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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的外觀,選車的時候看了很多選擇這款車的人大部分的還是比較的看好這款車顏值,動感時尚,整體的設(shè)計還是比較的有辨識度的,特別是側(cè)面看著于SUV稍微的或多或少的區(qū)別,散發(fā)著年輕活力穩(wěn)重的氣息;還有就是內(nèi)飾的設(shè)計環(huán)抱式的中控布局,坐在主駕駛的時候可以更好的控制中控,開關(guān)空調(diào)控制屏幕等等,中控的科技感也特別的強,電子按鍵的換擋,等配置絕對的高,性價比不錯,高端大氣。
缺點:有點遺憾的地方就是Avenir的專屬服務(wù)似乎已經(jīng)和常規(guī)非Avenir車型沒什么差別的,沒有提車鮮花,后續(xù)還是希望別克繼續(xù)把Avenir這個品牌經(jīng)營好,畢竟大多數(shù)人還是在意頂配車型能有一些頂配的范。這算是催毛求疵吧,總體4S店的服務(wù)還是簡潔高效的。別克的4S店的確非常多,美系車也越來越注重國內(nèi)人群的各種需求,主動尋求換代更新,后顧之憂也會比較少一些。別克家還有舊車置換補貼,同廠8000,異牌6000;4S店的價格條目相對也比較明確。
外觀:外觀整體漂亮,不過這要看個人了。很多人不喜歡艾威亞的顏色,我覺得挺好看的
內(nèi)飾:在試駕時就感覺這款車設(shè)計的挺豪華,特別是車內(nèi),大多地方用的都是軟性材質(zhì)的,沒有太多的塑料材質(zhì),不僅檔次挺高,也覺得很舒服,中控臺的布局比較簡潔,但科技感體現(xiàn)的不錯,還有很多實用的配置,座椅用料什么的都挺好,我覺得別克車的品質(zhì)特別符合我的標(biāo)準(zhǔn),不過也有一點不滿意的地方,就是中間的扶手感覺不太好。
空間:前排沒問題,后排很多人說小,我是三口之家,小孩坐后面沒問題,后備箱不大,但也足夠了,至少自駕或扯個遠門應(yīng)該夠了。我以前開過幾年斯巴魯傲虎,那車后備箱大,在小孩小的時候起了大作用,現(xiàn)在小孩大了,對后備箱空間沒有那么大的需求了,所以覺得空間也夠了。空間夠不夠,看個人需求吧
配置:什么BBA,什么沃爾沃,同價位一個能打的都沒有
動力:我感覺昂科威S的動力輸出是非常強勁的,平時開在走走停停的市區(qū)路段整個的動力輸出非常平穩(wěn),而且起步速度也是非?斓,同時上了高速之后充沛的動力儲備讓人覺得每一腳油門踩下去都是非常實在的,這樣在需要超車的時候也會讓人覺得很有信心,同時發(fā)動機在工作中發(fā)出的聲浪也特別渾厚。
越野: 操控絲滑。自動泊車目前還沒使用過,倒車視野清晰,對老司機老說,基本上用不上自動泊車的功能。剎車踏板一開始確實需要適應(yīng),抬腳略高,調(diào)整好坐姿,基本上很快能適應(yīng)。剎車在速度小于40的情況下剎車比較線性,速度比較快例如超過70,剎車一開始需要踩的重一些。中間一次周末,在南京江寧最美的鄉(xiāng)村路線(石塘竹海-朱門-晏湖驛站-鄉(xiāng)伴蘇家文創(chuàng)小鎮(zhèn))蜿蜒山路、上下陡坡體驗了四驅(qū)兩驅(qū)的區(qū)別。感覺四驅(qū)在鄉(xiāng)間道路行駛非常的從容,拐彎也非常自信。全景天窗一開,山風(fēng)徐來,加上Bose音響,不勝愜意。
油耗:油耗在10 L的油耗,我這邊出行的路段算不上擁堵吧,但偶爾高峰期還是會的,這個油耗也是可以理解的,加上這款車買回來才沒多久,有這樣的表現(xiàn)也是能接受的。
舒適:這款車的舒適性真的沒得說,雙層的隔音玻璃,在高速跑起來風(fēng)噪的聲音也會很小了,它的靜音能力真的是沒得沒得說,在高速上行駛能有一個安靜舒適的駕駛環(huán)境真的是非常的開心了。而且它的座椅前排有通風(fēng)加熱的功能,真的很溫馨了。
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