一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型D-MAX 2021款 柴油 1.9T 自動(dòng)兩驅(qū)Global悍動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2819公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的外觀，銳利的鷹眼大燈，獠牙形的進(jìn)氣格柵，給人一種超凡脫俗的感覺(jué)，穩(wěn)重而又強(qiáng)大，更重要的是它的安全性，全球通用汽車(chē)，通過(guò)了 ANCAP五星級(jí)的檢測(cè)，還有激光焊接技術(shù)，貨箱是用鋅合金板做的。
缺點(diǎn)：1:為什么副駕駛需要電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛只需要手動(dòng)調(diào)節(jié)？2:電子助力3只有頂配，只有四個(gè)音響，音質(zhì)很差。4:沒(méi)有防眩光后視鏡，晚上開(kāi)車(chē)太危險(xiǎn)了，還要分心手動(dòng)調(diào)節(jié)太危險(xiǎn)了。5:而且連個(gè)化妝鏡都沒(méi)有，每次家里的領(lǐng)導(dǎo)坐在我的車(chē)?yán)�，都�?huì)抱怨這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀很不錯(cuò)，鷹眼大燈， LED行車(chē)燈，獠牙形的中網(wǎng)，我的朋友說(shuō)這是一張硬朗的獸臉，機(jī)蓋和前臉的線(xiàn)條完美的融合在一起，45°的角度看起來(lái)很硬朗，漆面看起來(lái)很高級(jí)，門(mén)板和貨箱之間的縫隙都很好，并沒(méi)有出現(xiàn)一邊的情況。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)設(shè)計(jì)得很有工業(yè)感，液晶儀表盤(pán)上顯示的內(nèi)容清晰易懂，中控臺(tái)的像素和質(zhì)感都不太好，操作起來(lái)也不太熟練，好在有導(dǎo)航功能，有藍(lán)牙音樂(lè)，有音樂(lè)，有導(dǎo)航，有導(dǎo)航功能�？照{(diào)機(jī)保留實(shí)體按鍵，可盲操作，無(wú)需分心觀看。
空間：我一米八的身高，坐在前排只有一拳，坐在后排只有兩拳半，感覺(jué)和中大型 SUV差不多了，中間的平臺(tái)也不算太高，坐在中間也不會(huì)太累，5.26米的長(zhǎng)度，開(kāi)起來(lái)很有氣場(chǎng)。
配置：優(yōu)惠力度太小了，一些實(shí)用的配置，比如貨箱的平蓋、耐磨涂層、后護(hù)欄等等，都需要額外的配置，沒(méi)有一款是標(biāo)配的，這也太便宜了吧？
動(dòng)力：RZ4E的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.9馬力，但是可以爆發(fā)360馬力，120 KW,3600轉(zhuǎn)，120 KW，高速行駛1900-2200轉(zhuǎn)，超車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，平順性也很好。
操控：
方向盤(pán)用的是液壓助力，調(diào)教的不錯(cuò)，但感覺(jué)五十鈴廠家太省油了，只有頂配有電子助力，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，指向性也不錯(cuò)，高速行駛也很穩(wěn)定，定速巡航跑高速省事，使用邏輯簡(jiǎn)單，前盤(pán)后鼓剎車(chē)，空載時(shí)剎車(chē)距離為41.5米，還可以，60彎或者過(guò)減速帶底盤(pán)的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平。
油耗：油耗在這段時(shí)間表現(xiàn)還算滿(mǎn)意，市區(qū)堵車(chē)全程空載空調(diào)油耗9個(gè)油，高速空載空調(diào)油耗8個(gè)油，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，降低了用車(chē)成本，畢竟燃油車(chē)日常最大的開(kāi)銷(xiāo)就是油，剩下的來(lái)都是自己的嘛。
舒適：前排座椅舒適性不錯(cuò)，黑皮白線(xiàn)設(shè)計(jì)，包裹性不錯(cuò)，副駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛居然沒(méi)有？廠家這么省錢(qián)嗎？空調(diào)制冷快，感覺(jué)溫度準(zhǔn)確，另外還有空調(diào)分區(qū)可以照顧家人，在開(kāi)車(chē)時(shí)減震整體調(diào)教的舒適度；
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炮
風(fēng)駿6
大通T60
風(fēng)駿房車(chē)
五十鈴皮卡
銳騏6
大通T70
神騏F30
日產(chǎn)D22
拓陸者
領(lǐng)主
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