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英菲尼迪Q50L
2021款 2.0T 舒適版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):感覺這輛車的做工很好,質(zhì)感也很好,油漆的質(zhì)感,還有輪轂的質(zhì)感,都塞滿了機(jī)艙,感覺用料很足,外觀也很不錯(cuò),為什么外觀沒有更新,因?yàn)樵O(shè)計(jì)的太經(jīng)典了。座椅非常舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻轟鳴聲很小,不會(huì)引起你的頭痛。
缺點(diǎn):變速箱的換擋是沒有邏輯可言的,油門輕了,動(dòng)力就跟不上了,油門一踩,動(dòng)力就上來(lái)了,如果是在高速上變道,那就得等三秒,然后再換方向。然后地板的質(zhì)感不佳,過(guò)坑的時(shí)候會(huì)發(fā)出叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)捻懧,過(guò)了坑后車身也會(huì)移位。然后那輛新車就向左偏了。到了4s店,換了個(gè)方向,又往右邊跑。方向感很強(qiáng),跑起來(lái)需要用心去調(diào)整,和我以前的老馬六沒法比,老馬六直接把手放在方向盤上,根本不需要調(diào)整方向盤。而且地面沒有馬六那么厚實(shí),打方向的時(shí)候感覺輪胎有點(diǎn)偏了,但馬六卻沒有這種感覺。然后油耗比較高,一公里一公里的市區(qū)。剎車片的使用壽命很短,據(jù)說(shuō)最多只能使用兩萬(wàn)公里,換一套就是兩千多公里。在高速上120公里的時(shí)候,油門會(huì)抖動(dòng),時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)麻木,這應(yīng)該是常有的問(wèn)題,根本解決不了。
外觀:外觀很經(jīng)典,這么多年來(lái)都沒改過(guò),估計(jì)是以前的設(shè)計(jì)已經(jīng)到了極限,沒辦法再改了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò),味道不是很好,造型也很有個(gè)性,從圖片上看,內(nèi)飾很丑,其實(shí)也沒那么難看。
空間:足夠的空間,
配置:這個(gè)價(jià)格,性價(jià)比還算不錯(cuò),做工和質(zhì)感都不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn),就是配件太貴了?偟膩(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格還算公道。
動(dòng)力:油門踏板重,變速箱加速不靈,猛踩油門才有動(dòng)力
操控: 方向盤有很大的空位。緊急變道時(shí)車身穩(wěn)定性差,感覺會(huì)失控。
油耗:市區(qū)12個(gè)油,一公里1塊錢,以前開馬六的時(shí)候,我都是踩油門的,這輛車也不敢開這么快,估計(jì)每公里要兩塊錢。
舒適:座椅很軟,很舒服,隔音一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的還不錯(cuò),不會(huì)讓人頭疼。
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