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東南DX7
2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版

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東南DX7車主點評(541條)
購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7888公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.三菱發(fā)動機動力十足 2.外觀造型設計時尚潮流且穩(wěn)重大氣 3.內(nèi)飾精致奢華且簡單大方 4.價格是我可以接受的范圍內(nèi) 5.大七的眼緣;就這五點吧是我最滿意的,每個人對用車的方式不同態(tài)度不同,所以滿意的地方肯定也不同,但大七真的沒讓我失望,至今為止感覺還是很棒很優(yōu)秀的,特別滿意特別知足,有大七的陪伴我不會感覺孤單了。
缺點:沒有單獨的定速巡航,ACC在某些情況下會無法啟動,主動剎車過于頻繁,車道偏離和保持不能同時運行,車道保持手不能長時間離開方向盤盤運行!駕駛位前端仰角過大長時間踩油門大腿會有不適感,后備箱空間偏小,沒有尾箱置物板,沒有并線輔助
外觀:外觀比較好看,我老婆就非常喜歡這種類型的外觀,他說他不喜歡看起來特別笨重大大的車子,而這款車的話是屬于中等體型,而且身材比較修長,再說了選的這個顏色跟車身非常的配,走在路上挺有吸引力的,再說了誰都喜歡好看的皮囊,自己看著也心情舒暢。
內(nèi)飾:頂配的內(nèi)飾顏色是三種顏色搭配而成的,有白色,黑色的塑料部分和木質的部分,好像是什么胡桃木。木質部分的加入瞬間讓內(nèi)飾有了點豪車的既視感,再加上個高清的大屏還有電子的檔把和一鍵啟動,電子手剎這些配置,內(nèi)飾方面看起來也完全不像這個價位的車。
空間:空間比例挺均衡的,尤其是前排跟后排相對來說挺均衡的,大小差不多,我雖然個子不高,坐在車內(nèi)從來就沒有感到擁擠過,對于體重大的人來說應該也不成問題的。后排坐三個人是綽綽有余的,其實在冬天穿厚衣服的情況下,也不會特別的擁擠,后備箱的空間也相對理想大的小的都通通放得下。
配置:他在同級別車里算是性價比比較高的,我是這么覺得,他的外觀是我喜歡的類型,而且性能配置談不上很強,但是應付日常出行算是綽綽有余了,對于不同定位的人感受肯定是不一樣的,因人而異吧,我覺得挺好的。
動力:三菱的發(fā)動機,油門反應速度快,輕輕一點動力就上來了,要是打開運動模式,推背感杠杠的
越野: 車雖然大了點但是挺好開,方向盤一點也不重,女生都可以輕松的打方向,再加上有360全景影像的保駕護航,女司機上路都不怕。7檔雙離合的變速箱換擋平順,沒有什么頓挫感,底盤懸架都不錯,開起來很平穩(wěn)。
油耗:等首保之后看看油耗穩(wěn)定了是多少,買回來之后基本跑市區(qū),油耗還不低,不知道過了首保會不會好一點。
舒適:駕駛位坐進去有種包裹感,坐感還不錯,后排的座椅靠背也有很大的傾斜度,乘坐起來感受也挺舒服。車內(nèi)的異味還是有的,買了幾個竹炭包放車了,每天只要用車就會車打開外循環(huán)和pm2.5過濾,持續(xù)了一個半月才沒什么味了。車在市區(qū)開隔音效果還是相當贊的,上了高速100碼以上輪胎噪音和發(fā)動機噪音共鳴,還是有點不太爽的☆ PM2.5過濾裝:這個功能應該是2020年必備的了,效果還是不錯的,打開后基本兩三分鐘pm2.5的值就能到最低懸架減震舒適性:減震的舒適度還是不錯的,過隔離帶走爛路就算是有顛簸也都是軟緩沖的感覺,
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