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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)說實(shí)話，感覺有點(diǎn)老氣，那個桃木的感覺要40歲左右用比較合適，不過后期我準(zhǔn)備貼碳纖維的，確實(shí)看起有點(diǎn)惱火。
外觀：外觀我媽很喜歡，我覺得中等偏上。耐看型。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營造雅致的氣氛，視覺上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來就感覺上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：車內(nèi)部空間足夠?qū)挸�，不會有壓抑、局促的感覺，雖然速博車頭較長，但擁有2710mm的軸距，乘坐空間還是非常不錯，兩個小孩還能在后排打鬧、睡覺；后備箱就算因獨(dú)立懸掛鼓起兩邊，還是能海納百川。坐習(xí)慣速博后，再去開朋友的軒逸、凱越之類的轎車，那空間就像關(guān)在小籠子里一樣動彈不得。
配置：既然選擇了它，肯定覺得它對于我來說性價(jià)比最高啦。
動力：起步有些慢，畢竟1.7噸的車子。跑起來之后還是不錯的，動力足夠，深踩油門加速有勁。武漢軟件園中路那條武漢最陡的高架，30度的一個斜坡，經(jīng)常跑，一點(diǎn)問題都沒。高速上加速的感覺還行，剛開始的時候比較慢，速度起來以后感覺動力就來了，D檔超車問題不大，如果換到S檔或者手動降檔，120到140也就幾秒鐘的事情。
越野：
方向操控感好，指向精準(zhǔn)、虛位少，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向很有份量、不重不輕，有人說速博轉(zhuǎn)向偏重，再輕的話就沒有手感了；阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),果然是不同凡響，無論是過彎路、爛路、高速狂奔，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�、不飄移、不傾側(cè)、不跑偏；在低速加大油門換檔會有頓挫感，特別是低速上坡較明顯，不過，這可以在控制好油門和控制開車習(xí)慣消除頓挫。
油耗：我們單位的越野車多，感覺上速博油耗比較低，這種車10個油以內(nèi)就不錯了。我第一天成都提車，基本全高速回來280公里，車顯油耗7.2L，感覺上應(yīng)該綜合10個油左右。（追加前1000多公里，自算8.6L（三分之二高速），電腦顯示6.9L。估計(jì)如果正常的市區(qū)應(yīng)該怎么都在10個油以上，估計(jì)10-12看你的城市堵成什么樣。高速如果正常開（100-130)應(yīng)該怎么都在8個油以內(nèi)，也就是5毛多點(diǎn)的樣子。
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個人連續(xù)開6、7小時的長途都不會覺得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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