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銳志
2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不管是開(kāi)起來(lái)還是坐著都很舒適,比家里的德國(guó)車(chē)安靜。
缺點(diǎn):上牌費(fèi)太貴
外觀:MARKX注重行車(chē)時(shí)的“輕快感”,其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了近乎完美的0.28,這種流線型真的很雷克薩斯!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的。比2013款的好。
空間:后排空間稍微有點(diǎn)小,其他還好。
配置:最便宜的V6前置后驅(qū)車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力充沛
操控: 操控方面相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有待加強(qiáng),銳志作為一款B級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)地盤(pán)及懸架調(diào)校的偏軟,雖然直線加速感很強(qiáng),但我覺(jué)得并不適合過(guò)于激烈的駕駛,特別是高速過(guò)彎,車(chē)身側(cè)傾情況明顯,調(diào)校的更像是一款商務(wù)B級(jí)車(chē),但稍作改裝,還是要比同級(jí)別車(chē)強(qiáng)上不少。
油耗:比較高。我最近這次加油后,除了上下班還走了一次市區(qū),都是堵車(chē)嚴(yán)重,加油后油耗一直在18.5,雖然堵車(chē)油耗說(shuō)明不了實(shí)際油耗,但我買(mǎi)車(chē)基本是用于上下班,因此,覺(jué)得這油耗比較難接受。
舒適:開(kāi)短途還是不錯(cuò)的。長(zhǎng)途的話就受不了。不知是不是座椅設(shè)計(jì)問(wèn)題開(kāi)完后腰酸骨痛,特別是頸椎不是一般的難受。
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