一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵GT 銳行 2015款 1.4TGI TST豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀設(shè)計(jì)了，在延續(xù)以前幾款mg車(chē)型的外形設(shè)計(jì)的同時(shí)又加入了最新的時(shí)尚元素，而且專(zhuān)門(mén)針對(duì)MG GT這款車(chē)型的定位進(jìn)行了設(shè)計(jì)，使其的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)得以最大限度的體現(xiàn)在潛在客戶(hù)眼中。前臉的是視覺(jué)效果最具沖擊力，老遠(yuǎn)就能在車(chē)流中認(rèn)出來(lái)。大燈的設(shè)計(jì)很犀利，很有神。同事說(shuō)大燈有點(diǎn)小，我倒覺(jué)得這樣設(shè)計(jì)正好符合它的運(yùn)動(dòng)定位。掀背式的設(shè)計(jì)和有特點(diǎn)，最近帝豪的一款新車(chē)型也是運(yùn)用了這種設(shè)計(jì)手法，很好看，不錯(cuò)。尾部貫穿式的尾燈在國(guó)內(nèi)好像是第一次見(jiàn)到吧，非常有特點(diǎn)，相當(dāng)有個(gè)性，很喜歡。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在非要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方的話(huà)就是內(nèi)飾用料上稍有瑕疵，特別是中控臺(tái)使用了硬質(zhì)塑料，硬邦邦的材質(zhì)手感肯定是不如搪塑材質(zhì)的好了。另外就是鑰匙圈，拉手阻尼都有缺失，這個(gè)希望廠(chǎng)家能改進(jìn)一下。
外觀：外觀犀利，個(gè)性鮮明�，F(xiàn)在最想要的就是日間行車(chē)燈了，車(chē)子進(jìn)氣口下方現(xiàn)在顯得空落落的，總感覺(jué)少了點(diǎn)啥。掀背式的車(chē)身設(shè)計(jì)是的車(chē)子線(xiàn)條流暢，不拖泥帶水，配合前后大燈的設(shè)計(jì)，整體感很強(qiáng)。鷹眼式大燈和貫穿式尾燈遙相呼應(yīng)，前后銜接，保持了MG系列一貫的設(shè)計(jì)理念同時(shí)又有新的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。黑色內(nèi)飾對(duì)這個(gè)車(chē)子運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的定位起到了很好地襯托作用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上倒是運(yùn)動(dòng)感稍弱了一點(diǎn)。中控的按鍵布局和使用便利性很好，按鍵不多，但功能齊全，沒(méi)有眼花繚亂的感覺(jué)，看著很清爽，干練，符合運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
空間：空間很大，完全滿(mǎn)足我的家用需求。前排空間就不需要說(shuō)了，想怎么坐就怎么坐。后排空間同樣很寬敞，得益于1800cm的車(chē)身寬度，橫向空間給人很充足的感受，身高170左右的男士坐3個(gè)正好。
配置：因?yàn)橘I(mǎi)的是自動(dòng)檔豪華版的，所以在性?xún)r(jià)比這一塊感受不是特別明顯。需要注意的是車(chē)子使用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器，都是新款科魯茲的產(chǎn)品。從這一點(diǎn)上說(shuō)用比買(mǎi)科魯茲少2萬(wàn)多的錢(qián)買(mǎi)同樣的機(jī)器這個(gè)方面性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的了。與國(guó)產(chǎn)車(chē)或者其他合資品牌比的話(huà)，品牌影響力稍弱了一點(diǎn)，這一點(diǎn)人們買(mǎi)的話(huà)會(huì)感覺(jué)性?xún)r(jià)比沒(méi)那么明顯。中低配車(chē)型的性?xún)r(jià)比應(yīng)該不錯(cuò)，吸引力可能會(huì)大一點(diǎn)。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁。如果是日常使用的話(huà)你可能會(huì)感覺(jué)不到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有多么充沛，甚至?xí)驗(yàn)樽詣?dòng)檔的原因造成動(dòng)力延遲而使你感覺(jué)動(dòng)力不足。深踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力爆發(fā)會(huì)很迅猛，推背感很明顯。
操控：
初步感受的話(huà)，這輛車(chē)的操控完全可以滿(mǎn)足咱普通老百姓的日常使用，便道、并線(xiàn)響應(yīng)積極，整車(chē)一體性感覺(jué)很好，沒(méi)有松松垮垮的樣子。方向指向很明確。
油耗：目前車(chē)子還沒(méi)有出磨合期，因此油耗不是很精確，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)去計(jì)算這個(gè)車(chē)子這段時(shí)間的實(shí)際油耗是什么水平，看車(chē)子行車(chē)電腦顯示的平均油耗是7.9-8個(gè)哇，雖然沒(méi)有公布這輛車(chē)的自重，但以上汽一貫的造車(chē)水準(zhǔn)來(lái)看的話(huà)自重1200kg肯定是沒(méi)跑了，在這樣的自重下而且還是自動(dòng)檔，在磨合期內(nèi)油耗能保持在8個(gè)左右我覺(jué)得是做的挺不錯(cuò)了，冬天又是高油耗時(shí)期。
舒適：整車(chē)舒適性目前我感覺(jué)做的不錯(cuò)。沒(méi)開(kāi)過(guò)多么好的車(chē)，就以這車(chē)給我的感受來(lái)看的話(huà)，舒適性應(yīng)該是保持在同級(jí)別的水準(zhǔn)上了，沒(méi)有多考前但是也不是多落后，座椅軟硬度，坐墊長(zhǎng)度，座椅的包裹性都不錯(cuò)。方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)。
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