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銳志
2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版

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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常舒服,外形拉風(fēng),設(shè)計(jì)前衛(wèi)。雖然被前段時(shí)間的一個(gè)段子提到技術(shù)落后有三舊,銳志c5老馬六,但是我卻完全不能茍同,例如前雙叉臂后5連桿的懸掛結(jié)構(gòu)至今也很少見(jiàn)到,不難發(fā)現(xiàn)前雙叉臂式的懸掛很多超跑都在使用,這怎么能說(shuō)落后呢。
缺點(diǎn):車內(nèi)氣味散發(fā)有些慢
外觀:很漂亮
內(nèi)飾:我的車是黑內(nèi)飾,我很滿意
空間:空間夠用, 后排也比較舒服 ,后備箱也挺大。
配置:最便宜的后驅(qū)V6轎車了
動(dòng)力:ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)很平順,運(yùn)動(dòng)模式+S那又是一面了,油門(mén),剎車和方向盤(pán)表現(xiàn)的很靈敏,絕對(duì)滿足駕駛者的駕駛欲,路遇同價(jià)位的車型 ,輕飆一下 這個(gè)可以有
操控: 高配銳志自帶阻尼避震,不管舒適性還是操控性都是不錯(cuò)的,后期我對(duì)底盤(pán)懸架進(jìn)行了調(diào)教,雖然避震過(guò)減速帶有些硬,但是過(guò)彎的操控感能直接從方向盤(pán)反應(yīng)給你。
油耗:相比V6而言,12個(gè)油已經(jīng)很給力了。
舒適:舒適性不錯(cuò),市區(qū)車內(nèi)安靜,懸掛比較軟,高速胎噪比較大些(也許是寬胎的原因)
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