上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17495）+1 油耗高（8916）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2537）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1525公里
綜合評(píng)分
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越野：
這家伙雖然體型龐大，但卻絲毫不影響駕駛，對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋簡(jiǎn)直就是小菜一碟，方向盤更靈活，轉(zhuǎn)向也更輕盈。有時(shí)候我出去喝酒，有老婆開車，她也會(huì)開的很好。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.94萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
舒適模式，方向盤很輕，單手按圈也沒問題。不過我建議在高速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)更穩(wěn)一些，油門的反應(yīng)也不一樣，我還是更喜歡駕駛模式。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)到操控性，駕駛起來(lái)非常順暢，一點(diǎn)也不像我想象的那樣笨拙。其次，底盤非常穩(wěn)定，在彎道超車的時(shí)候，不會(huì)有太大的吃力，反而有一種安全的感覺。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控方面，昂科威 Plus的操控力也非常不錯(cuò)，很多功能按鍵都是觸手可及的，方向盤上有很多功能按鍵，在開車的時(shí)候可以很好的輔助駕駛，而這款車的中控屏更偏向于主駕駛，以前的車都是在屏幕中央，需要側(cè)著身子看導(dǎo)航，現(xiàn)在開車的時(shí)候只要看一眼就能看到。很方便，也很安全，很好。而且換擋是電子檔，讓中控臺(tái)看起來(lái)不那么凌亂了。買這輛車，就像是一輛家用的代步車，它的方向盤很準(zhǔn)，開到120公里的時(shí)候，一點(diǎn)都不會(huì)飄，底盤扎實(shí)，在泥濘的道路上行駛，表現(xiàn)也很好，抓地感也很好。這輛車的穩(wěn)定性很好，買車的時(shí)候，一定要買一輛美系的車。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格25.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性和剎車性能都很不錯(cuò)，試駕的時(shí)候司機(jī)演示過，七八十公里的時(shí)候剎車，剎車距離只有半個(gè)車身那么遠(yuǎn)，而且這輛車沒有檔桿，只有按鍵，我第一次看到這輛車，還以為習(xí)慣了呢？說(shuō)實(shí)話，我覺得這款手機(jī)比傳統(tǒng)的手機(jī)好用多了，不用擔(dān)心掛錯(cuò)檔位，哈哈，我還是比較容易接受新東西的。
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