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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 營口
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的這是所有人的感覺，放到今天我依然覺得是最美的， 其次就是動力了，轉向偏沉開起來完全不像SUV～
缺點：懸掛和剎車偏硬
外觀：外觀才是極光真正的長項，當年概念車一出直接技壓全場，沒想到量產時幾乎照搬了概念車的設計，即使上市已經5年時間，但是依然不會過時，極光前面所說的空間上的妥協(xié)，正是為了對外觀的一絲不茍，外觀實在是太驚艷了，以至于某國產廠家不惜不要臉也要山寨一番，對不起，我跑題了。
內飾：國產極光內飾做工細膩，嚴絲合縫，用料考究，不用擔心比進口極光差；設計簡潔大方，沒有多余的元素，很耐看，唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進口某些版本中的黑色頂棚，太遺憾了，而后期想內飾改色的代價實在太大了，因為全景天窗遮陽簾是沒辦法包其他顏色的皮的，只能高價買檀黑色的原廠遮陽簾，蛋疼。
空間：空間真是戳到極光這款車的痛處了，首先車場只有4300mm多一點，就已經注定了縱向空間不是它的特長，但是得益于1900mm多的寬度，橫向空間應該是可以讓大多數人滿意的，下面我們來具體說說各部位空間的表現：1、前排空間---前排空間還是很夠用的，即使我朋友192cm的身高，在調整好座椅后，頭部依然有余量，所以對于絕大部分人來說，前排請不要擔心；2、后排空間----縱向只能說勉強夠用，本人176的身高，前排調整好后，后排腿部大概1拳半的余量；橫向很寬裕，三個成年人做后排壓力不大；垂直空間不太夠用，做后排如果身材稍微高大一些，頂頭是一定的；3、后備箱空間----實在是太小了，如果您有孩子，估計后備箱只能放下一輛嬰兒車，主要是縱向太短，28寸的旅行箱豎著平放是不可能的，不要對這個車長的極光的后備箱抱有任何期望就對了！總結：如果您購車以空間為重要選擇，請出門右轉，看看發(fā)現神行~��！
配置：性價比客觀來說一般般，畢竟價格不低，40多萬的裸車價格，德系車里三大品牌的SUV都可以考慮了，日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列，美系的福特探險者更是誘人。不可否認，這個價格的極光并不實用。
動力：雖然國產比進口重了但是發(fā)動機蓋和車架依然采用鋁合金了，加上福特200匹 的發(fā)動機，肯定是沒的說，只是9at平順性是一發(fā)詬病，實在是沒有什么借口說它好～高速120 在2000轉以下。
越野：
操控很滿意，可以說不像一輛SUV，重心很低，更像一輛轎車，方向精準、曠量很少，指哪打哪，路感反饋清晰；懸掛偏運動，很硬，但是支撐很足，高速過彎很有信心。
油耗：目前開5萬公里了，油耗顯示11個，這是因為我總開長途，市區(qū)油耗嚇人。再配合極光的小油箱，不得不讓我吐槽它不禁用～城市路段表現：最多平均18個，夏天開空調市區(qū)內，很嚇人，平均不是瞬時瞬時更大高速路段表現：最低7個，高速80到90最低 ，開著定速巡航，這個油耗還可以， 畢竟福特發(fā)動機吧，
舒適：舒適性一般般吧，首先是懸掛，畢竟是運動型SUV，很硬，坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點絕對會讓后排乘客罵娘，但是懸掛回彈很不錯，沒有多余的跳動，請放心，就是單純的硬而已；NVH方面，SUV的風阻在那放著，120左右時速的風噪聲還是不小的；發(fā)動機艙隔音不錯，沒有多余的噪音傳進來；地盤噪音控制的也不錯，沒有異響；胎噪因為倍耐力蝎子系列輪胎實在是不擅長靜音，還是很煩人的，對這方面很執(zhí)著的，建議更換米其林的胎，會好很多�？偠灾�，舒適性不是極光的長項。
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