一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(1343)+1 外觀時(shí)尚(1035)+1 外觀飽滿強(qiáng)悍(863)+1 確實(shí)是新標(biāo)桿(770)+1 全景天窗好看(303)+1 配置齊全安全(269)+1 頂配性價(jià)比高(250)+1 高端大氣時(shí)尚(174)+1缺點(diǎn):
比不上GS4(3347)+1 做好隔音低價(jià)(1789)+1 賣價(jià)過高太貴(1438)+1 太貴(1132)+1 價(jià)格高了(1130)+1 配置價(jià)格不符(950)+1 低配配置不行(918)+1 舒適性一般(830)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:最多80分,起步太弱了。起步油門踩到底也追不上世嘉。3檔以后動(dòng)力就起來了,只要舍得油,啥車都能超。值得一提的是有六個(gè)前進(jìn)檔哦!
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò),城市使用綽綽有余,當(dāng)然心情不爽想超車時(shí),給足油門壓力,瞬間蹭蹭的往前沖,以至于現(xiàn)在開車家人經(jīng)常提醒我,現(xiàn)在是自動(dòng)擋了,油門一吹就跑起來了,慢點(diǎn)開。當(dāng)然,在開空調(diào)的的情況下,由于空調(diào)機(jī)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音會(huì)略微增大,但怠速狀態(tài)基本聽不出來,發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很安靜。
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:鑒于自重1.5噸,搭載1.5t的4a91t發(fā)動(dòng)機(jī),只要你舍得給油門,想超個(gè)車什么的,隨時(shí)都是得心應(yīng)手。滿載跑山路時(shí),開著空調(diào),動(dòng)力一樣夠用。
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗8.28L/100km
行駛里程1033公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:看到論壇里說車肉的兄弟,我判斷基本有兩種,一是之前開過更好的車或者排量稍大的車,與DX7來比較,本人認(rèn)為沒有可比性,不是一個(gè)層面的東西;二是自動(dòng)擋居多,我沒試過自動(dòng)擋,不過1.5噸的車重,自動(dòng)擋估計(jì)會(huì)有點(diǎn)吃力。平心而論,我之前開標(biāo)致307,1.6的排量,1.2噸的車,86KW,PSA的變速箱,感覺起步不給力,油離配合不好掌握,油門大了頓挫比較明顯。DX7我買的1.5T手動(dòng),先不論發(fā)動(dòng)機(jī),我覺得德國產(chǎn)的這個(gè)變速箱確實(shí)好用,倒車檔比我之前開朋友的寶來(5速手動(dòng),倒擋方式一樣)更好用。二擋退一檔不頓挫,離合點(diǎn)輕抬就有,老司機(jī)掌握好了,給乘客開出個(gè)6速自動(dòng)擋的感覺也不是不可能。發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T我覺得夠用了,特別是進(jìn)入二擋后,市區(qū)里提速夠用,想用此車飆車的朋友除外。另外,6檔個(gè)人只是覺得用來省油,實(shí)際意義不大,高速上6檔超車基本不可能。最后,6速可能還能增加一些手動(dòng)擋的樂趣吧。
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程462公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程752公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:1.5T動(dòng)力不算充沛但夠用,主要不足是在起步的時(shí)候,低轉(zhuǎn)速時(shí)提速慢,當(dāng)然舍得給油的話也不會(huì)比的士慢,轉(zhuǎn)速上2000提速還是挺快的,不過這種急加速的感覺不太舒服啊,不提倡。加速不夠線性,有時(shí)會(huì)有串動(dòng),在坡上起步倒車時(shí),油門力度不好掌握加速表現(xiàn):目前還沒上過高速,最高跑到80,感覺加速還可以,變速箱換擋還是能感覺出來,總體還算平順
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程978公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7