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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
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2025款 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng)勁,無(wú)論是起步還是提速響應(yīng)都比較快。9AT變速箱在換檔的時(shí)候非常平順,48V輕混也讓車(chē)變得更安靜。動(dòng)力的提速不比純電車(chē)差,我之前開(kāi)過(guò)純電車(chē),大家都知道純電車(chē)起步很快,昂科威PLUS起步能跟純電車(chē)媲美。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)是真的很強(qiáng)悍,昂科威plus使用的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以可能對(duì)于我這種剛熟悉的人就有時(shí)候不會(huì)很好的去操控油門(mén),但是慢慢熟悉了,你就能夠感受到開(kāi)這款車(chē)子的一個(gè)快樂(lè)感受,怪不得這么多人都喜歡開(kāi)美式肌肉車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格31.59萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2835公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力杠杠滴,大贊,最新搭載的48V電機(jī),本來(lái)動(dòng)力就強(qiáng)勁,再加上48V的電機(jī),提速更快了,直接沒(méi)有頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話自己試駕的時(shí)候提速太快了,這發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T加9AT變速箱和48V輕混系統(tǒng),在跑高速的時(shí)候一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)加油門(mén)很重,還有在高速超車(chē)的話簡(jiǎn)直了太快了,尤其是渦輪啟動(dòng)的時(shí)候一下子就超過(guò)去了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力那就不用說(shuō)了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力就很足了,又配上48V輕混,其實(shí)剛開(kāi)始也有點(diǎn)猶豫這個(gè)輕混是不是成熟然后上網(wǎng)上也看了很多,了解之后覺(jué)得真的是以后可能都會(huì)是一種車(chē)上動(dòng)力的加成了,9AT的變速箱開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有頓挫,我們?cè)谑患倨趲Ш⒆映鋈ソ貐^(qū)的玩了一趟,真的是在高速上輕松就可以上九檔,加速超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,選對(duì)了!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3582公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的,雖然中型的suv但是它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又是一款四驅(qū)的車(chē)型,所以在動(dòng)力這方面絕對(duì)是有意想不到的表現(xiàn)。車(chē)的體形和車(chē)的自重確實(shí)會(huì)對(duì)動(dòng)力這方面形成一定的影響,但是不會(huì)有特別明顯的感受,最起碼的起步的時(shí)候我覺(jué)得肉感也沒(méi)有特別的強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上48V輕混系統(tǒng)的加持,動(dòng)力也是相當(dāng)充足,低速行駛的時(shí)候速度很均勻,高速行駛時(shí)就能感受到動(dòng)力的強(qiáng)勁,油門(mén)一踩,馬上就能感覺(jué)到反饋上來(lái)的推背感,在高速上面任意穿梭,想超誰(shuí)就超誰(shuí),而且提速的時(shí)候沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身都抖動(dòng)的情況。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的多月的了解,我一顆懸著的心也放了下來(lái),從駕駛情況來(lái)看,這輛車(chē)搭載的一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力237匹,這個(gè)動(dòng)力還是蠻夠用的,唯一的小問(wèn)題就是高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感,估計(jì)是還沒(méi)磨合好的原因。假期出去玩的時(shí)候,我們跑過(guò)高速,下過(guò)鄉(xiāng)村小路,也翻過(guò)山越過(guò)嶺,不管什么路況下它都沒(méi)有掉鏈子,代步使用時(shí)沒(méi)有啥問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是很穩(wěn)定的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然說(shuō)呢我這款車(chē)是一個(gè)四驅(qū)的車(chē)型,但是還是會(huì)不可避免地在起步階段有一定的肉感出現(xiàn),尤其是踩油門(mén)的力度如果比較輕的話它的動(dòng)力產(chǎn)出還是比較綿軟一些的,不足以正常的驅(qū)動(dòng)這一款中型的suv,要知道這種車(chē)型的自重還是比較大的,所以一定要舍得踩油門(mén),才會(huì)有一個(gè)比較愉悅的動(dòng)力感受。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:就看我們經(jīng)常滿載出行還能行動(dòng)很利落的表現(xiàn)上,我也覺(jué)得昂科威Plus的動(dòng)力配置十分的強(qiáng)悍了,車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓帶著大排量的,一腳丫子的油門(mén)踩下去就能有特別給力的推背感的,開(kāi)了幾次出遠(yuǎn)門(mén),一下子就不能接受那種小轎車(chē)的駕馭感覺(jué)了,真的是好不一樣的感受,特別是高速上面持續(xù)加速并不會(huì)又什么頓挫,連貫性很好。
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