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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：日產C平臺的產物，同平臺的兄弟車型還有老逍客、老科雷傲、老奇駿。
缺點：2.0搭配CVT起步時感覺是有點肉了。
外觀：進氣格柵內采用蜂窩狀設計，啞光與鍍鉻材質的裝飾使T70看起很是動感。大燈設計比較簡潔，而上面沿用啟辰的家族特色的鍍鉻材質帶透鏡的鹵素光源的前大燈，缺少現(xiàn)在流行的日間行車燈。帶鍍鉻裝飾的前翼子板轉向燈造型很是別致。車頂行李架勢視覺效果不錯。很是性感的臀部，令人食欲大振。尾燈造型與前燈形成頭尾呼應，還是鹵素燈泡的尾燈。
內飾：動感的雙炮筒式儀表盤，白字黑底的讀數清晰可見，中間顯示屏為行車電腦可顯現(xiàn)各種里程信息。T字型的中控臺采用硬塑料材質，上深下淺的顏色搭配，兩者交匯處與空調出風口周圍的銀色裝飾給車內增添了年輕的活力。7寸的顯示屏睿趣版只帶倒車可視。睿趣版空調為雙溫區(qū)空調，制冷能力確實不奈。中央扶手高低適中，對駕車行駛中手肘舒緩壓力有很好的幫助。獨有的后排出風口在炎熱的天氣下可以迅速把冷風吹到后排乘客。
空間：前排乘坐空間是絕對夠大的，但后排感覺稍微緊湊了些，特別是后排中間位置坐人的話感覺很別扭。
配置：員工價八折買車太值了。
動力：對于開慣了R50四速自排的我來說，2.0CVT T70起步加速有點肉，當然當車速上40碼后感覺會好很多了。
越野：
對于高重心的SUV來說，也不敢指望有轎車那種劈彎。
油耗：之所以感覺這車起步這么肉估計CVT就是為了省油設計的，磨合期不是很堵的情況下也就9到10個油左右。
舒適：后懸掛為獨立懸掛，舒適性不是一般板車懸掛的小型和緊湊型SUV所能比擬的。
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