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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動時振動大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：基本上可以說是性價(jià)比了，這個價(jià)位，這個車的各項(xiàng)配置都算不錯，另外還包括了4年免費(fèi)保養(yǎng)，很劃算。與其他車子相比，Q50L的整體情況算是我最滿意的了
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)冷車啟動有雜音，低轉(zhuǎn)速的時候聲音比較響
外觀：很滿意，不過對上一代G情有獨(dú)鐘，不過停產(chǎn)了
空間：空間足夠，前排空間寬敞(不是我1米7說的T.T，是一位1米8朋友說的），后排的腿部空間很充裕，頭部空間不是很寬敞。
配置：這個價(jià)位里性價(jià)比應(yīng)該是最高的了，整車大部分進(jìn)口零部件國產(chǎn)組裝，發(fā)動機(jī)變速箱整機(jī)進(jìn)口，普利司通輪胎，LED大燈，去店里訂車的時候因認(rèn)識銷售總監(jiān)，帶著去辦公室看下他們的訂單表，絕大部分的訂單都是Q50L的悅享版。
動力：磨合期中…還不敢深踩啊，期待中
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛很穩(wěn)
油耗：油耗開了300公里平均時速17公里目前顯示13，估計(jì)磨合期后降一兩個沒啥問題。
舒適：坐四個人剛好，如果坐五個人，后排中間座位還是不舒服，畢竟是后驅(qū)車，后排中間凸起較高，長途適合四個人
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，帥氣，內(nèi)飾精細(xì)
缺點(diǎn)：車身金屬部分與塑料部分有色差，細(xì)節(jié)、比如密封條等用料感覺很單薄，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，助力轉(zhuǎn)向居然不帶隨速轉(zhuǎn)向，手指粗的后多連桿看上去不舒服，畢竟好壞也是二線豪華品牌，當(dāng)然純屬個人感受，我以前開的老帕，德意志的貨，總有意無意的與之比較。
外觀：十分滿意，簡直大愛
內(nèi)飾：用料厚道！關(guān)注這個車的都知道，
空間：后排有點(diǎn)小
配置：我買得比別人的貴，聽說北京、重慶都便宜很多，但仍然覺得性價(jià)比很高。
動力：動力95分，當(dāng)然不是說它動力多好，是覺得再這個價(jià)位里的豪華品牌，這個動力非常優(yōu)勢，211PS還是不錯的。但是扣分項(xiàng)目時變速箱，這款變速箱日常表現(xiàn)還可以，但是提到運(yùn)動性總有點(diǎn)拖后腿，希望耐久性好，畢竟家用車穩(wěn)定性還是第一位的。
操控：
全鋁合金懸架，底盤開起來很整。
油耗：9，從拿來13到現(xiàn)在9個，6500km，杭州市區(qū)和高速一半一半吧；高速定速巡航的話很低；自動啟停系統(tǒng)每次上車都第一時間關(guān)閉，市區(qū)老是啟停怕對發(fā)動機(jī)不好，至于油耗不知道能真實(shí)省多少，看儀表盤顯示平均1.5秒1毫升的樣子吧
舒適：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，前燈漂亮，據(jù)說也不便宜，2萬一個？
缺點(diǎn)：據(jù)說保修期后，維護(hù)昂貴�。。�
外觀：Q50屬于英菲尼迪新款車型中，設(shè)計(jì)得非常有個性一款。發(fā)動機(jī)蓋隆起高高的肌肉線條，仿佛在告訴觀眾，引擎蓋下的動力十足的發(fā)動機(jī)。鷹眼燈和前臉造型勾勒出一個不怒自威的形象，仿佛在說: Im angry，I want to run。雙腰線的車身，像一個流體雕塑般有藝術(shù)感，算是順應(yīng)時代的設(shè)計(jì)趨勢，6年內(nèi)不過氣沒問題。后車門的大塊異形鍍鉻金屬，像手表表帶的系扣一樣，是一個精致點(diǎn)綴，促成車身側(cè)面設(shè)計(jì)的完整性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面最吸引人的當(dāng)然是兩塊大尺寸中控屏啦 的確很有科技感 很提升逼格有木有 就是啟動速度慢了些 暫時還沒經(jīng)歷過“死機(jī)”的情況 話說這個導(dǎo)航系統(tǒng)是相當(dāng)垃圾 根本就是個擺設(shè) 完全沒法用 搜索本地的英菲尼迪4s店都查不到 而且重新規(guī)劃路線的計(jì)算反應(yīng)也很“白癡” 定位也不準(zhǔn)確 明明距離路口只有50m了 導(dǎo)航卻提示：前方400米右轉(zhuǎn) 這要是到了人生地不熟的地方或者高速上 后果難以想象……
空間：能滿足使用要求，但是車內(nèi)儲物空間嚴(yán)重不夠，后備箱空間也不夠大
配置：太貴了
動力：絕對夠用，運(yùn)動模式動力較強(qiáng)
操控：
方向是液壓助力，起步時很重，但走起來了之后，尤其是高速行駛中的那種精確度不言而喻，會讓你有種去挑戰(zhàn)它的極限的沖動！
油耗：還是能夠在接受范圍之內(nèi)
舒適：座椅比較舒服，隔音也好，就是防爆胎的原因，胎噪有點(diǎn)！
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，方向盤很重，指向精準(zhǔn)，路感過于清晰。剎車線性制動力強(qiáng)大，底盤富有韌性和厚重感，兼顧乘坐舒適。座椅和車內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計(jì)頂級水平。物美價(jià)廉，各方面都能超越這輛車的至少貴10萬以上。
缺點(diǎn)：DN檔之間有頓挫，原廠導(dǎo)航版本過舊。
外觀：作為本市第一臺小鷹Q50L，那天車管所上牌的時候，場內(nèi)幾百號人全體迅速聚攏圍觀（包括所有工作人員），什么BBA、極光之類的通通無人問津。要是豪運(yùn)的19大腳+運(yùn)動包圍，絕對更加拉風(fēng)，幸虧新款改了中網(wǎng)，就像某冰冰換上大網(wǎng)眼黑絲襪，那叫欲罷不能！內(nèi)誰，說你呢，把口水擦了，這是臉，不是大腿！
內(nèi)飾：科技感含量極高，朋友都羨慕我的雙大屏內(nèi)飾！做工也很不錯！
空間：夠大，前后排都比較寬敞，缺點(diǎn)就是車內(nèi)儲物空間太少，不知道設(shè)計(jì)師怎么想的，后備箱空間也一般般，不過我買車沒有以空間作為主要考量標(biāo)準(zhǔn)，所以對我來說就無所謂了，總體滿意。
配置：C260的動力·3分之2的價(jià)格·值
動力：m274的發(fā)動機(jī) 155kw馬力與競爭對手相比略遜 不明白廠家為什么不繼續(xù)開發(fā)這款發(fā)動機(jī)的潛能
操控：
舒適模式下比較溫和,反應(yīng)也靈敏,運(yùn)動模式下方向盤明顯感覺會緊一點(diǎn),靈敏性更高~不過平時用的不多,舒適模式就OK了
油耗：目前10.2個，感覺可以再低
舒適：座椅舒適性大贊，包裹度、側(cè)向支撐、頭枕均非常滿意。后排座椅較前排更寬大柔軟。在懸掛較硬的運(yùn)動車型中做到如此濾震效果已屬不易。因采用缺氣保用輪胎，高速行駛胎噪控制很一般。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，價(jià)格，經(jīng)銷商服務(wù)
缺點(diǎn)：有異響，車門和副駕座椅比較明顯。避震比較硬，為操控做出犧牲，不能在舒適和運(yùn)動中取得一個很好的平衡點(diǎn)。變速箱在一二檔不算特別平順。剎車調(diào)校差，剎停時有一個由換擋，避震，剎車共同造成的頓挫，很難做到細(xì)膩平穩(wěn)的剎停（無感剎停）。國產(chǎn)有減配，宣傳的配置與實(shí)車有出入。座椅加熱，隔熱隔紫外玻璃，互聯(lián)駕駛等。不過不影響駕駛也就忍了。方向指向性不如寶馬精準(zhǔn)，但是比奔馳積極很多，手感重，低速駕駛比較費(fèi)勁。
外觀：外觀確實(shí)很潮的 看不后悔 就是車漆有點(diǎn)薄
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年04月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《越是開它，就越是喜歡它》
空間：空間還是比較滿意的，考慮家人所以選擇L的。
配置：C260的動力·3分之2的價(jià)格·值
動力：起步我一般都不太深踩油門，所以總是被很多車超越，但是那又怎樣？中途加速瞬間就把所有車都超越了。到目前上了一次高速，瘋狂超車的感覺和這自信真是大愛！
操控：
方向盤比較重，應(yīng)該是和電子液壓助力有關(guān)，相比電動助力的車的確要重不少。
油耗：2.0t+1.7噸的自重，油耗9.9我已經(jīng)很滿意了
舒適：舒適性不錯，有腰部支撐，以后開長途不怕腰酸背痛了
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，動力強(qiáng)勁，外觀也非常時尚。
缺點(diǎn)：隔音效果不理想
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年01月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《外形漂亮，品牌低調(diào)》
空間：乘坐空間寬敞特別是座椅舒適度好， 唯獨(dú)前后排置物空間少前手套箱狹小，后排門板無儲物格。
動力：日常開車已經(jīng)完全夠用，超車沒有任何問題
操控：
很贊，隨著車速提高方向盤會變沉，很穩(wěn)。
油耗：11個。。。有些高啊
舒適：真皮還是挺舒服的
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀內(nèi)飾漂亮
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音大，沒有備胎。
外觀：狂裝炫酷吊炸
內(nèi)飾：說不上豪華感，但科技感真的很強(qiáng)
空間：不論是正副駕駛和后拍以及后備箱，空間都非�？梢�，有朋友說車大但是空間不算太大，我覺得還好，只是儲物空間確實(shí)一般。
配置：經(jīng)過我認(rèn)真計(jì)算這車性價(jià)比是最高的了。
動力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以應(yīng)付日常使用，磨合期沒太暴力駕駛，標(biāo)準(zhǔn)模式換擋還是會有點(diǎn)頓挫，帶T發(fā)動機(jī)的通病，運(yùn)動模式換擋就非常流暢了，一般轉(zhuǎn)速3K多才換擋，動力源源不斷，如果讓我選輛車做 參照的話，那跟大眾CC應(yīng)該是同一等級的，雖然Q50L得功率要大些，但畢竟1.7噸自重呢。玩車的話必須運(yùn)動模式，太爽了，無奈磨合期中……
操控：
請問哪個牌子的方向盤不是指哪打哪呢？方向盤比較重，尤其速度到150以上時。底盤穩(wěn)，硬，過減速帶卡卡踩剎車。
油耗：十個以內(nèi)經(jīng)常堵車 比較滿意
舒適：坐著開起來都蠻舒適的。就是剎車點(diǎn)頭太影響舒適性。這個點(diǎn)頭有點(diǎn)嚴(yán)重了。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力讓人滿意
缺點(diǎn)：變速箱，變速箱，變速箱，低速頓挫，加速減檔緩慢，總給人感覺是在思考要不要降擋，思考完了再降。那速度真的慢。其次是配置，各方面都OK，就少一個倒車影像，都30萬的車了，這樣真不夠厚道。還有油耗偏高，2.0T去到10.7L每百公里了，最后一個是非常差的人機(jī)交互系統(tǒng)，系統(tǒng)卡，導(dǎo)航舊
外觀：騷，騷的不要不要的
內(nèi)飾：漂亮，但是塑料感還是挺強(qiáng)
空間：整體空間表現(xiàn)較好，后排空間很大，但后門放雜物的地方?jīng)]有，很是尷尬。
配置：雖然品牌影響力不如奔馳寶馬奧迪，但是在豪華品牌中絕對是性價(jià)比非常高的一款車型了，沃爾沃S60L也便宜，但算上后期使用保養(yǎng)的話，還是英菲尼迪占很大優(yōu)勢，畢竟4年免費(fèi)保養(yǎng)。
動力：動力挺強(qiáng)的，后驅(qū)車，咱也知道，211p馬力，350N.M不是蓋的哦。
操控：
簡單，易上手
油耗：市區(qū)加高架，上下班略堵，7.8的油耗很滿意了！
舒適：前面已經(jīng)說了，乘坐的舒適性很好，只是駕駛員的座椅靠背的包裹性再強(qiáng)一點(diǎn)就好了
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，動力強(qiáng)勁，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：車輛裝配確實(shí)不像這個品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，定速巡航調(diào)整鍵松垮有聲響，副駕駛座椅、右反光鏡以及中控一塊時不時出現(xiàn)異響。4s店確實(shí)黑了些，售后也比預(yù)期的差不少。
外觀：最滿意的就是車頭，還有兩個眼睛。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺厚道的 操作性夜不錯
空間：不論是正副駕駛和后拍以及后備箱，空間都非常可以，有朋友說車大但是空間不算太大，我覺得還好，只是儲物空間確實(shí)一般。
配置：說實(shí)話相比S60l，atsl 這個車的配置還是很不錯的該有的都有了，唯獨(dú)加個倒車影像就ok的。還有整車的4年10w的質(zhì)保與免費(fèi)保養(yǎng)，性價(jià)比還是很好的
動力：動力還可以，后驅(qū)超車無壓力，高速也很穩(wěn)，肯定也跟這車1.7頓重量相關(guān)，還是很給力的動力隨叫隨到，市區(qū)不怕被人催。。雖然不喜歡大腳油門
操控：
舒適模式下比較溫和,反應(yīng)也靈敏,運(yùn)動模式下方向盤明顯感覺會緊一點(diǎn),靈敏性更高~不過平時用的不多,舒適模式就OK了
油耗：足夠 偏硬
舒適：非常好
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈不錯，坐椅比較舒適。
缺點(diǎn)：沒有倒車影像
外觀：顏值頗高。客觀上其實(shí)和阿特茲和3系不相上下，比ATS和A4都好看一些些，但小眾車不常見的定位讓逼格不經(jīng)意間高了一點(diǎn)點(diǎn)�；仡^率很高。被誤認(rèn)為奇瑞時會比較尷尬。
內(nèi)飾：基本都不錯 音響 氛圍燈比較坑
空間：空間在這個級別的車型里面算一流吧 個人感覺挺滿意
配置：中級豪車絕對第一
動力：進(jìn)口奔馳發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，市內(nèi)用搓搓有余。前期d檔加速稍慢，等60km開始，背推感很強(qiáng)。80km往上也不虛。輕輕松松160km，高速上180km很容易，再往上感覺動力也源源不斷，，但我沒嘗試。140的時候猛給油還有推背感，基本上這個動力能夠滿足正常的一切使用了，包括你偶爾的放縱。在高速上還是比較有信心的。
操控：
可以說指哪打哪,喜歡摸重點(diǎn)的方向盤,有踏實(shí)感
油耗：感覺油耗不高，也可能油箱大的原因，平時不太在意，數(shù)字上現(xiàn)在還在9.8左右吧，上下班居多，才開了2000公里，不太準(zhǔn)。
舒適：好。
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