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東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（1343）+1 外觀時尚（1035）+1 外觀飽滿強悍（863）+1 確實是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（269）+1 頂配性價比高（250）+1 高端大氣時尚（174）+1缺點：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價（1789）+1 賣價過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價格高了（1130）+1 配置價格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對這輛車的動力很滿意，一臺1.5 T的發(fā)動機，還是三菱品牌，質(zhì)量可靠，否則也不可能堅持這么多年。我以前開的是東南車，V3菱悅，三菱發(fā)動機，動力十足。這輛車動力不錯，這么大的車，起步又快又有動力，這點讓我比較滿意。
缺點：我對這輛車的內(nèi)飾不太滿意，塑料感比較重，看起來也不怎么樣。還有就是，大屏應(yīng)該是嵌入式的，大屏就在那里，畫質(zhì)不是很好，開機速度也比較慢。
外觀：外觀我很喜歡，特別是前臉的點狀設(shè)計，更有浪漫的感覺。LED日間行車燈，尾燈明亮，層次感十足。別人都說我的車很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，有點粗糙，塑料的感覺有點重。而且新車的味道很難聞，我放了很多竹炭，沒事的時候就打開窗戶晾一晾。后座設(shè)計的很人性化，有 USB接口，有空調(diào)，中間沒有凸起，坐起來很舒服。
空間：我一米七五的身高，坐在車頂上還差得遠(yuǎn)。后排空間很大，三個人坐在一起也不會覺得擁擠，大家都喜歡坐我的車，因為空間很大。后排座椅完全可以放平，可以躺在上面。
配置：這是一款性價比很高的車，十幾萬的配置，動力好，顏值高，開出去肯定會很拉風(fēng)。買車還送十年保養(yǎng)，真是讓人省心啊。現(xiàn)在國產(chǎn)汽車技術(shù)越來越成熟，我對國產(chǎn)汽車，還是很有信心的。
動力：動力不用多說，最讓人滿意的還是動力和發(fā)動機。起步的時候，一點都不胖，加速度也很快，還帶著一種推背感。
越野：
這款車的方向盤打得非常流暢，沒有一點沉悶。因為是越野車，底盤比較高，視野也比較好。剎車更靈敏。因為是獨立懸掛，所以通過坑坑洼洼的地方并沒有什么顛簸感，總體來說還行。而且還能遠(yuǎn)程啟動，不用擔(dān)心冬天的寒冷，夏天的炎熱，會提前啟動空調(diào)。
油耗：百公里8個多油，在 SUV中已經(jīng)算是很好的油耗了。開高速的話，速度會慢一些。這輛車這么大，我覺得油耗還能接受。
舒適：這輛車是真皮座椅，軟綿綿的，坐在上面很舒服，就像是坐在沙發(fā)上一樣，一點都不覺得累。后排中間有一個扶手，可以方便地放水杯�？照{(diào)前后自動恒溫，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2403公里
綜合評分
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優(yōu)點：那是一種既興奮又害怕的感覺，興奮的是終于有了第一輛車，害怕的是對車一竅不通，需要慢慢研究，剛買車的那一天，天氣有點冷，老婆讓我開空調(diào)，我看了半天也不知道是怎么開的。
缺點：方向盤的設(shè)計讓我很不滿意，雖然方向盤很輕，但并不影響行車安全，但我還是不太習(xí)慣用方向盤，總覺得這么輕的方向盤不能控制這么大的一輛車。
外觀：外觀方面，我個人覺得更大更漂亮，而且是珍珠漆，在陽光下閃閃發(fā)亮，車燈的設(shè)計讓我很喜歡，雖然我是個土包子，但是審美還是有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我對氛圍燈的設(shè)計很滿意，每次經(jīng)過黑暗的地方，車內(nèi)的氛圍燈就會自動亮起，藍色的氛圍燈，給人一種很舒服的感覺，這就是開車時的感覺。
空間：空間還算寬敞，我一米75的個頭坐在上面也不覺得憋悶，后排座椅很寬敞，中間沒有凸起，坐在中間也不會有什么拘束和不舒服的感覺，而且一般一輛車最多只能坐5個人，所以空間上不管是乘坐還是乘坐空間，我覺得都綽綽有余，后備箱放三個行李箱完全不成問題，如果東西多的話，可以把后排座椅放下來，這樣一輛面包車就有足夠的儲物空間，如果有什么東西要拖的話，那就更方便了！
配置：我的一個朋友說，買一輛車，隨時都可以出去旅游，出國旅游是一件很美好的事情，雖然風(fēng)景很美，但是距離太遠(yuǎn)了，不如買輛大七，隨時可以帶家人出去旅游，增加家人之間的感情，而且有了車，和家人之間的距離也拉近了，有空的時候帶著一家人出去旅游，空間大，孩子們也可以坐大天窗看風(fēng)景，父母再也不用坐別人的車了。
動力：動力方面，我覺得起步很穩(wěn)，推背感也很好，一腳油門下去，車子就能開出去，爬坡和下坡路都很輕松，遇到人多或者重物的時候，拖起來也不費勁！
越野：
操控性很好，方向盤指哪兒打哪兒，偏轉(zhuǎn)警報器，只要偏離了正常的行駛路線，就會發(fā)出警報，個人覺得還是很人性化的。
油耗：油耗方面，經(jīng)過三個月的磨合，大概在7.5左右，以前岳父的v3是四角多一點，也就是五塊錢左右，我這么大的一輛越野車，最多也就七塊錢左右，我媳婦說，車子是消耗品，不能省，不能省，但油耗能省還是不錯的。省下來的錢，就花在每周的餐費上了……
舒適：至于舒適型，我覺得還行，真皮座椅看起來很高端，里面有木紋，車門上有方向盤，整個車都是真皮材質(zhì)，最重要的是電動座椅，以前岳父的車是手動調(diào)節(jié)，手動習(xí)慣了，第一次開大七的時候，居然不會用電動座椅，這讓他覺得很土，但現(xiàn)在用了之后，才發(fā)現(xiàn)這個功能很牛逼。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀很不錯，霸氣美觀，前面的進氣口像雄鷹翱翔的翅膀，加上東南自家的LOGO，渾然天成，一點都不覺得作，再加上蠻實的車身，想不喜歡都不行，剛進店就被外觀吸引，后面經(jīng)過銷售一輪的忽悠就定了。
缺點：最不滿意的有兩點，第一是價格優(yōu)惠幅度小，提車就給了保養(yǎng)套餐，價格沒什么優(yōu)惠，贈送了內(nèi)飾的腳墊。第二的話360影像太模糊，尤其是晚上到車的時候，基本就只有倒車影像管用，前后左的攝像頭都沒用，黑乎乎一片
外觀：前臉的星空中網(wǎng)是亮點，今年最流行的元素，我看很多車都用的這種中網(wǎng)，確實是很時尚大氣，比起之前的款好看很多。線條就是中規(guī)中矩的SUV的線條，側(cè)面的腰線到是有了些凌厲的味道。尾部的造型就比較驚喜了，很有層次感，加上英文標(biāo)，比較有時尚感。
內(nèi)飾：我們家選的內(nèi)飾是經(jīng)典的黑白配，看起來很簡單，皮質(zhì)的座椅質(zhì)感不錯。尤其是打開窗，簡直絕了。之前我媽還想要套椅套，不過我覺得不好看，就沒弄。
空間：內(nèi)部空間對于我們家里的人來說都是沒有問題的，因為個字不是特別高，體型也不算很胖，但是呢，如果是稍微體型在彪悍點的，坐在后面座椅還滿載的話就有點不合適了，中間的那個位置腿部沒有什么地方活動，后備箱的容積還算可以，裝點大件的物品也容易取放，那開何處還算比較大。
配置：性價比我給的評價是中等偏上，1.5T+7AT的配置，旗艦版，帶全景天窗，帶車道輔助、并線輔助、360全景等功能，不算高也不差。別的車型配置更高的我不敢選，質(zhì)量第一原則，要不然車子開久了，小毛病多起來煩。
動力：不用擔(dān)心動力不夠，沒有拉不動的感覺，輕踩油門它就竄出去了，反應(yīng)很迅速，跑個高速超個車動力都夠用了。
越野：
雖然有些功能用不到，但我還是覺得有比沒有好，而且買車除了代步以外能享受不是更好嗎？我不是那種只把車子當(dāng)代步工具的人，平時除了公司和家外待的最多的就是車子，不舒服點我還不如騎個電瓶車，說的有點遠(yuǎn)了，操控的話還真沒得說的，方向盤開著不重不輕剛剛好，同時這車配置比較高，車窗空調(diào)啥的喊一句就可以控制了，影像啥的都是4個，算是前后左右都眼睛了，哪怕路再窄都好過。
油耗：油耗方面控制的比較好，現(xiàn)在我的車百公里綜合油耗是8L100KM，比我預(yù)想的10L100KM還要低一些。提車到現(xiàn)在還沒有上過幾次高速，暫定是7.2L100KM，過了磨合期后，相信市區(qū)油耗和高速油耗也會有所下降的。
舒適：隔音做的很好，高速隔音做的很不錯，基本市區(qū)開的話，很安靜，高速一般定速120，聲音還可以，加速的時候發(fā)動機悶悶的，整體很不錯，然后這個車的空調(diào)有PM2.5的過濾裝置，也可以分區(qū)控制，很不錯，座椅軟硬也很適中，久坐不累，想一張大手一樣包著你
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意星躍的性價比，裸車13萬多的車子配置真的很高 三大件是基本的就不說了，多功能方向盤，10英寸全液晶儀表，4G網(wǎng)絡(luò)，全自動泊車，高級智能駕駛輔助，定速巡航，車道保持，自動剎車，遠(yuǎn)程啟動，現(xiàn)在這幾年車子的價格越來越低，配置越來越高，但星躍的配置仍可以算的上是同級別中的佼佼者，而且它的系統(tǒng)智能程度也挺高的，車子也非常大，就是我們家之前開的是小車子，突然換了這么大的，開車技術(shù)也不怎么的，剛買車沒幾天就蹭了一下。
缺點：最不滿意的是他的舒適性這方面反饋還是有問題的，主要是因為發(fā)動機在工作的時候，產(chǎn)出的那種隆隆的轟鳴音還是比較大了，而且隔音能力也不太行，所以那種震動和噪音對車內(nèi)的一個整體環(huán)境干擾還是比較大的 在市區(qū)就會有這種感受，上了高速的話更加感受明顯一些。
外觀：放眼看過去的話，車輛整體的構(gòu)造非常的均勻協(xié)調(diào)，不管是車身的尺寸還是輪轂的大小，搭配起來都非常的契合，甚至包括他車身側(cè)面的線條都非常的柔順自然，整體會表達出一種運動感很強的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單大氣并且很實用，我很喜歡它的這種設(shè)計，不像有些車子有花里胡哨的感覺。而且做工方面它是比較精細(xì)的，一些細(xì)節(jié)地方處理得很好，家用車子就比較適合這種設(shè)計。
空間：4570的長度，1905的寬度，2700的軸距，從它的車子數(shù)據(jù)就能看出來大七的空間有多大了，咱們正常人的肩寬大約也就四五十厘米左右2700的寬度后排座能坐得下四個成年人呢。我的身高是一米八七體重170斤，屬于標(biāo)準(zhǔn)的山東大漢，坐在主駕駛頭部還有空余的空間。儲物空間：我老家是種蘋果的，每到蘋果收獲的季節(jié)我都會拉回來一些送給同事朋友，以前都是請朋友開車回去拉，用的轎車裝滿后排座和后備箱也只能拉十一二箱子，今年開著大七回去，大七的后配座椅可以放倒，連通整個后備箱拉了二十多箱蘋果。這空間滿滿的自豪感。
配置：它的定位是比較符合整個車子品質(zhì)的，有些車子把價格定的有些高了，但是自身的性能配置什么的卻沒有達到要求。東南DX7它的價格與整體的實力是比較相符的，甚至它的表現(xiàn)會優(yōu)于它的價格，我就是想選這種綜合性比較強的車子，比較實用，且后續(xù)保養(yǎng)維修的負(fù)擔(dān)不是很大，所以綜合來講的話，它的性價比是相當(dāng)不錯了。
動力：除了怠速時感覺沒吃飯以外其他的都可以，油門來的也快，輕點一腳油門你就能感受到什么叫抬頭了。最近回了老家一趟，爬坡下坎的鄉(xiāng)村公路也沒給我丟人。而且在老家基本都是滿載的，不像村里的有些車子，一到爬坡就叫人下車來推。
越野：
渦輪增壓的發(fā)動機真不是蓋的，大七的油門反應(yīng)很積極，起步推背感很強烈，初段的爆發(fā)力還是比較充足的，無論市區(qū)還是高速超車都有信心。
油耗：油耗我也不太分得清是高油耗還是低油耗，看著液晶表里顯示是8.5L每百公里，走長途是7.9L每百公里，為此我間問了我身邊比較懂車的一位朋友，給來的答復(fù)是屬于正常消耗， 還行，不算是太高，那一刻竟然有撿到寶的感覺。
舒適：舒適性方面還是做的非常好的，懸掛扎實，走山里的不太平的路也還挺穩(wěn)，車內(nèi)的靜音效果也不錯，隔音做的很好，開個小短途三四個小時也沒有那么難受，主要座椅設(shè)計的也舒服，嵌入和包裹的感覺都有，開的時間長了也不累人
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3655公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，我買車首選要求是空間大，因為我家人都比較高，小的車坐起來肯定擁擠，DX7的空間就很棒，坐5個1米8的成年人也不擠。
缺點：人無完人，車肯定也沒有完美的車，更何況只是十來萬的車子。我感覺它的隔音效果處理的不太好。一開始買了車都是跑的市區(qū)，市區(qū)也開不快，平時開車聽音樂六七個音量，前一陣跑了一次高速，音量七根本聽不見了，噪音太大，特別是跑120以上的時候，可能也與冬天風(fēng)太大有點關(guān)系吧。
外觀：外觀比之前的老款變動還是比較大的，尤其是前臉，中網(wǎng)像星空一樣的設(shè)計，看上去很個性，像兩個展開的翅膀，栩栩如生的。外觀挺符合年輕人的審美的，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：車內(nèi)所自身配置的一些輔助系統(tǒng)就非常的齊全，而且他在設(shè)計和規(guī)劃上也是相當(dāng)合理的，我個人來講是滿意的。
空間：車車不長，但是里面說明竟然寫的是2.7米的軸距沒有想到，以為是假的，坐到后排才感覺確實寬敞，而且最主要是可以平平的放到后排座椅，符合我的要求，我也看過很多其他車都不可以平平的放倒后排座椅，家里人也喜歡，
配置：性價比嘛，其實我覺的把還算比較滿意吧，這個價格買個合資的車真的很少了，十幾萬的車子有這顏值，這動力，該有的配置都具備了，真的是非常不錯的一個性價比。
動力：渦輪增壓的發(fā)動機真不是蓋的，大七的油門反應(yīng)很積極，起步推背感很強烈，初段的爆發(fā)力還是比較充足的，無論市區(qū)還是高速超車都有信心。
越野：
電子輔助很優(yōu)秀的一款SUV，方向盤的轉(zhuǎn)彎半徑不大，這就有了很好的方位感，還有后面有駐車?yán)走_幫忙，哪怕是個新手司機都沒問題的。底盤很穩(wěn)了，出行一些郊外的路況都沒有什么顛簸感，底盤不低，有很好的通過性。
油耗：平均油耗大概在8左右吧，在可接受范圍內(nèi)，現(xiàn)在這油價也不貴，沒必要去斤斤計較。城市道路行駛:我這邊路況還是比較好的，也就工作日堵一堵，周末路況還是蠻好的，油耗一般是在8.5左右。高速路行駛:高速上會降很多，大概是7吧，平時也不怎么去注意這個。
舒適：整體的舒適度還算行，座椅的是真皮，柔軟度適中，包裹性還可以，座椅的設(shè)計很合適，懸架減震效果還是蠻行的。車內(nèi)噪音:胎噪和風(fēng)噪有點大，這個反應(yīng)了很多次都沒人理，唉，不過開了這么久也習(xí)慣了。隔音:隔音講真的不咋地，最好不要嘗試在車內(nèi)做一些比較私密的事情。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置和動力以及他的舒適度，隔音效果感覺和其他車要安靜許多，還有一個就是用車油耗不高
缺點：中控大屏系統(tǒng)開機慢，過坑洼路面底盤有點硬
外觀：這個外觀的設(shè)計很時尚，年輕人的時尚與中年人的穩(wěn)重完美的結(jié)合在一起。鈑金車漆:這個顏色耐臟
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾真的是太簡潔了，雖然自己有了心里準(zhǔn)備，但是不知道為啥看到那一片片的塑料材質(zhì)還是感覺到有點庸俗，我要是有錢的話，一定要一點點的改裝一下內(nèi)飾，就那氛圍燈都得裝上一套。
空間：我們就兩口人，論空間肯定是充足的，平時就算是載著妻子和幾個友人去周邊游，空間足夠。但是有一點值得提一下的是，180左右的男士坐在后排也不會有壓力，因為后排空間比較大，腿想要延伸 ，坐久了也沒事。
配置：其實我覺得這個車性價比很高了，我的老車不是這個牌子的還有好幾千大洋的補貼，而且東南廠家還送了十年的車輛質(zhì)保以及十年免費保養(yǎng)，也把我的后顧之憂都給解決了
動力：動力三菱的發(fā)動機，好多人都說三菱的技術(shù)比較老了，不過質(zhì)量還是不錯的，看我們家之前的那輛v5就知道了。1.5t的動力起步非常流暢，輕踩油門就可以加速超車。
越野：
這個方向盤的設(shè)計也非常不錯，基本上沒有虛位，轉(zhuǎn)向沒有飄過，很準(zhǔn)，觸摸感很好，就目前而已，這個車給我的操控感是非常不錯，那一些個輔助系統(tǒng)從來沒有出過差錯。
油耗：我是新車，現(xiàn)在油表顯示還挺高，而且一般在市區(qū)開，具體油耗過了磨合期再看吧。
舒適：這款車是真皮座椅，坐上去挺舒服的，畢竟座椅很柔軟，彈性又好，乘坐起來非常舒適。車子高，視野也很好。因為車子是獨立懸掛的，所有坐著沒有顛簸的感覺。就是高速的時候噪音有點大，音樂音量得往上調(diào)幾個度。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格13.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的空間跟動力，看過不少的車子。在同級別的車型里面，這款車的空間我是最滿意的，不僅車內(nèi)的乘坐空間大，而且儲物空間也很豐富，對于兩個孩子的家庭來說，這款車空間很實用。動力方面也不錯，1.5t缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，七速濕式雙離合的變速箱，不僅平順，而且加速也很好，無論是市區(qū)還是高速開著它都很方便。
缺點：方向盤摸著感覺有點沉重，不太靈活，特別是走山路的時候。
外觀：外觀的話是我最先喜歡的地方，一進店看到這款車我就沒去看其他的了，可能是因為我大男子主義比較強吧，感覺要蠻實一點的車子才是男生開的。車燈設(shè)計的也很有感覺，除了排列好看以外還有個尾巴向后后延伸的，很有視覺感。還有很多小細(xì)節(jié)，文化程度不高就不一一為大家介紹了，看圖。
內(nèi)飾：我個人覺得小七車內(nèi)的設(shè)計也是很豪華的，車內(nèi)很多地方是軟料，摸起來材質(zhì)很不錯，雖然不知道什么材料，但是質(zhì)感特別好。屏幕也很清晰，導(dǎo)航非常棒。
空間：空間方面很大，前排后排乘坐起來都很寬敞，前排座椅很舒服，跑高速得話，也不累，后排的話，膝蓋前面還有很大空間，非常不錯，后備箱不算太大，家用是足夠了，如果想拉很多東西的話，難免不夠用，不過如果后座不坐人的話，可以完全放平，放平的后備箱除了拉東西還可以睡覺
配置：這車品牌知名度低，品牌實力不咋滴，這個公司是在往下滑，我們這邊現(xiàn)在是基本上沒有他的店了，售后需要跨城，保養(yǎng)維護這些都不方便，不過當(dāng)初還是蠻大方的，我買車時，誠意是很足的。
動力：動力表現(xiàn)的話完全能夠稱得上穩(wěn)定充沛，它發(fā)動機的排量也比較合適，在市區(qū)日常的一個接送孩子上下班代步肯定是完成很好的，經(jīng)過我那么幾次跑高速的經(jīng)驗來看的話，他在高速上雖然沒有太過迅猛有力的輸出表現(xiàn)，但整體維持穩(wěn)定還是可以做到的。
越野：
個人看法，東南的方向盤好像有點偏重，不過這并不妨礙我的駕駛感受，反而讓我有了更加的安全感與穩(wěn)重感。我就猜女生開的話，會感覺有一點緊，稍微要用點力氣。不過我妻子開鍋后覺得也很好看，看來是我低估了女司機的能力呀。
油耗：我感覺在市區(qū)開8個多油已經(jīng)可以了，畢竟是SUV，車又這么大，算是挺省油的。高速的時候基本8個油吧，平時家用很合算。
舒適：喜歡這車子的密封性，好多人都說SUV的車子比較容易出現(xiàn)噪音，我覺得開過才能有發(fā)表的權(quán)利，東南DX7就沒有這個毛病，就算野外也不會有啥影響，座椅還很舒服，自駕游也是一個不錯的選擇。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的空間、外觀、動力東南小七一點也不小，雖說是緊湊型suv，但它確實比一般的車子大，至少車內(nèi)空間足夠?qū)挸�，而且這個空間設(shè)計，減輕了車子的重量，在油耗和車子馬力、提速方面我不擔(dān)心，說了這么多，還是滿意它的設(shè)計做得很好。除了這個之外，它的外型大小和外觀設(shè)計都比較合理而且新穎出眾，前臉的進氣格柵是網(wǎng)狀設(shè)計，銀色的腰線設(shè)計到大燈邊闊，給了一點點優(yōu)雅不俗的氣質(zhì)。最滿意中最滿意的點得最后說，動力給力，雖然車子比一般的小轎車要重，1.5T的配置，他絲毫不差，動力杠杠的。
缺點：這不滿意的地方，那就是品牌實力吧，現(xiàn)在東南是越來越?jīng)]有存在感了，像我們這邊好歹也是北方一個比較大的省會城市，現(xiàn)在就只剩一家東南的店，也快關(guān)門了，這以后這個售后保養(yǎng)了這些東西就不太方便去弄了，得跑到其他地方去弄，另外一個就是他這車隔音做的不是很好，噪音處理上有點小小的瑕疵。
外觀：剛開始覺得老款的看著大氣，但后來發(fā)現(xiàn)好像現(xiàn)在這款要更加耐看，特別是我的這個高配的前大燈，很有特色的，加上踏板，帶上家里孩子和老人家出門確實方便不少，孩子最喜歡叫我開這個全景天窗的那個遮陽板啦！幾乎每次上車都吵著要開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味能接受，沒什么太大的塑料味兒，兩個多月的車，現(xiàn)在基本沒什么味兒了，內(nèi)飾材質(zhì)是軟的，觸感不錯，內(nèi)飾不滿意的就是大屏導(dǎo)航了，360影像太模糊，個人感覺不咋地，其他還可以，語音識別不慢，導(dǎo)航用一下還不錯，其他還有待發(fā)掘
空間：小七的空間太大了，特別喜歡大的空間，這樣子開車才歡快。一般來說小七就是我自己開，平時就是接送下兒子，有時候也會幫閨蜜接一下她們小孩，空間絕對夠用。后備箱空間也很大，每次跟兒子去逛街都可以買很多的東西，有一回還把后邊直接堆滿放到了后排座位上。
配置：性價比這塊該怎么說呢，每個人的想法都不同，這樣吧，我說說我的看法，我覺得自己喜歡就好，花錢買別人喜歡的這事我做不出來，畢竟是自己用，我也知道這車保有量不多，但發(fā)動機變速箱啥的我都查過，還可以。主要是花同樣的錢配置也高，當(dāng)初訂車時也去問過這車的一些老車主，評價也是比較好的。
動力：三菱的發(fā)動機，爆發(fā)力確實強，提速基本不超130邁的話，踩油門就有勁兒，高速超車很輕松，開始還很小看這個1.5的發(fā)動機，用過以后發(fā)現(xiàn)還不錯，在市區(qū)開的時候我一般都用節(jié)能模式，動力也夠用，普通模式有些不順當(dāng)，上大坡用手動的換擋撥片，很好用
越野：
操控的手感相當(dāng)不錯，會讓人覺得有很強的安全感，開車穩(wěn)穩(wěn)的，剎車和油門反應(yīng)也都很快。
油耗：我發(fā)現(xiàn)在城市開這種SUV的話，它油耗方面表現(xiàn)確實就會不怎么理想，處在一個偏高的水準(zhǔn)，由此帶來的一些開銷也會比別的車要大，但這也是因為外在條件對他的制約所形成的，而且當(dāng)初在選擇購買這種SUV車型的時候，其實對這方面已經(jīng)早就做好了心理準(zhǔn)備了，所以對我來說沖擊還不算大。
舒適：反正感覺車起動了過一會挺安靜的。然后開車上路的時候路口好的時候地盤是比較軟的，不像我朋友開的也是一個SUV車型，感覺硬硬的不說還有點暈乎乎的，我的這個好像沒有什么感覺，而且主要聽歌音響效果也很不錯，因為疫情考慮，賣車小哥還說車配備的是PM2.5過濾裝置空調(diào)，說提車前還給免費做了一次車內(nèi)消毒呢，可以給賣車小哥一個贊，最近天氣變化很大，喜歡這個自動恒溫空調(diào)。感覺實用性很強的，每次打開后車內(nèi)溫度很快就上來了
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購買時間2020年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的造型了，樣子很是十足的時尚和運動風(fēng)了，不愧是SUV的車型，車子不管是在哪個角度看都夠有辨識度度的，現(xiàn)在開策劃不管是男女老少都是SUV，說明了它舒適性高還能有不錯的駕馭感，有顏值的十萬剛出頭的車子不多哦。
缺點：最不滿意的就是這車的噪音有點大，一啟動發(fā)動機或者加速，吵雜的聲音就出來的很快，不過也不知道是不是我要求高了，我試過問孩子們和內(nèi)子覺得如何，他們說沒什么雜音感覺。
外觀：如果我買著這車子是一百分，我給車子外觀打四十分，看車第一視覺就是它的外觀，這車顏值不錯，魚線狀的車燈，有棱有角的設(shè)計比較有風(fēng)格，全車多處用鈑金設(shè)計，增加了它的分量與氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計大多都是簡約了，就看它儀表盤的設(shè)計，還有中控臺的布局了。沒有什么花里胡哨的設(shè)計看著更容易讓人接受。
空間：我這身材是比較偏胖的，大概也就是180左右吧，一般的車說實在話滿足不了我的需求，東南DX7這空間是我見過的最大的,就算是駕駛位，翹個二郎腿沒問題，后面也有相當(dāng)大的空間，平時坐兩三個人的話還不算擠，空間很寬敞，后備廂的容積也很大。
配置：整體來說性價比還不錯，畢竟也是一個老牌國產(chǎn)車了，價格也在預(yù)算之內(nèi)，品質(zhì)不錯，可以為以后減少很多用車成本。使用了三個月了，家人也都很滿意，希望也能像之前的V5菱致一樣，可以陪伴我們度過風(fēng)風(fēng)雨雨。4S店售后服務(wù):4s店還有人專門打電話提醒保養(yǎng)，服務(wù)態(tài)度非常好。
動力：動力不錯，發(fā)動機技術(shù)是三菱的嘛，這個我比較放心。1.5T+7AT的表現(xiàn)良好，帶這個緊湊型suv完全足夠。在低速狀態(tài)，提速不是很明顯，但一旦速度上去了，半油的狀態(tài)就能140，再多踩一點，就能輕輕松松到百七八十碼。冬天開空調(diào)基本上沒影響，而且空調(diào)效果非常好。高低速狀態(tài)下沒有頓挫感。
越野：
這車有的功能我都試過了，車道保持輔助在高速上使用很實用，并線輔助功能可以，但我一般用不到，自動泊車也用不慣，比較喜歡自己倒庫，練練技術(shù)。值得稱贊的是，在切換運動模式后，車子的動力要瞬間猛增，不同模式切換反應(yīng)很及時，也比較實用。方向盤指哪打哪，靈活輕便，但更重要的是它穩(wěn)。不飄
油耗：油耗可以放心，之前我們家的v5開了這么多年了油耗也才六點多，星躍現(xiàn)在油耗大概在8.5左右，比我們家之前的要高一點，不過也可以理解，它的空間大啊。而且這段時間我們幾乎都是在市區(qū)開車，天這么冷還開了空調(diào)，所以綜合油耗8.5還是非常省油的。朋友家同樣排量的suv油耗已經(jīng)差不多10了。
舒適：大七的前后懸掛都是多連桿和獨立懸掛，跑起來顛簸小，座椅的軟硬度適中，家里的老人坐車也覺得舒服。就是跑高速的時候隔音差了點。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：真心感覺現(xiàn)在國產(chǎn)的品牌車做的真的是越來越好了，我對他性價比方面尤為滿意，售價來講的話就不算貴，而且他所隨車配備的一些系統(tǒng)那也是相當(dāng)全面，使用的感受真的是讓人很滿意，就是他隨車贈送的一些售后服務(wù)也讓我覺得誠意滿滿，可以替我節(jié)省一部分養(yǎng)護方面的開支。
缺點：目前就是覺得車子的空間稍微有點緊湊，不太適合身形魁梧的成人坐后排，就比如那后面中間的位置，那人的腿都不知道該放在哪里，還有就是這車子的動力也不是不夠用，就是要是再能高那么一點點就會更討人喜歡了，起步的時候稍微的有點慢。
外觀：外觀算不上很特別，但是很耐看，造型很大氣，側(cè)面線條硬朗，腰線也很凌厲，配上行李架，有一種SUV特有的味道。再加上尾部的清晰的線條和霸氣的雙邊的排氣管，給人動力十足的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很驚艷，第一眼看到就深深的被吸引，主駕的座椅帶前后、上下、靠背調(diào)節(jié)，帶一鍵下降功能，胎壓監(jiān)測、定巡巡航等等基礎(chǔ)的配置該有的都有�！� 車聯(lián)網(wǎng):重點想說一說這個。它可以給我指出一條避開塞車的路徑給我，每晚去接孩子放學(xué)也是準(zhǔn)時無礙，天天都是接第一，孩子也很開心。也一直有提供前方危險，前方查車，前方紅綠燈等等提示給我，給我開車保障了很多。
空間：駕駛空間足夠大的，我176坐上去，找到適合自己的位置，離車頂也還有一圈多的距離，買suv主要來說還是為空間，大一點，大氣一點，也方便一些。后排空間也是足夠的，相比于小轎車那真是要寬松很多，只是后背箱的空間小一點點，因為它的定位是緊湊suv，所以就那樣，這倒無所謂。乘用空間足夠就好
配置：買的頂配，裸車優(yōu)惠完13萬，還和店里要了不少東西，性價比么我覺得還是可以的，畢竟配置高，用料也挺良心的，也不是什么奇奇怪怪的品牌，單次小保養(yǎng)在300多，也不會有太大的用車成本，綜合來看還是挺適合家用的。
動力：1.5T的動力本來是有點擔(dān)心帶不動的，不過買車前試駕了下，197匹的馬力還是挺強的，起步的油門反應(yīng)也夠靈敏。入手后感覺中后段加速是比較給力的，尤其是市區(qū)超車的時候動力來的比較充沛。
越野：
喜歡有胎壓顯示的車子，開著比較心里有譜，然后就是倒車有影響，后有駐車?yán)走_的輔助，哪怕是個新手小白都能隨意的駕駛了，方向盤的操控也蠻簡單好轉(zhuǎn)動的，打彎半徑都很小一點都不費力的。
油耗：油耗有點點小高，特別是剛剛提車那段時間，加完油看著跟喝一樣的，跟可使用里程有差距。后面磨合了一周后，油耗終于趨向正常了，大概百公里8.5個油的樣子。
舒適：我感覺還可以啊，車子的用材也過得去，座椅的支撐性也不錯，安全感還是能夠給到我的，然后那的用料還挺舒服的，乘坐的時候無論是背部、腰部還是腿部都能得到很好的放松，就是這個噪音有點大。
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