一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了 優(yōu)美的線條 讓標(biāo)志308在同級(jí)別兩廂車(chē)當(dāng)中脫穎而出，原汁原味的法系設(shè)計(jì)。東風(fēng)標(biāo)致308S單從被其命名為“i-Cockpit唯我座艙”就能感受獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)理念 全景天窗是一大亮點(diǎn)（不能打開(kāi)），方向盤(pán)小巧而且相當(dāng)精準(zhǔn)�？臻g基本夠用 感覺(jué)比福克斯稍大一點(diǎn)，高爾夫小一點(diǎn)點(diǎn)（不好意思，本人就看了這三款車(chē)）蘿卜白菜各有說(shuō)愛(ài)，本人感覺(jué)308S還是一款家用旅行都不錯(cuò)的一款車(chē)。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位，配置略顯小氣。
外觀：外觀無(wú)需多言，每個(gè)人的看法都不一樣。但相信每個(gè)人都不會(huì)不喜歡那全景大天幕。對(duì)我而言，這車(chē)顏值同級(jí)已然無(wú)敵！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，縫隙很小，內(nèi)飾很多軟材質(zhì)
空間：整體感覺(jué)比高7小，比�？怂勾蟆Ｇ芭乓�?yàn)橹锌剌^高空間夠用，座椅旁和檔桿后面都有儲(chǔ)物格和水杯槽，儲(chǔ)物空間足夠。后排受限于軸距乘坐空間一般，1.2T車(chē)型沒(méi)有后排出風(fēng)口多了一個(gè)杯槽，不過(guò)因?yàn)楹箝T(mén)過(guò)短，后排乘客的上下車(chē)顯得有些費(fèi)勁，尤其是車(chē)門(mén)不能完全開(kāi)啟的時(shí)候。
配置：性?xún)r(jià)比較高，是一部值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，追求速度的人還是不要買(mǎi)1.2T的，1.6T會(huì)給你很大的沖擊，一腳油門(mén)，瞬時(shí)的推背感會(huì)帶著你遠(yuǎn)離霧霾，擁抱自然，當(dāng)然飛起來(lái)不太可能。308S的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)里低速行駛感覺(jué)剛剛好，因?yàn)閯?dòng)力偏弱，所以不會(huì)有聳動(dòng)，開(kāi)起來(lái)會(huì)非常平順。它的6AT（終于不是4AT了）在這種工況下匹配得也很好，換擋平順，轉(zhuǎn)速合理。雖然數(shù)據(jù)上說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)1400rpm就能輸出最大扭矩，但實(shí)際體驗(yàn)中由于并非全油門(mén)，也非穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，實(shí)際的峰值出現(xiàn)在2000rpm左右，急加速的時(shí)候甚至?xí)恚@想必就是傳說(shuō)中的渦輪遲滯了。
操控：
不是專(zhuān)業(yè)人士，方向盤(pán)小操縱靈活，沒(méi)有激烈駕駛，不知道懸掛如何。
油耗：磨合期，平均時(shí)速21公里，油耗9.1個(gè)，高速試過(guò)，平均時(shí)速70多的時(shí)候，油耗4.7個(gè)，很省了
舒適：車(chē)內(nèi)駕駛很舒適，后排我就不知道了。隔音比預(yù)想的還好。
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福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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