上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17503）+1 油耗高（8920）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威Plus這個(gè)水平也確實(shí)是沒有問題的，很適合上下班代步出行，油耗也不高，還得是它的性價(jià)比，這段時(shí)間的駕駛感覺它整體的性價(jià)比都是蠻高，給人的感覺便是十分的英俊,空間表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，整體在市場上的口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的，買這輛車對我而言是最好的選擇，油耗也不高，動(dòng)力也很足，車子的操控感是一流的，開著極為順暢，即使車裝滿人和東西動(dòng)力還是夠用，不用用很大的力氣去開車，我覺得都是一些比較實(shí)在的地方,整體看上去十分的氣派，就是它內(nèi)在的安全性能也為車主考慮,使用來看沒有出現(xiàn)過什么特別不足之處。
缺點(diǎn)：以后以后弄得缺點(diǎn)的話就在于這輛過于完美，弄的我以后想換車都不知道跟老婆說一聲。
外觀：在外觀上，昂科威Plus的外觀比較前衛(wèi)，加上車身的棱角比較分明，因此整體線條看上去比較硬朗。車窗由前至尾連為一體，并逐漸變窄，很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：這個(gè)車整體簡潔大方，車身線條也很流暢，整體的元素以及配置都非常的精致，沒有了很多家用車那些死板土氣的感覺，各方面的配置都挺不錯(cuò)的，看得出來很用心做的內(nèi)飾，材料還有做工都非常不錯(cuò)，做工用料也都很扎實(shí)，這個(gè)也是我的意料之外的事情，摸起來手感很不錯(cuò)，顏色也比較溫馨，對于我來說特別合適，很耐看，實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：在整體的空間表現(xiàn)上，車內(nèi)的整體空間格局還是很有條理的，不管是在儲(chǔ)物方面還是人的活動(dòng)空間上，昂科威Plus均有較好的安排，如內(nèi)部儲(chǔ)物格子還是比較多的，平時(shí)外出旅行以及周末郊游，均可以為不同的物品找到擺放它的位置。此外，通過座椅調(diào)節(jié)，可以比較適中的將座椅調(diào)節(jié)到合理的空間位置。此外，很多儲(chǔ)物格的隱蔽性比較好，不會(huì)使車內(nèi)看起來雜亂無章，后備箱的承載力也比較高，放幾個(gè)行李箱也完全沒有問題。就是車子的第三排空間利用率我感覺需要做一些強(qiáng)化，其他方面并沒有太大的問題。
配置：購車時(shí)候4S店送了一個(gè)大禮包，東莞君通別克銷售人員服務(wù)態(tài)度也很好。
動(dòng)力：整體的駕駛感受也比較好，迅速超車也是輕輕松松的，能夠很好的適應(yīng)多種不同的路面情況，整個(gè)車子爆發(fā)力還是挺好的，提速過程還是很暢快的，低速的行駛過程中不會(huì)覺得反應(yīng)遲鈍，一點(diǎn)都不拖泥帶水，每次動(dòng)力來的時(shí)候就能感受到他車內(nèi)洶涌的動(dòng)力，能感受到車子的動(dòng)力有著穩(wěn)定的后勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)時(shí)刻都能提供一個(gè)很穩(wěn)健的動(dòng)力，并排超車都是沒問題的，只要舍得給油，對于他的使用感受也是挺不錯(cuò)的，能夠完全滿足我的需求。
越野：
能感覺到它的控制力是很強(qiáng)的，在過彎的時(shí)候支撐真的很足，而且他給人的駕駛感很好，平時(shí)開車各方面反正都是能夠滿足的，左右拐彎的時(shí)候，拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成，過一些顛簸路段的時(shí)候?yàn)V震也做的非常好，完全不會(huì)妨礙正常駕駛的體驗(yàn)，哪怕做一些激烈駕駛的動(dòng)作也可以很自如，每次停車或者掉頭的時(shí)候真的會(huì)方便很多，這個(gè)車子真的是很靈活方便的。
油耗：油耗和路況以及駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，對于車子目前的平均油耗還是比較滿意，經(jīng)常在市區(qū)開，沒有很猛烈的踩剎車跟油門，油耗表現(xiàn)還是真挺不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)型，整個(gè)我還是可以接受的，比想象中更好，，目前我還是比較滿意的，表現(xiàn)的比較好，完全可以隨心所欲一些的使用。
舒適：空間方面還是非常滿意的，包括他的透氣性也非常的好，從我自己開車和家人乘坐這方面的體驗(yàn)來看，車內(nèi)空間很大，這車的座椅坐起來還算是挺舒服的，軟硬程度剛剛合適，舒適性是很不錯(cuò)的，座椅的填充比較好，長時(shí)間開車坐車也不會(huì)絕得很累的，細(xì)節(jié)處里的都不錯(cuò)，密閉性好，同時(shí)整個(gè)車子的隔音做的非常好，舒適性有一個(gè)提高。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格31.74萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的配置，非常的豐富很大氣，特別是中控的環(huán)保設(shè)計(jì)還有就是這款車的舒適性也非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的體積比較大，開起來感覺并不是特別靈活，另外一點(diǎn)是這款車的油耗偏高了一些，還有一點(diǎn)是這個(gè)車的舒適度感受并不是太好，日常行駛起來底盤濾震效果差了一點(diǎn)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，這款車給人的感覺還是相當(dāng)大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較耐臟，無論是做工還是用料，也都實(shí)用，是比較簡單的一個(gè)風(fēng)格設(shè)計(jì)，用起來是很實(shí)用的，這種簡約型的設(shè)計(jì)風(fēng)格我是很喜歡的，簡單，舒適，設(shè)計(jì)的而巧妙且又精細(xì)，整體觀看顯得簡約，車內(nèi)的做工工藝，走向很整齊，干凈，實(shí)用。。操作起來很明了，不怕太復(fù)雜，特別的吸引我，整體這樣看起來比較簡潔大方，是非常方便的。
空間：空間我覺得恰到好處，整體的表現(xiàn)已經(jīng)夠用了，如果再大一點(diǎn)的話，那開起來的感覺就會(huì)相當(dāng)笨拙。行李箱的空間達(dá)到了500多升，如果把第二排放倒，能升至1700多升，搬家都夠用了，而且配備了電動(dòng)開啟及位置記憶等功能。在配置方面也很給力，主駕駛的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱和通風(fēng)，第二排座椅的加熱都挺實(shí)用的。第二排還帶有扶手和杯架，USB充電接口也相當(dāng)?shù)姆奖恪?/span>
配置：整體來說這輛車子的性價(jià)比還是挺高的畢竟可以滿足我們家的用車需求，這一段時(shí)間帶給我們的乘車體驗(yàn)還是挺棒的
動(dòng)力：48V輕混系統(tǒng)發(fā)揮著不可磨滅的作用，它的介入使得動(dòng)力響應(yīng)明顯更加及時(shí)一些，再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還特別充沛，這個(gè)大家伙開起來非常輕快。
越野：
方向盤的指向性，還是很準(zhǔn)確的，拐彎半徑也比較小，配備的360全景影像，多媒體后視鏡等輔助駕駛功能，給行車和倒車都帶來了很大的便利性和安全。雖然車比較大，但是感覺還是比較好開的。
油耗：油耗在接受的范圍內(nèi)的，主要還是市區(qū)開的比較的多，高速上還是比較的不錯(cuò)的，有的時(shí)候百公里8個(gè)油的樣子。
舒適：這款車的舒適性也不錯(cuò)的，后排都有空調(diào)的出風(fēng)口，而且前排都是雙區(qū)獨(dú)立的空調(diào)，還有方向盤加熱和作業(yè)加熱的功能。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是隔音，這車的靜音效果是真不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這款車沒有氛圍燈，這個(gè)價(jià)位氛圍燈是必須得帶的，要不然到了夜晚，車內(nèi)的氛圍總是差那么一點(diǎn)意思，買的就是一個(gè)頂配，但是沒有座椅按摩，這個(gè)感覺非常遺憾，當(dāng)時(shí)看他店里的君越有座椅按摩功能，但是這個(gè)昂科威plus沒有座椅按摩，我感覺非常奇怪，嗯，這款車帶后備箱感應(yīng)功能，但是非常尷尬，有很多時(shí)候用腳掃一下根本打不開，也可能是我對位置掌握不那么熟悉，感覺這個(gè)功能比較雞肋。
外觀：外觀買這個(gè)配置是因?yàn)槲依掀畔矚g這顏色，所以買了艾維亞，別的配置沒這顏色啊，車外觀我看著挺大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工加上用料，包括很多車做不好的地方，在塑料銜接處的地方，我覺得這輛車做的都挺好的，但是高級感上面我覺得還是有一定的缺失，最起碼普通版本和艾維亞版本可以一眼就看出來有不同，我覺得這點(diǎn)是要著重設(shè)計(jì)一下
空間：像我們這種人口多的家庭是比較關(guān)注乘坐空間問題的，還沒要二胎的時(shí)候感覺一家人一輛五座的小車完全夠用，但是自從有了二胎以后明顯感覺到了不足，所以才選的這臺七座版的昂科威plus，我們家平時(shí)也沒有什么東西要用車?yán)饕猛揪褪羌尤氪�，這輛車做了三排的布局設(shè)計(jì)，每一排之間的距離都不算小呢，集體出行的時(shí)候一般是我開車，父親坐副駕駛，母親和媳婦帶孩子坐在后邊，這樣的空間我們一家人使用挺合適。
配置：這次換車呢，整體差不多還是很滿意的，而且購車新車還是有優(yōu)惠的，也送是8次保養(yǎng)，覺得這個(gè)也比較實(shí)用，也花了30多萬出頭的錢，不過還是比較物有所值，主要是安全感得到了特大的滿足。之前開車被別人追尾，所以覺得車子安全是用車第一得最看重的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出感覺還算平順的，加速性也比較好,有時(shí)候開高速去接客戶，這車架勢起來很順心，動(dòng)力非常足。
越野：
方向盤上面有很多的便捷按鈕可以使用的，例如切換音樂啊或者是增減音量這些，還有自適應(yīng)巡航也可以在方向盤上完成，方向盤質(zhì)感是皮質(zhì)的，握感十足，比較輕盈的方向盤使得我更好的駕駛轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向的時(shí)候反應(yīng)靈敏指哪去哪。
油耗：我現(xiàn)在開到9個(gè)多油，個(gè)人感覺這個(gè)油耗并不算高，本身車子的自重就偏大。而且每個(gè)人的開車習(xí)慣也不同，多勻速駕駛就行。
舒適：舒適性挺好，座椅挺軟，開著舒服，坐著也舒服，別克的隔音所得挺好，開快了也沒啥噪音，空調(diào)冷得挺快，還有座椅加熱通風(fēng)，后排有座椅加熱。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是昂科威Plus的空間和動(dòng)力表現(xiàn)了，七座中型SUV的車子真的超寬敞，一家人或者約個(gè)幾個(gè)朋友出門溜達(dá)一車就走了，還能帶很多隨身物品，排量大，發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓的，踩一腳油門那叫一個(gè)速度暢快。
缺點(diǎn)：雖說是七座的設(shè)計(jì)，但實(shí)際第三排也只能應(yīng)急，因?yàn)樵诘谌糯蜷_的狀態(tài)下，后備箱空間相當(dāng)狹小。大家想一想，七個(gè)人長途出行肯定需要攜帶大量的物品，而后備箱的空間又比較小，所以說如果總是滿載的狀態(tài)下出行，還是MPV更靠譜。
外觀：就是好看，就是喜歡，就是霸氣，就是有檔次，就是那么有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看淺顏色的，就是忒容易臟，淺色內(nèi)飾看起來檔次比較高，內(nèi)飾的手感摸起來還挺好，大部分都是軟包挺有檔次感的。
空間：畢竟是七座SUV，主駕駛的腿部空間、頭部空間富余的挺多，第二排的空間也相當(dāng)給力，第三排空間也是肉眼可見的寬敞，后備箱的空間也是很大的，放幾個(gè)行李箱也沒問題。車頂還有行李架，一家人滿載出門游玩都輕輕松松。
配置：都說別克的車子耐開，確實(shí)如此，還有很好的保值率呢。
動(dòng)力：挺有勁的，尤其是加了輕混之后，銜接的動(dòng)作很自然，很流暢，沒開過很多大排量的車，但是我覺得目前市面上的2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就已經(jīng)算可以了，真的要想買到六缸或者八缸以上的車放到現(xiàn)在也不好買，即使好買的話，價(jià)格超出一倍甚至更多，2.0t對于這個(gè)尺寸的車來說，不能說是頂尖，但是綽綽有余，我覺得是足夠了
越野：
操控可以，不管是方向盤的駕駛還是底盤的調(diào)教都很到位，開起來很順手。
油耗：現(xiàn)在的路況擁堵是肯定的，尤其是早晚高峰的時(shí)候。這臺車油耗不高，不到10升，這個(gè)表現(xiàn)挺出眾的。因?yàn)橐紤]它的自重，還要考慮它的動(dòng)力性能，和同級別的其它SUV相比，油耗明顯低了不少。
舒適：座椅的舒適性是毫無疑問的，主副駕都有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，電加熱和電通風(fēng)，包裹性也是適中的一批，坐在上面很舒服。隔音做得也不錯(cuò)，行駛中玻璃全升起來后車外的噪音傳進(jìn)來的不大，即使120的速度也不影響車內(nèi)交談。減震稍微偏硬一點(diǎn)，不知道是不是廠家就是這樣調(diào)教的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.04萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的對于我來說，就是外觀設(shè)計(jì)，停在q5，x3包括glc旁邊，從氣勢上根本一點(diǎn)不輸，反倒是看慣了寶馬，奔馳，奧迪的車，突然看到別克的車，眼前一亮的感覺，其實(shí)，美國人的設(shè)計(jì)我覺得還是挺好的，最起碼看起來很穩(wěn)重大氣，尤其是這個(gè)輪圈的設(shè)計(jì)，哪哪都喜歡，雖然說刷車的時(shí)候比較麻煩一點(diǎn)，但是也認(rèn)了，畢竟這么好看，其實(shí)本來想買五座的，但是我覺得七座對于孩子多一點(diǎn)的家庭，我覺得會(huì)更實(shí)用一些，我跑長途算是比較多，大概一周，得七八百公里左右，所以說偶爾帶個(gè)客戶來回穿梭的話，我覺得車子稍微大一點(diǎn)，坐的還是比較舒服一些，然后動(dòng)力輕緩，9 at變速箱加上2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說賬面數(shù)據(jù)挺好看的，但是從平順度上還有加速，體感上還是不如寶馬和奧迪，但是對比奔馳的我感覺不相上下
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的漆面了吧，雖然說非常靚麗，看起來很高級的感覺，但是漆面做工不夠細(xì)節(jié)啊，很容易出劃痕，有時(shí)候回老家的時(shí)候，經(jīng)過那些小竹林，都會(huì)被小竹條給刮出劃痕，這點(diǎn)我非常不喜歡，畢竟都到了這個(gè)價(jià)位的車了，車漆做工這么差就感覺很不值得，配置啥的都挺高的，但是外觀漆面偷工減料就不行了啊。
外觀：比較有顏值的一款SUV，昂科威PLUS的造型符合任何一個(gè)年齡段的人駕馭，車子很有富貴相呢，哈哈，當(dāng)然它也不缺少啥運(yùn)動(dòng)風(fēng)，不會(huì)因?yàn)樗捏w型而顯得車子笨重，前臉的設(shè)計(jì)很霸氣，比較有辨識度的，車身的線條是那種流暢又優(yōu)雅的，顏色飽滿加上光澤度也好，讓這車子感覺出來不一樣的美感，要說這車子算個(gè)藝術(shù)品，也不為過呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格不算驚艷，但用料真的很高端，而且中控屏幕偏向于駕駛員的一側(cè)q按鍵也都在駕駛員觸手可及的位置，設(shè)計(jì)的挺人性化。
空間：這個(gè)車坐起來還是比較舒服，第二排座椅還可以移動(dòng)，靠背也可以朝后面放，坐在上面的座椅支撐性很好，我全家人升高在一米七二的樣子，身材屬于中等身材，坐在里面空間還是比較舒服和足夠的。☆ 第三排空間:說起這個(gè)第三排，一般我都沒有用過，因?yàn)榈诙盘娣�，到目前就用過一次，還是吃飯完后，親戚家的車坐不到那么多人，就把他家兩個(gè)小孩坐了過來，做進(jìn)去后，對于兩個(gè)十歲的孩子來說還是比較寬，不擁擠。后備廂容積:平時(shí)我很多時(shí)間都是當(dāng)成5坐車來用，第三排放倒后，后備箱特別大，都可以裝三個(gè)大人在里面耍撲克了。三排要用的時(shí)候也還能放兩個(gè)行李箱。
配置：美系車本來就安全耐造，而且它的配置還特別齊全，空間大舒適感強(qiáng)，所以它的性價(jià)比可想而知。
動(dòng)力：在追求動(dòng)力這一方面也給到很大的滿足，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載上48V的輕混系統(tǒng)的加持，在速度上也是沒的說的，低速的時(shí)候非常平穩(wěn)勻速，沒有時(shí)快時(shí)慢的問題，跑高速的時(shí)候速度的優(yōu)勢就展現(xiàn)出來了，提速非常迅速，反應(yīng)靈敏而且沒有車身抖動(dòng)的情況，想超誰就超誰。
越野：
懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，所以它的操控也有兩面性，調(diào)硬了之后過彎就特別穩(wěn)，調(diào)軟了之后就特別的舒服，這就看每個(gè)人不同的需求了。方向盤的指向性挺精準(zhǔn)的，整體尺寸偏大，很有美系車的特點(diǎn)。配備了多功能按鍵，而且方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)。另外自適應(yīng)巡航功能也非常實(shí)用，跑長途的時(shí)候特別的省勁。
油耗：嗯，這車我能說的也就是油耗了，但是每個(gè)車都會(huì)有優(yōu)缺點(diǎn)，昂科威plus已經(jīng)做的很不錯(cuò)了
舒適：座椅是夠舒服的，就是跑高速的時(shí)候有噪音出行，風(fēng)噪比較明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開過很多的車，走過太多的路，想法也有了變化。年輕的時(shí)候覺得汽車的動(dòng)力越強(qiáng)越好，后來覺得外觀越帥越好，現(xiàn)在我就覺得安全才是最重要的。因?yàn)闆]有安全，一切都是零。這方面美系車很有優(yōu)勢，昂科威 Plus不僅氣囊的數(shù)量多，而且主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，車道保持這些主動(dòng)的安全配置也特別豐富，讓人特別的踏實(shí)和放心。此外在外觀設(shè)計(jì)上它也極其的時(shí)尚和大氣，畢竟現(xiàn)在也算有點(diǎn)社會(huì)地位，開著昂科威plus出門特別有面子。
缺點(diǎn)：雖說選它就是因?yàn)樗某罂臻g，但這么長的車還是首次接觸略微有點(diǎn)不適應(yīng)，每次到地下車庫的時(shí)候都提心吊膽，生怕一個(gè)不小心就把車給蹭了。其實(shí)也沒那么夸張，小車下地庫也是得小心一點(diǎn)開車，開時(shí)間長了也就適應(yīng)了。
外觀：這款車的外觀讓我很滿意，很贊，因?yàn)槲屹I這款車的時(shí)候第一眼就看中了它的外觀，前臉設(shè)計(jì)的很大氣，車身線條非常的流暢，大氣沉穩(wěn)，相比之前老款的昂科威，外形更加的時(shí)尚精致，也耐看，感覺很有沖擊力，有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常棒，用料也比較高檔，而且配置方面特別的給力。比如流媒體后視鏡，比如自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，超大的全景天窗，以及我最喜歡的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。另外它的前排還配置了很實(shí)用的無線充電，真的很方便。
空間：作為一款中型SUV車子，這空間表現(xiàn)就很大格局了，沒有擁擠的可能性，車子的優(yōu)勢就是能裝載，不管是人還是物品，沒有說裝不下的，何況咱這車子還是家用的多一些，日常出行更不再話下了，以前回躺老家總是大包小包裝不了，現(xiàn)在呢，基本是一車搞定，回來還能裝一大車的土特產(chǎn)，很給力。
配置：每款車的受眾都不一樣，昂科威plus主打安全性和操控感受，另外在動(dòng)力性能方面也比較出色。比較適合我現(xiàn)在的需求，整體的表現(xiàn)可以給打一個(gè)高分。
動(dòng)力：48f輕混，我還能說什么，已經(jīng)很不錯(cuò)了，動(dòng)力十足
越野：
這車跑高速一點(diǎn)都不帶飄的，而且有定速巡航，跑長途也很方便。就不會(huì)不知不覺的跑超速了，這車還有倒車影像，360度無論哪個(gè)角度的視角都非常的清晰和高清的。也不用怕撞到什么障礙物。
油耗：油耗的融合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我們開了差不多一個(gè)多月的時(shí)間，油耗很好吃在9個(gè)月左右，對于這么大的車我已經(jīng)很滿意了。
舒適：隔音方面做得也很好，駕駛的過程中是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的，低速的時(shí)候完全聽不到，高速的時(shí)候可能會(huì)多少有一點(diǎn)點(diǎn)聲音，但是不太明顯，打開bose的音響播放音樂就聽不到了，也不用開很大聲就能掩蓋住，顛簸路段的優(yōu)化也是非常完美的，過那些長顛簸路段的時(shí)候不會(huì)感覺到不適的感覺，非常平穩(wěn)的就開過去了，它的懸掛是比較軟的，所以很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格30.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1774公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的就是它的外觀了，這款車的外觀雖然看起來大，但是一點(diǎn)也不顯得笨重。外觀看上去還是比較高貴的。前臉我就非常喜歡，前后車燈的設(shè)計(jì)也非常好看。
缺點(diǎn)：七座后面的兩個(gè)座空間有些小。前排和中排的空間絕對夠大，不過也還好，后邊兩個(gè)座平常用不到，放倒就是超大后備箱。
外觀：外觀真的是一人一個(gè)看法了，但是最起碼我覺得這個(gè)顏色車漆加上這個(gè)尺寸，我覺得主要是尺寸尺寸已購，整輛車看起來就很穩(wěn)重大氣，也確實(shí)停在bba旁邊，也不會(huì)有所失氣場
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較值得稱道的，用料高端，功能也非常的強(qiáng)大。有我喜歡的全景大天窗，也有我愛的bose品牌音響。在這個(gè)級別的車型中，搭載品牌音響的不多，這臺車的音響效果真的太棒了。另外在配色上做的也比較沉穩(wěn)，以深色為主，看上去挺大氣的。不過內(nèi)飾的做工還有進(jìn)步空間，有一些不太顯眼的位置，會(huì)覺得稍微有點(diǎn)糙�？赡苊绹说男愿窬褪沁@樣吧，更重視實(shí)用性。
空間：把第三排座椅放倒之后，這個(gè)后備箱空間真的是非�？捎^，其實(shí)買車半個(gè)多月哦，第三排就坐過一次人，主要還是做第二排，第二排的座椅并不比第一排差，主要是SUV吧，中間沒有過道，反正第三排上下車的話，不是很方便，如果考慮五座版本的話，七座不是剛需，我覺得是更好的選擇，我是偶爾用到，而且是剛需，所以說七座比較適合我這種人群，空間方面肯定不用擔(dān)心頭部空間很寬裕，腿部空間也很寬裕，后備箱就更不用說了，即使第三排座椅回到位置之后，后備箱空間也還算OK
配置：價(jià)格上我覺得還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@車整體我覺得是不錯(cuò)的，綜合來說，外觀、操控、內(nèi)飾都不錯(cuò)，性價(jià)比還是‘可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力我挺滿意，2.0T加48v輕混，動(dòng)力這一塊杠杠的沒毛病，起步的話八秒多也夠用了，同價(jià)位都能做到這么快說不上很亮眼
越野：
方向盤還算是比較精準(zhǔn)的，但是對于我一個(gè)女司機(jī)而言，我感覺他有一點(diǎn)重，我操作起來稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的困難，不過這么大個(gè)車也夠好開的了！這款車搭配的車道保持輔助系統(tǒng)等很多功能，感知確實(shí)比之前流過的摩托車在配置上面有一個(gè)質(zhì)的飛躍。
油耗：動(dòng)力總成真的很給力，不僅輸出功率高，油耗也非常的經(jīng)濟(jì)，目前的百公里油耗僅為9.1升。再加上它的油箱容積比較大，所以續(xù)航里程也非常給力，對于喜歡自駕游的我來說，真的太實(shí)用了。不用總往加油站跑，省去了麻煩。
舒適：這座椅很寬大厚實(shí)的，坐著真跟家里的大沙發(fā)一樣了，就算有個(gè)長途駕駛的情況，也不會(huì)讓自己的乘坐感覺很疲憊，車子的底盤設(shè)計(jì)的很穩(wěn)定，在一些減震的時(shí)候發(fā)揮到了極致，就算帶個(gè)老人小孩子也不會(huì)因?yàn)橥蝗坏目┼庖幌伦泳蛧樢惶�，只有點(diǎn)點(diǎn)的輕浮余震，至于密封這塊，還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，孩子上車就能睡覺，安靜度很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，很霸氣，還有這車實(shí)用的配置挺多的。
缺點(diǎn)：因?yàn)榕鋫淞送墑e中罕見的懸掛軟件調(diào)節(jié)，所以我對它的操控性有很強(qiáng)的期待，但事實(shí)上并沒有達(dá)到我的預(yù)期，在最運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，過彎時(shí)依舊有一定的側(cè)傾。寬大的車身確實(shí)很舒服，但開起來也確實(shí)略顯笨重，好在360全景影像以及雷達(dá)還是挺好用的，基本上沒有太多的視覺死角，停車的時(shí)候不費(fèi)勁。
外觀：在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，看看馬上路行駛的車輛參差不齊，一輛好看大氣的車子還是很有必要。昂科威plus的造型設(shè)計(jì)就挺符合我的審美和需求，最起碼我自己開著它就會(huì)感覺自信很多，男人在外面是很注重顏面問題的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格和用料都特別的高端，門板和中控臺都使用了皮質(zhì)的材料包裹，手感細(xì)膩。座椅更是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)以及加熱的功能，此外還配備了我很喜歡的手機(jī)無線充電板，充電速度挺快的。
空間：空間挺大的，七座版本第三排不實(shí)用，偶爾擠一擠還能湊活，平時(shí)五座的時(shí)候后排特別寬敞，打開七座后備箱很小，平常不錯(cuò)。
配置：30萬出頭落地，品牌的音箱，定制的輪轂，定制的顏色，性價(jià)比無敵
動(dòng)力：動(dòng)力搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)開開市區(qū)，跑跑高速什么的。開起來也比較安靜，加油門有力又穩(wěn)。開啟四驅(qū)模式在凹凸不平的上坡路上，動(dòng)力一點(diǎn)也不含糊。輕輕松松的就上去了，這車的底盤調(diào)教相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。推背感也有，速度也挺快的。感覺力量很充足，平時(shí)加速超車完全沒有問題。
越野：
因?yàn)檫@款車長度比較長，操控性肯定沒有同級別轎車更好一些，畢竟車長還有軸距擺在這里，SUV沒有操控性可言，只能說指向比較精準(zhǔn)，虛位很小�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這款車配備了車道保持系統(tǒng)超過80以后，會(huì)自動(dòng)保持車道，而且還會(huì)報(bào)警，非常安全。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的切換模式為手動(dòng)切換，平時(shí)都是用兩驅(qū)模式，但下雨天和下雪天，再切換成四驅(qū)更好一些，節(jié)省油耗。個(gè)人感覺分時(shí)四驅(qū)比全時(shí)四驅(qū)更加實(shí)用一些。
油耗：在如今的油價(jià)下，誰說不在乎油耗那我真的不信，至少我很在乎。48v輕混系統(tǒng)的意義正是如此，它對提升燃油經(jīng)濟(jì)型的幫助特別大。昂科威plus這么大的一臺車，動(dòng)力性能又如此的強(qiáng)悍，百公里油耗才9升左右，這在過去不可想象，在現(xiàn)在來看也實(shí)屬精品，和同級別的其它車型相比優(yōu)勢還是挺大的。
舒適：座椅的舒適性偏硬，包裹性很好,比之前的車舒服一些。懸架在通過減速帶的時(shí)候反饋力度有一些硬。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車讓我最滿意的地方就是他的空間和外觀。這臺車整體看上去特別大氣，車頭又長又大特別的上檔次！線條分明流暢 車子側(cè)面看起來高高的隆起，顯得特別的壯實(shí)，特別的像是一個(gè)東北大漢。哈哈哈哈哈。這款車的空間特別大，這款車有5座和7座，為什么選擇7座？是因?yàn)榧依镉袃蓚�(gè)娃娃，再加上我和我對象一家人整整齊齊的出去玩兒的話，平時(shí)的小轎車就有點(diǎn)兒折騰不開了。第1排也就主駕駛的地方是我對象坐的那副駕基本沒有人坐，我和兩個(gè)孩子坐2排。就特別的寬敞舒服，為什么選擇還有第三排的呢，平時(shí)帶孩子出去玩 自駕游玩累了，把座椅放倒，這么寬敞的空間，簡直就是一個(gè)移動(dòng)的小床啊！而且這款車的動(dòng)力方面搭配的是2.0底部輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和48v的輕混系統(tǒng)，動(dòng)力方面簡直是沒話說�。。�！而且這款車內(nèi)飾的配置也特別高，這里自帶著空氣凈化系統(tǒng)，對于家里有孩子的特別實(shí)用。我是一個(gè)對生活要求極高的人，家里都有空氣凈化器，如果是這臺車不是自帶的話，我估計(jì)我也就再另外買一臺車載空氣凈化器！
缺點(diǎn)：高大的身姿在高速行駛時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)阻，所以車內(nèi)并不算太安靜，尤其是后排。因?yàn)闆]有配備隔音玻璃，確實(shí)顯得有點(diǎn)嘈雜。底盤的質(zhì)感也偏軟一些，開起來有點(diǎn)像大船。
外觀：外觀滿分吧，昂科威plus的鍍鉻裝飾前臉看著很霸氣！側(cè)面線條非常運(yùn)動(dòng)，喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì),符合三十的我，不缺少運(yùn)動(dòng),不缺少穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料看起來都很高級，摸起來手感也很舒服。中控顯示屏也是非常好用，360度全景影像看著非常清晰。
空間：空間大小毫無可說的了，這寬敞有型的座椅滿載都不會(huì)有什么拘束的，最后一排簡直就是小孩子的樂園了。
配置：選擇這款車，我就是覺得性價(jià)比高，而且安全系數(shù)高，對于兩個(gè)孩子的媽媽給孩子最好的呵護(hù)就是安全。而且這款車無論是顏值還是空間方面，都是特別的棒，也特別符合我們家的預(yù)算。因?yàn)橐粋�(gè)二胎家庭有可能以后開三胎的家庭，就需要這么一輛空間大安裝系數(shù)高的車。
動(dòng)力：最大237匹馬力，配合48V輕混和9at變速箱，動(dòng)力絕對沒問題，在這個(gè)級別的車型中應(yīng)該算是最強(qiáng)的了。加速特別的給力，而且開起來很舒服。我覺得開起來舒服比加速時(shí)間還要更重要，因?yàn)槲覀冮_的都不是賽車的，正常駕駛的過程中也沒人會(huì)去考慮零百的加速時(shí)間吧。這臺9AT變速箱表現(xiàn)真的太棒了，換擋特別的平順。
越野：
駕輔助功能挺齊全的，加上9檔的變速箱，所以說操控方面完全不用擔(dān)心的，而且他還有自動(dòng)泊車功能，雨天路滑的時(shí)候就體現(xiàn)出來了非常的穩(wěn)
油耗：油耗是能接受的數(shù)據(jù)，平時(shí)在城區(qū)里面開也沒有什么大幅度上升。
舒適：pM2.5過濾裝置搭配時(shí)的這款車的配置，一下子就得到了提高。是這個(gè)空氣凈化這一塊對于我們家而言就是剛需，之前的車?yán)锩嫖叶紩?huì)買一個(gè)車載的空氣凈化器。這里車?yán)镒詭У呐鋫涞脑瓘S的效果更好。座椅可以特別舒服，皮質(zhì)摸上去手感特別好。這款車的座椅包裹性特別好，做上去不軟不要容易施工也很舒服，長時(shí)間駕駛起來不會(huì)有疲憊感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格32.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人的成長從不是一蹴而就，而是會(huì)隨著年齡的變化，經(jīng)歷的變化，而產(chǎn)生一定的變化。20多歲的時(shí)候我喜歡跑車的激情，30歲的時(shí)候我喜歡德系車的操控，現(xiàn)在已經(jīng)要40歲了，安全性是我對車輛要求最多的地方，所以入手了昂科威plus。美系車的安全性不用多說，無論是口碑還是真實(shí)的案例，都讓人特別的踏實(shí)。昂科威整車的做工相當(dāng)堅(jiān)固，安全性配置也比較全面，讓人倍感放心。
缺點(diǎn)：新車子的油耗不是那么的友好啊，哈哈，現(xiàn)在百公里都超過了十個(gè)半的數(shù)據(jù)，我感覺加油跟喝水似的了，有點(diǎn)太貴了，沒辦法，大排量的車子咱也能理解了，要是數(shù)據(jù)再降低一下也只能等著保養(yǎng)以后看數(shù)據(jù)了，還有就是我這車子怎么說也是三十多萬了，店里的優(yōu)惠真是寒酸的不行了，除了價(jià)格靠枕算是啥也沒有給我吧，我這消費(fèi)者當(dāng)?shù)母系劭梢稽c(diǎn)關(guān)系都沒有啊。
外觀：我為外觀沒有太高的要求，看著順眼就好。昂科威Plus還是不錯(cuò)的，比較年輕化，雖是中型SUV，但看上去并不笨拙。而且外觀設(shè)計(jì)也挺有特色的，飛翼式的進(jìn)氣格珊顯得很有張力，側(cè)面的造型也比較舒展，另外超大尺寸的輪轂也顯得很霸氣。車輪設(shè)計(jì):我這車的輪轂看起來來還是很大的，20寸，看著都大氣，雖然車子大，也沒顯現(xiàn)出輪轂的小氣車身做工:對于車身的設(shè)計(jì)，看著車身做工比較結(jié)實(shí)的，感覺強(qiáng)度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面這款車的壁紙座椅摸上去手感特別好。而且這款車它的按鍵特別詳細(xì)，配置很高，車內(nèi)的大屏幕也有畫質(zhì)高清�？偟膩碚f就是特別的上檔次，合資車這個(gè)價(jià)位知道這樣已經(jīng)很好了。
空間：大部分情況五座其實(shí)就夠用，偶爾應(yīng)急的狀況下第三排才會(huì)坐人，所以這種2 3 2的布局，我覺得還是很適合我的。而且第二排開口角度挺大的，進(jìn)出第三排也不費(fèi)勁，并且三排的放倒之后完全是平整的，不會(huì)影響到后備箱的空間。另外第二排地板完全純平，再加上有中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口等配置，舒適度真的不錯(cuò)。
配置：這款車的性價(jià)比還是可以的。我去店里試駕了以后真的愛上了。全系配備了2.0T 48v輕混。9AT變速箱。無論是塊頭還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很有整體感，內(nèi)飾更是大亮點(diǎn)。只有自己去體驗(yàn)了才知道這款車真是的好。
動(dòng)力：另一方面真的是足夠用起步的時(shí)候一點(diǎn)都不熱，開著空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力也是滿滿的，源源不斷，上坡動(dòng)力特別強(qiáng)，我之前還看過一個(gè)測評，就是別克車對比其他車型，不負(fù)我的期望！
越野：
懸掛雖然有軟硬調(diào)節(jié)功能，但整體來看還是偏軟，更加偏向于舒適度。自適應(yīng)巡航功能挺實(shí)用的，跑高速的時(shí)候尤其方便，而且也安全了不少。因?yàn)槭撬尿?qū)的車型，所以開起來確實(shí)更從容一些，尤其是在面對雨雪濕滑天氣的狀態(tài)下，特別的有信心，不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
油耗：開了幾百公里現(xiàn)在油耗十個(gè)左右吧，我開車踩油門比較慢，開的也不快沒啥著急的事兒，油耗看個(gè)人情況吧上下也差不了多少。
舒適：座椅的舒適度很好，比較有彈性，不會(huì)做下去，軟踏踏的陷進(jìn)去，反正我開長途，大概三四個(gè)小時(shí)，不停的話，基本上感覺不到什么疲勞，濾震性很好，基本上那種很細(xì)碎的路面都可以隔絕的差不多，但是依然可以通過方向盤傳遞的手感，知道自己處在一個(gè)什么樣的路況，好的，底盤我覺得就是兼顧了一定的操控性，加上舒適
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