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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 它的方向盤(pán)很輕盈,操控起來(lái)很順手,指哪打哪,別看這款車(chē)大,以為不好操控,其實(shí)這款車(chē)操控起來(lái)很輕盈,拐個(gè)彎的時(shí)候也不會(huì)感到晃動(dòng)。它的剎車(chē)也非常的靈敏,減震效果做的也非常的好,遇到坑坑洼洼的地方也不會(huì)感到很顛了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 發(fā)動(dòng)機(jī)可以給整個(gè)車(chē)子有一個(gè)很好的沖擊力,方向盤(pán)也不是很厚很寬的那種,車(chē)子也很長(zhǎng),在開(kāi)之前也有點(diǎn)害怕,主要也是怕自己開(kāi)不起來(lái),現(xiàn)在完全不用擔(dān)心這點(diǎn),不管是任何什么轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎的半徑也不是太大,讓人也不至于開(kāi)一會(huì)就覺(jué)得胳膊很累,九擋的變速箱感覺(jué)每個(gè)擋也有自己的感覺(jué),就是剎車(chē)目前覺(jué)得有點(diǎn)太硬,急剎車(chē)的時(shí)候就得用點(diǎn)勁,不然真的會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 買(mǎi)這臺(tái)車(chē)以前,我也開(kāi)的基本上都是五座車(chē),但是中型車(chē)開(kāi)的并不多,所以這臺(tái)車(chē)被我提回來(lái)以后,就感覺(jué)適應(yīng)的時(shí)間還是有點(diǎn)長(zhǎng)了,尤其是變速箱和剎車(chē)給我的感覺(jué)一直都在磨合當(dāng)中,不是那么快能適應(yīng)這樣的安排,尤其是剎車(chē)給我的感覺(jué)明顯會(huì)有很重的感覺(jué),腳如果踩得太輕,有時(shí)候難免不會(huì)踩死,這樣如果碰到急剎車(chē)就比較頭疼了,所以還需要長(zhǎng)時(shí)間的磨合適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格26.89萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程556公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤(pán)很高看出去的視野比轎車(chē)多了很多,同時(shí)平時(shí)開(kāi)到一些非鋪裝的泥巴路,也不用擔(dān)心底盤(pán)會(huì)受到損傷,因?yàn)殡m然是城市SUV,但是底盤(pán)的高度還是比轎車(chē)高出一些的。所以現(xiàn)在過(guò)年回家,我們可能都是會(huì)開(kāi)著昂科威回家了,畢竟來(lái)講后備箱的裝載能力和底盤(pán)的通過(guò)性都要更強(qiáng)一些
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 每次開(kāi)車(chē)都是很舒服的,車(chē)輛駕駛沒(méi)有任何的問(wèn)題。操控方向盤(pán),轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)又有質(zhì)感又有安全感,也很順暢,也是不用太大的力氣,別看車(chē)大,方向盤(pán)打起來(lái)也是很容易的,車(chē)輛過(guò)彎也很容易,身體都沒(méi)有一點(diǎn)傾斜的感覺(jué),也沒(méi)有感覺(jué)車(chē)子往旁邊跑。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格26.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤(pán)扎實(shí)柔韌,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就跟一個(gè)飛行的魔毯一樣,即使在高速巡航的時(shí)候穩(wěn)定感很強(qiáng),不會(huì)有發(fā)飄的手感出現(xiàn),車(chē)子是很厚重的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準(zhǔn)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不像SUV反而像轎車(chē)一樣靈活。同時(shí)巡航的電子系統(tǒng)很先進(jìn),開(kāi)著不會(huì)覺(jué)得突兀,即使在高速上面巡航,也會(huì)很節(jié)省精力和力氣
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 開(kāi)起來(lái)很舒服,方向比較精準(zhǔn),突然的精準(zhǔn)都有點(diǎn)不太適應(yīng)了,之前的車(chē)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)問(wèn)題,左轉(zhuǎn)要比右轉(zhuǎn)多打四分之一圈。無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是剎車(chē)、側(cè)傾都很敏捷平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 美系的底盤(pán)功底還是非常扎實(shí)的,操控還是非常好的,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),很線性,指向性也很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中車(chē)子的指向和車(chē)身的側(cè)傾控制的很好,感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn),來(lái)個(gè)急轉(zhuǎn)彎也是車(chē)身及身體沒(méi)有什么傾斜感,感覺(jué)安全性也好。方向盤(pán)的握感相當(dāng)不錯(cuò),整體的大小不是很大,轉(zhuǎn)向起來(lái)也是很簡(jiǎn)單,方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 昂科威PLUS搭載2.0T可變缸渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配9速手自一體變速箱。這套“2.0T+9AT+48V輕混”系統(tǒng),現(xiàn)在已經(jīng)也很成熟了。
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