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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2700公里
  • 舒適
    4
舒適:后懸掛有點硬
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購買時間2014年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1900公里
  • 舒適
    4
舒適:座椅很舒服,副駕放腳可以自由伸展,隔離還不錯
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
  • 舒適
    4
舒適:座椅很不錯,隔音也挺好!放著音樂幾乎聽不到發(fā)動機的聲音!唯有后排中間凸起有點高,中間坐個大人跑長途就累了!
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8190公里
  • 舒適
    4
舒適:還好,
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4550公里
  • 舒適
    4
舒適:舒適度就有那么點欠了。因為調教的比較硬,在路上那怕是一個小石頭都能感覺得到。感覺路感太強了。但是我就是喜歡這樣的感覺,這樣讓你能真的感覺到它的存在,這就想是一個人打著赤腳在沙灘上走在享受著每粒沙子的感覺。而不是像有的車調教的是很舒服就算你過了一個大坑也一點感覺也沒有。你穿著鞋子在沙灘上走怎么去感覺沙子的存在呢!這車的隔音效果也做的不錯,前面發(fā)動機有隔音綿,還有防火墻。4門都是雙層的隔音條。加上發(fā)動機的聲音也小。聲音在車發(fā)動靜止不動時你不看轉速表還真不知道是發(fā)動的。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
  • 舒適
    5
舒適:舒適度就有那么點欠了。因為調教的比較硬,在路上那怕是一個小石頭都能感覺得到。感覺路感太強了。但是我就是喜歡這樣的感覺,這樣讓你能真的感覺到它的存在,這就想是一個人打著赤腳在沙灘上走在享受著每粒沙子的感覺。而不是像有的車調教的是很舒服就算你過了一個大坑也一點感覺也沒有。你穿著鞋子在沙灘上走怎么去感覺沙子的存在呢!這車的隔音效果也做的不錯,前面發(fā)動機有隔音綿,還有防火墻。4門都是雙層的隔音條。加上發(fā)動機的聲音也小。聲音在車發(fā)動靜止不動時你不看轉速表還真不知道是發(fā)動的。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1180公里
  • 舒適
    4
舒適:座位皮質柔軟,包裹很好,坐著也都比較舒服,只是感覺駕駛員剛駕這車時,可能會對油門比較輕這點有些不習慣,腳會累,開了1000多公里,也習慣了,還好;因為減震偏硬朗,所以過大的坑洼路面會有點顛簸,但對于細碎的不平路面過濾就比較好,最難得的是車子對發(fā)動機的躁音控制及風躁路躁的隔絕非常出色,完全不象一臺自主國產車,可以說,如果與10W左右的車子(包括合資車)作整體躁音抑制比較,帝豪1.3T+CVT絕對排在前列(試駕過四、五款合資車,實話實說,沒有一款止躁控制比它好的);音響效果?把均衡器和高低音調好位置,很棒,如果不是發(fā)燒友,完全沒必要再換裝功放、喇叭什么的,夠用,因為低音效果比較強,所以覺得最好做一下四門止震,避免門板震動的異響。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1600公里
  • 舒適
    4
舒適:還是減震偏硬。駕駛座椅很舒服,包裹性好,腰部支撐很實用
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5100公里
  • 舒適
    5
舒適:后獨立懸掛,不要追求舒適了,差不多就可以了
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購買時間2014年10月
購買地點福建 三明
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.04L/100km
行駛里程1498公里
  • 舒適
    5
舒適:舒適性做的不錯
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