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東南DX7
2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版

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東南DX7車主點評(541條)
購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是車子的操控性,作為一個女司機,車子的操控性對我來說是很關(guān)鍵的,現(xiàn)在不少人都質(zhì)疑女司機的駕駛技術(shù),我雖然不能說自己的駕駛技術(shù)很好,但是自認(rèn)為也不差,即使是這樣,也要選一款操控性比較好的車子,這樣駕駛起來會更加的安全一些。這款東南DX7操控性就是非常棒的,別看它的車身相對比較大,但是方向盤的輕重非常合適,沒有覺得很輕飄,但是也不會很笨重,關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),幾乎是沒有什么偏差的,所以操控起來還是比較順手的。油門和剎車也很好控制,會給正常的駕駛增加了一份安全感,所以我在駕駛的時候完全不需要顧及太多,只要正常的操作就完全可以。
缺點:不滿意的是車子的異味,家里小孩子多。新車買回來不太敢讓孩子坐車,因為異味有點濃。買了很多炭包放在車上,希望有用。
外觀:外觀比較好看精致,做工很細(xì)致,前臉的設(shè)計很有新鮮感比較時尚有動感,開到外面挺有面子的,我不喜歡丑的,這車子顏值高。
內(nèi)飾:其實沒有對比的時候這車的內(nèi)飾還不錯,但是一對比的話缺點就出來了,也不算是缺點吧,就是兩點沒有長在我的審美上,一個是那個大屏大是大,清晰度也不錯,可是它豎在那我就覺得挺突兀的,再一個就是內(nèi)飾中間實體案件的用料,總覺得塑料感太重,把內(nèi)飾的檔次都拉低了,縫隙也大,細(xì)節(jié)處還要加強。
空間:車不長,但是賣車的小姑娘說有2.7米的軸距,不過坐進(jìn)去確實挺寬敞的,我一米七八的個坐進(jìn)去都顯得空間很大,不錯。。然后后備箱打開看了看,竟然是可以平平的放倒,功能的使用面積就是我所需要的,特別是家里的老人還有孩子都說這車買的符合我們家的需求,所以這個周末剛好全家都有時間,又有這么好的天氣索性就出去走走也順便潤潤車
配置:因為買回來要兼職拉貨,就想買個經(jīng)濟(jì)實惠的。我又是個顏控,面包車雖然經(jīng)濟(jì)實惠可是實在是不太好看,DX7各方面都符合我的要求 雖然說價格比面包車高可是它配置高啊,本來沒有想買頂配,但是倉庫那個地方位置實在太小,很容易發(fā)生剮蹭,思考了許久還是想拿了頂配,360在狹小的路面還是很能發(fā)揮作用的。還有電動尾門,對于我來說也是個挺實用的功能,手上東西多的時候就不用放下東西在開門了。而且考慮到主要是拉貨用,肯定使用率比較高,后期的保養(yǎng)維修費用也不能高,DX7這點也滿足了,東南也是國產(chǎn)老牌子,用的還是三菱的發(fā)動機,質(zhì)量上也信的過。
動力:動力的話,當(dāng)時老爸都說了,1.5T的話這么大個車,應(yīng)該是跑不動的,后面聽銷售小哥哥說,整車達(dá)到197匹馬力,最后試乘試駕,還是被它的魅力所折服!因為試駕的時候,加上銷售小哥哥,我和老爸,還有爸爸的朋友,那個叔叔特別胖,一個兩百多斤的大胖子,我們四個上車的時候還開著空調(diào)的,因為那個時候天太熱了,特地找了一個有陡坡的地方測試了一下它的動力是不是去銷售所說的那樣達(dá)到197匹馬力,最后胖七還是憑借自身的實力,讓我們都認(rèn)可了,這點不錯,點個贊!
越野: 方向盤挺輕,側(cè)旁停車的時候單手都能打的了方向,一點也不沉,高速跑起來方向也沒有發(fā)飄,很穩(wěn)很安心的駕駛感覺,總體來說的駕駛體驗還挺不錯,方向盤和中控操作臺的按鍵設(shè)計都挺合理,不用怎么習(xí)慣就能很快上手☆ 自動泊車入位:在路邊車位試過側(cè)旁停車,到車位置合適,空間比較寬裕的情況下一把就能進(jìn),車位空間要是前后都有車的情況需要調(diào)節(jié)幾次才行,一般都自己停了也很少用☆ 車道保持輔助系統(tǒng):長時間高速用這個比較安全,有提醒,可以避免疲勞駕駛
油耗:現(xiàn)在油耗差不多是7.8,因為我最近都在市里開,上下班有多堵大家也都知道,能把人逼瘋,這種路況7.8的油耗對suv來說真的不高。夏天開空調(diào)差不多要8.2,跑高速最省了,我最低跑過7。星躍的油耗在同級別中算是中上水平吧,我還是非常滿意的。
舒適:前排駕駛位坐著還是挺舒服的,頭枕也比較寬大,靠背還有點包裹著的感覺,坐墊不是太軟但也不是很硬的那種,支撐性還不錯,跑長途下來也不會太過腰酸背痛。后排座椅空間挺寬松,不過坐墊有點偏硬了,背靠也沒有前排駕駛大道舒服,不過總體乘坐大道舒適度還行,減震也挺好,過隔離帶沒有感覺太硬的,屬于比較軟的減震調(diào)教,走爛路也不會太顛☆ PM2.5過濾裝:這個功能現(xiàn)在比較實用,我基本沒關(guān)過,而且冬天在車?yán)镂鼰熞膊慌吕淞,煙味一會兒就過濾沒了車內(nèi)噪音:關(guān)著窗戶在市區(qū)開車還是比較安靜,就是高速飚到120的時候胎噪和發(fā)動機噪音還是能明顯從腳下傳進(jìn)車內(nèi),比較亂一點
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