吉利汽車-新帝豪
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新帝豪
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（4868）+1 性價(jià)比高（1638）+1 內(nèi)飾做工不錯(cuò)（1141）+1 外觀時(shí)尚（943）+1 國(guó)人的驕傲（868）+1 動(dòng)力強(qiáng)（846）+1 非常好的車（828）+1 前臉線條美（789）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方（311）+1缺點(diǎn)：
缺少ESP（3926）+1 不好（2708）+1 油耗太大（1700）+1 有異響（949）+1 油耗高（721）+1 價(jià)格太貴（621）+1 板金差車脫色（402）+1 塑料件異響（187）+1 + 添加印象新帝豪
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
新帝豪
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.69L/100km
行駛里程57251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好相對(duì)油耗不高
缺點(diǎn)：最不滿意的就是震動(dòng)聲音很大，到處都是震動(dòng)的聲音，起步時(shí)前擋風(fēng)玻璃都會(huì)響�。�！給人感覺這車很低檔次，后減震偏硬，坐在里面談不上一點(diǎn)舒適性！�。》较虮P虛位有點(diǎn)大，油門踏板初段沒反應(yīng)，油門踏板過輕，開久了腳酸！還有就是9月份廠家不接受尊貴版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加裝！�。∵�有車身顏色也減少了選擇！
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感不錯(cuò)，中控搪塑工藝很好，敲起來不是硬邦邦的感覺，感覺檔次還是有提升效果。但中控是個(gè)斜面，基本放不了什么東西，適用性大打折扣。真皮座椅不錯(cuò)。不足的就是后排中間的突起太高，以及關(guān)門時(shí)感覺有車窗異響。
空間：一般般，夠用吧。本人172身高，把駕駛位升到最高，頭發(fā)末端會(huì)碰到車頂。坐到后排，腿大約有1拳的空間。后備廂還是夠大的，畢竟兩廂車有這方面優(yōu)勢(shì)。但儲(chǔ)物空間少，手機(jī)、飲料都沒處放。
配置：自尊版的性價(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價(jià)比呼的一下就上來了。其實(shí)以前對(duì)車沒有研究，同事說這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，1.3T+CVT的組合，市區(qū)和長(zhǎng)途都足夠了。起步時(shí)如果油門踩深點(diǎn)，還會(huì)被“推”出去，高速超車也無壓力。只是目前還在磨合期，還沒超過120碼，不知道超過120后，動(dòng)力表現(xiàn)如何。
操控：
路面反饋差，方向反應(yīng)挺快的
油耗：提車一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時(shí)間平常為30分鐘左右，來回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車、油門動(dòng)作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：減震偏硬，皮質(zhì)座椅還行，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò)，不過感覺開關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大，走粗糙的油漆路面時(shí)，聲音比較大，減速帶路感太清晰了。密封性還行，速度上去了之后噪音還是不小的，特別是天氣冷的時(shí)候，早上發(fā)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小，怠速時(shí)聲音確實(shí)較小，有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺得這點(diǎn)沒什么用，畢竟車還是用來開的，不是用來怠速的。
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購(gòu)買車型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力真是源源不斷，開起來根本不像排量只有1.3的車子，尤其是轉(zhuǎn)速高了后感覺速度越快車子越穩(wěn)，給人充足的信心。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少、沒地方放手機(jī)
外觀：自己也不是外觀控，差不多就行，感覺尚可；前臉還算犀利，日間行車燈比較喜歡，整體來說過得去。現(xiàn)車沒幾款顏色可以選擇，最終選的云母紅，不是自己最中意的一款，不過也無所謂了。兩個(gè)假排氣口太過裝B，不如不要，看著難受。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感不錯(cuò)，中控搪塑工藝很好，敲起來不是硬邦邦的感覺，感覺檔次還是有提升效果。但中控是個(gè)斜面，基本放不了什么東西，適用性大打折扣。真皮座椅不錯(cuò)。不足的就是后排中間的突起太高，以及關(guān)門時(shí)感覺有車窗異響。
空間：新帝豪2650的軸距還是保留著較大的空間，車身也比較長(zhǎng)。車身比以前的老車寬些， 剛開新車時(shí)，將駕駛座位調(diào)的比較高，怕車頭碰，擦。后備箱空間非常大，680L內(nèi)容還是很豐富的。日常使用完全足夠。四門儲(chǔ)物空間還行，可以放礦泉水或者雨傘什么，手套箱略小，放些購(gòu)車的資料都很艱難，文件夾啥的就不用想了；雙層扶手箱倒是還方便適用，特別是下面那個(gè)，比較深，可以放保溫杯，手機(jī)沒地方放，現(xiàn)在一般是放口袋或者放檔位旁邊。
配置：預(yù)備的就是10萬到15萬的車，選來選去都差不了哪去，看得上眼的合資車太貴，乞丐車沒興趣，國(guó)產(chǎn)的也就這幾款表現(xiàn)好點(diǎn)。買來倒也不后悔，這個(gè)價(jià)位的車該有的也基本都有，比起朋友們的十七八萬的合資車，也沒感覺差在哪里。無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)開始沒當(dāng)回事，想著就一個(gè)裝B功能，現(xiàn)在用段時(shí)間，感覺還是真心方便，鑰匙放包里就沒拿出來過。
動(dòng)力：不夸張的說，這臺(tái)1.3渦輪好用到超過我的預(yù)期，親身試駕朋友1.6的�？怂共蝗缥业膭�(dòng)力，朋友自己也這么說
操控：
方向盤的真皮材質(zhì)手感還不錯(cuò)，4S再送了一個(gè)皮套，當(dāng)保護(hù)套在用。車子轉(zhuǎn)向還算清晰，操縱起來感覺不錯(cuò)，方向盤在低速的時(shí)候確實(shí)比較輕，前段時(shí)間右手受傷了，右轉(zhuǎn)時(shí)左手單手打方向盤掉頭沒有壓力，左轉(zhuǎn)時(shí)右手得幫襯穩(wěn)住。
油耗：平時(shí)就上下班代代步，跑的不多，才跑了500公里，加了50L的油，還有兩格，大概8L/100公里（有誤差），大部分是市區(qū)跑，空調(diào)也一直開著，這個(gè)油耗雖然比標(biāo)的5.9高了不少，但可以接受。吐槽一下，這個(gè)平均油耗都沒得顯示的，不知道是否是吉利故意把這項(xiàng)功能給屏蔽了。
舒適：減震偏硬，皮質(zhì)座椅還行，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò)，不過感覺開關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大，走粗糙的油漆路面時(shí)，聲音比較大，減速帶路感太清晰了。密封性還行，速度上去了之后噪音還是不小的，特別是天氣冷的時(shí)候，早上發(fā)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小，怠速時(shí)聲音確實(shí)較小，有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺得這點(diǎn)沒什么用，畢竟車還是用來開的，不是用來怠速的。
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購(gòu)買車型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾什么的 都很喜歡。空間也夠大。動(dòng)力也夠使。無鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)完全高大上啊~！
缺點(diǎn)：最不滿意的是車漆較薄，一點(diǎn)點(diǎn)劃痕就能看見底漆了。大燈遠(yuǎn)光很一般，在沒路燈的地方，只要對(duì)方開的是遠(yuǎn)光，是占不到任何便宜的，如果大燈能換成氙氣或者LED就完美了，當(dāng)然價(jià)格在這，倒也無可厚非。還有排氣管隱藏的不夠好，要么就用真雙排，哪怕單出也行，要么就直接用真單出也好，這樣后面看起來鼓個(gè)鼓包在車下面，感覺有點(diǎn)別扭。另外，整車竟然沒有12V電源，更不奢望后備箱里配12V電源了。還有，中控很雞肋，那配置放個(gè)1080P的片子就是慢動(dòng)作，現(xiàn)在都什么年代了，單核800MHZ的處理器，1G RAM，800*480分辨率的7寸電阻屏也好意思用，而且導(dǎo)航地圖很差。真心建議吉利既然搞G-NETLINK，就先把硬件搞上去。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間：乘坐空間和正常三廂緊湊型車一樣！后備箱也不算��！日常使用足夠
配置：自尊版的性價(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價(jià)比呼的一下就上來了。其實(shí)以前對(duì)車沒有研究，同事說這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動(dòng)力：只要肯給油，動(dòng)力還是杠杠的，100速度以內(nèi)加速超車想來就來，再往上沒敢跑過，咋新手安全要緊。不過畢竟是1.3的，有時(shí)候紅綠燈是個(gè)小斜坡，松了油門爬的很痛苦，倒車的時(shí)候也是，稍微有點(diǎn)坡度就感覺爬不起來。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向加上這獨(dú)立懸架，車過彎時(shí)車身很穩(wěn)定，方向盤很輕便，女生來打都不會(huì)費(fèi)力。方向盤力度會(huì)隨車速的增加而增重，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
油耗：提車一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時(shí)間平常為30分鐘左右，來回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車、油門動(dòng)作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：駕駛席右側(cè)有點(diǎn)礙腿，底盤有點(diǎn)硬，但可以接受，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服，方便行車中隨時(shí)調(diào)整坐姿，座椅不知道是不是真皮的，中間打孔了。
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購(gòu)買車型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：自己這輛車不滿意的地方也有幾點(diǎn)：1、拿車后發(fā)現(xiàn)云母紅的顏色有一個(gè)很大的問題-不耐臟，特別是下雨天，車身非常容易臟，哎，讓人又愛又恨；2、中控臺(tái)是個(gè)斜面，根本放不了什么東西，車飾、香水想都別想，手機(jī)也沒有地方放置，目前只能放在檔位的旁邊；3、舒適度和新帝豪車主大多數(shù)意見一樣，調(diào)校很硬，過減速帶時(shí)有些顛簸，以前開的車是老款的菲亞特周末風(fēng)，沒開過好車，將就開著；4、1.3T的排量在起步的時(shí)候有些肉， CVT自動(dòng)擋在有一定坡度有點(diǎn)溜車，應(yīng)該是起步時(shí)1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)牽1.3噸的車有些吃力，斜坡等紅綠燈或者半坡啟動(dòng)的時(shí)候一定要注意了，頂配的話建議還是加個(gè)上坡輔助靠譜些。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：和同級(jí)別合資車一比，那是好多了，和國(guó)產(chǎn)逸動(dòng)速銳比在按鈕排布上我更喜歡帝豪，比較簡(jiǎn)潔，但是我非常不喜歡中控臺(tái)的斜坡設(shè)置，不好放手機(jī)
空間：夠用
配置：自尊版的性價(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價(jià)比呼的一下就上來了。其實(shí)以前對(duì)車沒有研究，同事說這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動(dòng)力：1.3T的動(dòng)力日常用可以說是夠用，起步有些肉，上去后提速還可以，前段時(shí)間回了老家一次，走的高速，磨合期沒過，不敢拉過高，100碼轉(zhuǎn)速在2000左右，來回只跑了120公里左右，油門有些松，感覺阻尼不行，定速巡航非常有用，可以解放右腳。CVT的自動(dòng)擋上坡起步要特別注意溜車，市區(qū)有坡度的紅綠燈也要注意操作，防止溜車。還有一個(gè)地方需要特別注意，地下停車庫(kù)的出口一般都有一段坡度很大的上坡路，前面有車時(shí)建議停車等待，然后一鼓作氣上去。
操控：
指向清晰,但原地轉(zhuǎn)向現(xiàn)在有點(diǎn)異響.有時(shí)候又沒有.
油耗：提車一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時(shí)間平常為30分鐘左右，來回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車、油門動(dòng)作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：減震硬些，其他都很舒服，反正我胎壓打的也有點(diǎn)足。溜車很遠(yuǎn)。。。
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購(gòu)買車型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾什么的 都很喜歡。空間也夠大。動(dòng)力也夠使。無鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)完全高大上啊~！
缺點(diǎn)：減震偏硬，真的挺硬。
外觀：真心高大上，特別是兩廂車切削工藝的16寸大腳，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁！特別喜歡在清晨和旁晚時(shí)分，天色暗黃該黑不黑的時(shí)候開啟示寬燈，遠(yuǎn)看就像低調(diào)酷酷的超跑一樣，那犀利的眼神....大愛��！不得不說國(guó)產(chǎn)加油！
內(nèi)飾：真皮方向盤手感不錯(cuò)，中控搪塑工藝很好，敲起來不是硬邦邦的感覺，感覺檔次還是有提升效果。但中控是個(gè)斜面，基本放不了什么東西，適用性大打折扣。真皮座椅不錯(cuò)。不足的就是后排中間的突起太高，以及關(guān)門時(shí)感覺有車窗異響。
空間：本人四川人，個(gè)子不高，全家個(gè)子都不高，空間自然不成問題。而且平時(shí)就我和媳婦兒，誰管后排這些啊~~~。但是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，不，是很小~~~副駕駛扶手箱啊，中央扶手箱啊，這些地方都比較小，還好我沒啥東西需要放的。
配置：自尊版的性價(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價(jià)比呼的一下就上來了。其實(shí)以前對(duì)車沒有研究，同事說這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，1.3T+CVT的組合，市區(qū)和長(zhǎng)途都足夠了。起步時(shí)如果油門踩深點(diǎn)，還會(huì)被“推”出去，高速超車也無壓力。只是目前還在磨合期，還沒超過120碼，不知道超過120后，動(dòng)力表現(xiàn)如何。
操控：
指向精準(zhǔn)、反應(yīng)靈敏，對(duì)沒錯(cuò)！很精準(zhǔn)！很靈敏！這個(gè)必須著重說：本人親身經(jīng)歷，對(duì)新帝豪刮目相看，事先聲明本人沒開過�？怂�，但是本人試過大半夜開著新帝豪在無路燈并且沒開遠(yuǎn)光燈的情況下在轉(zhuǎn)彎位置差點(diǎn)撞上騎自行車的，那種舊款的自行車完全沒有反光裝飾的那種，離遠(yuǎn)了沒開遠(yuǎn)光根本就不知道前面有人的那種黑的夜......當(dāng)時(shí)往左轉(zhuǎn)，自行車剛好在我前面左邊車子左邊A柱完全擋住了視線，快要撞上燈光才照到自行車，我以為就撞上了，回憶大概就離個(gè)1-1.5M左右的距離吧，車速也不慢大概有40-50吧，當(dāng)時(shí)就下意識(shí)打右邊方向，想著不至于碾壓過去，哪知道....就完全沒有然后了，我什么也沒撞上，接著停車下車查看騎車那人站那嚇個(gè)半死.....他自己說以為沒命了！這個(gè)親身經(jīng)歷.....
油耗：CVT的車子，一直市區(qū)郊區(qū)跑，大部分郊區(qū)，上下班高峰會(huì)堵車，偶爾人少車少的大直路也飚一下子，油耗能在6.8已經(jīng)算是經(jīng)濟(jì)適用了。
舒適：調(diào)教偏硬，過減速帶前排都蹦蹦直跳，后排就不用說了。后排座位中間隆起部位開始覺得好難接受，現(xiàn)在習(xí)慣了感覺也沒什么大不了的，一個(gè)呢咋車內(nèi)很少滿員，再者少有幾次滿員的時(shí)候特意問了下坐在后排的，都沒感覺到地板隆起部位。隔音效果很好，不開空調(diào)啟動(dòng)起來靜悄悄的，跑在路上80以下速度沒感覺到多大噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同一報(bào)價(jià)車車?yán)?我認(rèn)為是最漂亮了,做功也非常細(xì)膩。
缺點(diǎn)：偏弱爆,起車慢,加速稍慢
外觀：外觀很時(shí)尚,很適合我們年輕人,很喜歡
內(nèi)飾：同價(jià)格車?yán)锩?我覺得是最好看了,做工也很精細(xì)。
空間：同級(jí)別中,空間是最大的,后排坐4個(gè)人都不擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為是性價(jià)比很高,這個(gè)價(jià)格能有這個(gè)空間和動(dòng)力的車很不錯(cuò)。
動(dòng)力：偏弱爆,起車肉肉,起速遲緩
操控：
我覺得很好開,方向很輕,很精準(zhǔn)。
油耗：本人開車習(xí)慣不好,所以對(duì)我來說油耗還是可以接受
舒適：我覺得很好,很舒服,就是座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精細(xì),做功細(xì)膩,用量上層,細(xì)節(jié)的地方也很到位,非常有質(zhì)感。中控臺(tái)的布置設(shè)計(jì)非常有立體感。
缺點(diǎn)：馬馬虎虎 家用夠了 又不去飆車 安全第一 不需要那末快
外觀：前面已經(jīng)說過了。外觀是最喜歡了。
內(nèi)飾：精致,做工精細(xì),用料上乘,細(xì)節(jié)之處也非常到位,很有質(zhì)感。中控的布局設(shè)計(jì)很有層次感。
空間：因?yàn)槭羌矣玫?空間足夠了 后排坐三個(gè)成年人也不覺得擁擠
配置：同價(jià)位的車型,性價(jià)比還是比較不錯(cuò),配置也很高。
動(dòng)力：一般般 家用夠了 又不去飆車 安全第一 不需要那末快
操控：
底盤扎實(shí) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪兒打哪 很不錯(cuò) 就是方向盤有點(diǎn)沉 但是很好用
油耗：感覺有點(diǎn)高了,可能是我的駕駛習(xí)慣的原因吧
舒適：這個(gè)價(jià)位的車子舒適性都一樣,座椅包裹很不錯(cuò),坐著舒服,就是后排中間的位置有點(diǎn)硬,不過還好,我也不坐后排。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向準(zhǔn),但路感回饋非常清晰,減振較硬,過大坑時(shí)候非常顯明。
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
外觀：買的是騷紅,就是因?yàn)檫@個(gè)才買的。外觀是我最滿意的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：很喜歡,很有科技范,用料也不錯(cuò)
空間：這個(gè)級(jí)別的車,空間還是不錯(cuò)的。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格在那呢。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
操控：
方向精準(zhǔn),路感反饋很清晰,懸掛偏硬,過減速帶時(shí)很明顯。
油耗：本人開車比較激進(jìn) 油耗還是很滿意 高速很省油
舒適：除了后排中間位置坐起來不舒服,其他都挺滿意
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：急轉(zhuǎn)彎的時(shí)感覺有點(diǎn)兒偏。其它的還可以
缺點(diǎn)：沒有肉人,僅有肉車。只要您肯給油門,仍是有推背敢的,但是要是您肯給油門,也不會(huì)讓人感覺慢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,很適合我們80后,我很滿意。
內(nèi)飾：總體來說內(nèi)飾還是可以,但是細(xì)節(jié)方面還是有待改進(jìn)
空間：家用足夠,后排坐3個(gè)人也不擠
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位,配置還是很高的,性價(jià)比高
動(dòng)力：沒有肉人,僅有肉車。只要您肯給油門,仍是有推背敢的,不過要是您肯給油門,也不會(huì)讓人感覺肉肉。
操控：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺有點(diǎn)偏。其他的還可以
油耗：對(duì)于這個(gè)排量的車,這個(gè)動(dòng)力算是很滿意了。
舒適：舒適性不錯(cuò),座椅的舒適度也不錯(cuò),車內(nèi)隔音也不錯(cuò)。就是高速上了120噪音就大。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速過彎,時(shí)側(cè)傾感仍是有的。
缺點(diǎn)：只要肯給油門仍是挺不錯(cuò)的,必定排量在這呢,起車的加速稍慢了點(diǎn),但我也不是挺尋求動(dòng)力的,所以夠用就行了
外觀：感覺比新款好看,尤其是屁股,很有特點(diǎn),前臉和側(cè)面很喜歡
內(nèi)飾：可以接受,就是用料差了一點(diǎn),做工還算精細(xì),
空間：對(duì)于空間來說,我覺得夠用,后排空間很大。
配置：非常高,這個(gè)價(jià)位,配置這么豐富,我很喜歡。
動(dòng)力：只要肯給油門仍是挺不錯(cuò)的,必定排量在這呢,起車的起速遲緩了一些,無非我也不是非常最求動(dòng)力的,所以夠用就行了
操控：
高速過彎,側(cè)傾還是有的。
油耗：偏高了,不過還能承受,畢竟車重在那里
舒適：隔音不錯(cuò),座椅舒適度也很好
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