接受不了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，加速很給力
缺點(diǎn)：油耗稍高，地盤調(diào)教水平不高
外觀：中庸
內(nèi)飾：豐田最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，頗有立體感的炮型儀表加上冷色搭配格外醒目。中控某些小地方接縫不好。唯一令我眼前一亮的是全黑內(nèi)飾。黑內(nèi)是最能體現(xiàn)出銳志主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的味道，但無奈我的是酒紅內(nèi)飾。（我購買12款的時(shí)候已經(jīng)開始出13款鐮刀眼銳志了，開始接近停產(chǎn)了，沒有選擇的余地） 最雞肋的是中控臺(tái)的時(shí)間顯示，太不顯眼了（主要還是大多數(shù)車都是設(shè)在中控的中間）。不夠人性化。然后運(yùn)動(dòng)、雪地模式要是設(shè)置在方向盤上就更完美了。
空間：前排空間就不說了，足夠你舒展的，還可以放的很倒。后排座兩個(gè)人的話也游刃有余，后驅(qū)車中間的軸影響很大，后排中間座說實(shí)話只能坐個(gè)小孩。銳志就是標(biāo)準(zhǔn)的四人座。
配置：v6+后驅(qū)在30w以下的車子現(xiàn)在是獨(dú)苗了。性價(jià)比還是很高的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱服役了多年，但是穩(wěn)定的質(zhì)量還是很可靠。喜歡大排量自吸還有30w以下后驅(qū)車的朋友是不2的選擇。
動(dòng)力：雖然不是同級(jí)別最強(qiáng)的，但肯定是同級(jí)別最舒服的，動(dòng)力隨時(shí)都有，尤其表現(xiàn)在地下 停車場(chǎng)上坡的時(shí)候，那份淡定是令許多人羨慕的
操控：
很適合年輕有激情的人開
油耗：25000公里了，全局平均時(shí)速28，油耗11.2，以現(xiàn)在的技術(shù)看偏高，尤其是低速行駛時(shí)，畢竟十多年的動(dòng)力總成了
舒適：舒適有點(diǎn)差強(qiáng)人意了 畢竟走運(yùn)動(dòng)路線 扁平胎就不要追求舒適了
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和大多數(shù)人印象中的V6后驅(qū)轎跑車不同，我給她的定義是一款天生驕傲的買菜車。以現(xiàn)在的眼光，銳志也許從動(dòng)力，外觀，空間，內(nèi)飾，質(zhì)量和可靠性等等方便都不是同級(jí)別里面最好的，但是綜合實(shí)力卻是出類拔萃的，是一款各方面都平衡的很好的用心大作。作為一個(gè)十幾年的F1車迷，我深深的知道“平衡”是F1車手給賽車調(diào)教的最高評(píng)價(jià)。
缺點(diǎn)：同價(jià)為配置低，無氙燈，無日行燈，無倒車?yán)走_(dá)，無USB接口！
外觀：：比較漂亮，喜歡再喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)真的不行，特別是那個(gè)導(dǎo)航在4S加裝的，真的不太好用，夏天曬久了車上熱不說，特別是那味道真的受不了
空間：不錯(cuò)，很好
配置：20多萬的V6FR只有銳志，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：尾段加速作用不佳，起步和中段還可以
操控：
相對(duì)于寶馬3系、雷克薩斯IS，底盤和方向不能隨心所欲。。
油耗：目前平均油耗12.8L/百公里，2.5的排量，還沒首保，我相當(dāng)滿意了。偶爾小飆一下，綠燈起步?jīng)]人趕得上，那次奧迪S5排除在外（哈哈）。比較滿意，什么時(shí)候用缸內(nèi)直噴技術(shù)，高科技，看看人家奧迪2.0T也沒首保8個(gè)油，日本難道你就不眼紅嗎，還不把它超越了，你們以后就喝東南風(fēng)了。估計(jì)以后肯定也會(huì)上渦輪。
舒適：現(xiàn)款銳志的舒適性已經(jīng)是大大的提升，光看那個(gè)減震就知道了，這也直接造成現(xiàn)款車的操控不及老款，再加上那個(gè)可以比肩越野車的離地間隙，銳志的舒適性相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 V6 后驅(qū) 扁平寬胎
缺點(diǎn)：中控異響
外觀：線條流暢凹凸有致，比例協(xié)調(diào)，造型漂亮
內(nèi)飾：很滿意
空間：乘坐空間同級(jí)車?yán)镞�算可以,后備箱很大,可以放下嬰兒車 但是后排的傳動(dòng)軸突起略微會(huì)影響后排乘坐空間
配置：V6 FR 性價(jià)比肯定杠杠的
動(dòng)力：絕對(duì)夠用 甚至有余 自吸比渦輪增壓來得舒服
操控：
一般
油耗：縣城里12升 相對(duì)雅閣多了3升這是意料中的，V6的動(dòng)力就該吃那樣的油，跟ES350的車油耗才少一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：舒適性一般般 依然還是和原廠減震有比較大的關(guān)系 特別是過坎子的時(shí)候 特別明顯。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
