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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是動(dòng)力，昂科威S的動(dòng)力真的很不錯(cuò)，本來(lái)以為這車的體型重量在這，再怎么強(qiáng)勁的動(dòng)力，還是有點(diǎn)弱的，但開(kāi)車這段時(shí)間以來(lái)，動(dòng)力給我的體驗(yàn)很不錯(cuò)，車子搭載的2.0T 237馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，跑市區(qū)的時(shí)候，起步反應(yīng)迅速，能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力值，加速超車完全沒(méi)有問(wèn)題，輕松沒(méi)壓力的開(kāi)車，這動(dòng)力是能滿足日常需求的。在高速上的動(dòng)力持續(xù)性也好，加速迅速，深踩油門(mén)就能實(shí)現(xiàn)超車了，還有點(diǎn)推背感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)也不是因?yàn)閯?dòng)力買的這車，所以，還是給了我挺大驚喜的。車子的空間夠大，用起來(lái)也方便，也符合我買車的預(yù)期，滿座也不會(huì)覺(jué)得擠，而且頭離車頂有一小段距離，開(kāi)車的視野也開(kāi)闊，加上可開(kāi)啟的全景天窗，整車的視野可以說(shuō)是不錯(cuò)的了，我們家都是喜歡大空間的人，后備箱夠大，出去玩也方便，能放多點(diǎn)行李箱，對(duì)這款昂科威S的空間挺滿意的。
缺點(diǎn)：新車剛提回來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)異味，這是我最不滿意的地方，這么上檔次的一款車，出廠的時(shí)候居然沒(méi)有清除這些異味。剛提車的時(shí)候我還是不以為然的，以為異味過(guò)幾天就會(huì)自然消散而去，誰(shuí)知過(guò)了一個(gè)多星期還是能感覺(jué)到，所以這點(diǎn)讓我很不滿意。于是后來(lái)在網(wǎng)上買了一點(diǎn)炭包放在車內(nèi)，還有平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候盡量把窗子打開(kāi)透氣。
外觀：第一眼看到昂科威S的時(shí)候，就感覺(jué)這車的曲線真好，處處充滿著弧度美學(xué)�，F(xiàn)在開(kāi)了這么久對(duì)于外觀還是很欣賞，車的漆面做的不錯(cuò)，厚實(shí)，光澤度好，陽(yáng)光下的昂科威S特別的閃亮。飛翼式的前臉設(shè)計(jì)顯得很運(yùn)動(dòng)，加上長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，運(yùn)動(dòng)的氣息十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配我挺喜歡的，看上去有點(diǎn)輕奢的感覺(jué)，我就比較喜歡這樣簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，沒(méi)有那么花里胡哨的裝飾，而且它的中控車機(jī)是偏向于駕駛位這一側(cè)設(shè)計(jì)的，坐在駕駛位操作起來(lái)更加方便，所以說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)還是非常人性化的，所以平時(shí)用起來(lái)也非常的方便。
空間：就昂科威S的空間來(lái)講吧，怎么說(shuō)呢，反正我來(lái)來(lái)去去也就一個(gè)人，我更感覺(jué)空間還是很大的，這個(gè)前排和后排空間我覺(jué)得都是充足的，就算是以后家用的話，我感覺(jué)這個(gè)空間一家三口用的話也是完全足夠了的，還有一個(gè)比較實(shí)用的后備箱。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，首先就是這車的配置高啊，標(biāo)配就已經(jīng)很實(shí)用了，沒(méi)什么低配就簡(jiǎn)配車的感覺(jué)，車子的動(dòng)力不錯(cuò)也足夠省油，空間也大，各方面都是挺滿意的的。
動(dòng)力：昂科威S的動(dòng)力采用的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了9速變速箱，起步的時(shí)候渦輪介入很快，起步快，后期提速的過(guò)程中我感覺(jué)挺平順的，沒(méi)有頓挫感。開(kāi)著昂科威S，感覺(jué)自己就像追風(fēng)少年，自由穿梭。買了車以后跑了兩次高速，路上提速很快，車身也很穩(wěn)，感覺(jué)挺不錯(cuò)。
越野：
駕駛的質(zhì)感很不錯(cuò)，方向盤(pán)的力度也很適中，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操作也很順手，一點(diǎn)也不費(fèi)力氣。車子內(nèi)的輔助駕駛配置也比較多，使用起來(lái)挺簡(jiǎn)單的，特別是我最喜歡的定速巡航在跑高速的時(shí)候可以大大地減輕我的疲勞感。開(kāi)啟之后也很安全，不用去擔(dān)心是否超速。底盤(pán)的行駛質(zhì)感很好，在高速過(guò)匝道的時(shí)候沒(méi)有太大的側(cè)傾，跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)很扎實(shí)。
油耗：油耗的話還算能接受吧，畢竟是一輛中型的suv車型了，還有車身的重量擺在這里，所以說(shuō)目前的油耗也算正常，沒(méi)有超出我的預(yù)期，所以感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：這部車的手感特別強(qiáng)，而且就是在我們進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候的時(shí)候，它的高級(jí)感油然而生，很養(yǎng)眼。
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