上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17495）+1 油耗高（8916）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2537）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.94萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程495公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也是指哪打哪2022年的車子肯定也不會(huì)差哪里去，車頭比較長(zhǎng)沒有前雷達(dá)，窄路轉(zhuǎn)彎需要注意一下，操控我覺得自己感覺好開就可以了
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格26.54萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤做得是比較扎實(shí)的，所以不管是在跑起來還是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，整個(gè)車子都是特別的穩(wěn)定，不會(huì)有什么過度的傾斜，方向盤的話其實(shí)轉(zhuǎn)向我個(gè)人感覺還是很精準(zhǔn)的，不會(huì)有什么虛位什么的，指向也是比較的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也沒啥難度。四種駕駛模式的變換我基本上還是比較少使用的，一般都是用的舒適模式，但是據(jù)說四驅(qū)模式的話這款車的一個(gè)抓地力包括操控都會(huì)變得更加的好，有機(jī)會(huì)還是可以試一試的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3009公里
綜合評(píng)分
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越野：
它是有三種模式可以智能切換的，另外它也是匹配了多種駕駛模式的，舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、越野模式、四輪驅(qū)動(dòng)模式等等。值得一提的是，我覺得它每一種模式之間，它的這個(gè)油門啊，包括方向盤輕重的調(diào)教，還有切換啊都是非常好。比如說我調(diào)到舒適模式的時(shí)候，很明顯的感覺到方向盤變輕，然后當(dāng)我調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的話呢，方向盤也會(huì)明顯的有一個(gè)加重的效果。剎車調(diào)教我個(gè)人非常喜歡，覺得比較的緊，也沒有任何虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格25.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面比兩驅(qū)的真的好很多，平時(shí)馬路上跑起來很平穩(wěn)，行駛中也沒有頓挫感，方向盤操作起來很靈巧輕盈，比較有區(qū)別的就是在上坡的時(shí)候，動(dòng)力和兩驅(qū)的比起來很不同，感覺更猛點(diǎn)，抓地力也更強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格24.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1296公里
綜合評(píng)分
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越野：
能夠四驅(qū)變換和普通的兩驅(qū)還是有一定的區(qū)別的，就是四驅(qū)模式變換下其實(shí)你能夠面對(duì)的一些道路狀況的解決方法就會(huì)很多，像什么雨雪天氣啊，泥濘的路段啊這些都是能夠通過四驅(qū)的模式來輕易的解決的，而且再加上本身這輛車擁有一個(gè)比較全面的智能控制，在方向盤上面的按鍵觸摸就能夠輕松的解決，也增加這輛車的一個(gè)可控性。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺開起來非常的輕巧跑高速的時(shí)候底盤也特別的穩(wěn)很扎實(shí)。方向盤助力比較輕。底盤跑起來也挺扎實(shí)，給人的信心還是非常強(qiáng)的。并且這款車是4G版，打開四驅(qū)模式之后加速的時(shí)候底板油車輪也不會(huì)打滑，很踏實(shí)。常規(guī)的碰撞預(yù)警盲區(qū)預(yù)警都有用起來還是比較便利的。還有就是這一款車配備有車道保持好高速的時(shí)候很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1116公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話不得不說這款車的油門小，用速度挺快的，尤其是起步還有60km每小時(shí)的時(shí)候呢，加速的時(shí)候特別的表現(xiàn)特別出現(xiàn)。而且的話我買的是四驅(qū)的，四驅(qū)的話來說的話我感覺尤其是過坑洼路面的時(shí)候急加油門的時(shí)候沒有那種打滑的情況，嗯，包括爬坡的時(shí)候嗯挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤比較精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，相比國(guó)產(chǎn)車的方向盤可能稍微重一些，不過開習(xí)慣了就好了，比較好操作，雖然車子比較大，但是駕駛起來還是非常得心應(yīng)手的。底盤懸架調(diào)教的比較運(yùn)動(dòng)，配合著大尺寸輪胎，開起來路感回饋很真實(shí)，比較適合年輕人開，整體偏向于運(yùn)動(dòng)一些，畢竟這款車就是為年輕人量身打造的嘛。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來的感受就是很穩(wěn)，很輕巧。以前的老司機(jī)和我說，現(xiàn)在的車開起來像玩具，自己切切實(shí)實(shí)得開一陣子真的會(huì)有這種感覺。方向盤輕輕一轉(zhuǎn)，車就跟著轉(zhuǎn)，油門輕輕一踩，車就跟著走。還有這個(gè)按鍵式的換擋，胳膊都不用費(fèi)力了，動(dòng)動(dòng)手指就輕松完成。不得不感嘆，現(xiàn)在的汽車真的是越來越人性化了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能不用就不用，變道有時(shí)會(huì)擰我方向盤，很嚇人的。
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