一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都挺滿意的，除了那個(gè)大面積的硬塑料內(nèi)飾中控臺(tái)
缺點(diǎn)：1.應(yīng)該回歸日產(chǎn)而非掛在高端的英菲尼迪下銷(xiāo)售2.應(yīng)該按照J(rèn)UKE普通版引進(jìn)，而非引進(jìn)偏性能調(diào)教的NISMO版本
外觀：最獨(dú)特的地方，喜歡的人愛(ài)到發(fā)瘋，不喜歡的嫌棄無(wú)比。但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，汽車(chē)消費(fèi)需求也越來(lái)越多元化，汽車(chē)消費(fèi)心理也越來(lái)越偏向自我滿足，現(xiàn)在對(duì)這車(chē)外觀的接受能力，遠(yuǎn)比JUKE當(dāng)初剛發(fā)布時(shí)候要高許多。
內(nèi)飾：非常比亞迪
空間：駕駛與副駕駛位置不錯(cuò)，后面空間太小。
配置：后期維修費(fèi)用有點(diǎn)夸張，什么一個(gè)保險(xiǎn)杠1W的，麻痹
動(dòng)力：想起步就往外竄基本不可能，渦輪未發(fā)力的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT，會(huì)有溫吞的感覺(jué)。起步后踩油門(mén)才是小怪獸發(fā)力逞強(qiáng)的時(shí)候，250扭矩加上200馬力，高速超車(chē)不用絲毫的擔(dān)心。
越野：
還行，懸掛比較硬，方向盤(pán)偏輕，偏家用調(diào)教，指向性一般，運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)啥不同
油耗：可以接受
舒適：前排座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，腿部支撐足夠的有點(diǎn)過(guò)，需要自己找好屁股落點(diǎn)，軟硬適中。后排座椅稍軟，座墊也夠長(zhǎng)，但空間始終是短板。懸掛調(diào)教很硬，過(guò)坑有彈跳感。輪胎也是為鋪裝路面選用的18寸薄胎，非鋪裝路面的通過(guò)感覺(jué)比較差。隔音很一般。雖然是個(gè)小SUV，但日產(chǎn)卻是按照同排量的公路性能車(chē)去配置的。
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