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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2664公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀造型了，太帥了。整個(gè)車有一種轎跑型suv 的感覺(jué)。車頭很長(zhǎng)看起來(lái)很有氣勢(shì)，加上大軸距短車位的造型，往那兒一停，有種躍躍欲試，像一只猛虎隨時(shí)要蓄勢(shì)待發(fā)捕捉獵物的感覺(jué)，忒帥了。因?yàn)橘I的是高配，245大寬胎，20寸大輪轂必須安排上，配合上237大馬力和智能四驅(qū)系統(tǒng)，看起來(lái)好看，跑起來(lái)抓地力也好。而且正面寬度將近1.9米，看起來(lái)也是氣勢(shì)十足。年輕人嘛，顏值就是生產(chǎn)力，而且這個(gè)車是實(shí)力派加偶像派兼具的選手。外觀確實(shí)帥。
缺點(diǎn)：別克昂科威S的這個(gè)空間是完全夠用的，但這也確實(shí)沒(méi)有什么太大的空間優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楸旧淼某叽缭谕?jí)別的中型SUV里面并不算是很大的，尤其是和我當(dāng)時(shí)對(duì)比的本田冠道以及福特銳界來(lái)講，其實(shí)昂科威S的空間并不算是特別大的，所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車子尺寸和空間我還是有點(diǎn)不太滿意的，不過(guò)這也不是什么硬性問(wèn)題。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)的是比較時(shí)尚的，而且車子外觀上面有好多的個(gè)性小設(shè)計(jì)，尤其是車子前臉的設(shè)計(jì)比較有立體感給人的感覺(jué)特別的霸氣，開車上路只需要一眼就能在茫茫車群中找出來(lái)這臺(tái)昂科威S。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，皮質(zhì)的坐著舒服好打理，舒適性支撐性很好，我選的也是深顏色的材質(zhì)，耐臟也好擦，壓線有層次感能看出做工細(xì)致，不管外觀還是內(nèi)飾都比較時(shí)尚引領(lǐng)潮流，全景天窗增加車內(nèi)舒適度，這款車的音響真是很nice,音質(zhì)非常棒，多功能方向盤有加熱功能，對(duì)于北方的我們很實(shí)用。
空間：這臺(tái)車子的內(nèi)部空間分布還是比較合理的，雖然剛開始買車的時(shí)候銷售說(shuō)這是一臺(tái)中型的SUV的車子，可能是因?yàn)檐囎拥膬?nèi)部空間分布設(shè)計(jì)的比較合理的吧，我第一次坐在車子里面的時(shí)候感覺(jué)甚至要比坐在大型車子里面要舒坦很多。我一米七七的個(gè)頭中等體型坐在車子前排駕駛位上沒(méi)有絲毫的壓力感，而且感覺(jué)車子的頂部跟我頭頂?shù)木嚯x剛好能確保我在車子十分顛簸的時(shí)候不會(huì)跟車頂親密接觸，這一點(diǎn)對(duì)于開車的我來(lái)說(shuō)還是比較優(yōu)秀的。車子后排一般就是坐我那三歲的小孩子，偶爾帶父母出去耍一下，后排我也體驗(yàn)過(guò)一次感覺(jué)還不錯(cuò)，縱步空間也可以剛好夠用，我正常的坐在車子后排膝蓋跟車子前排的座椅大約還有兩拳左右的距離，腿腳也是能夠稍微的活動(dòng)一下的，感覺(jué)就算是坐在車子里面時(shí)間稍微長(zhǎng)一些的話應(yīng)該也沒(méi)有多大問(wèn)題。另外就是車子的后備箱容積了，目前為止我還沒(méi)有充分利用過(guò)車子后備箱的空間，不過(guò)目測(cè)后備箱的容積滿足一般家庭日常通勤應(yīng)該是沒(méi)有多大問(wèn)題的。
配置：從配置上來(lái)看昂科威S的性價(jià)比還是非常高的，其他品牌這個(gè)配置比別克的要高出一些，有些沒(méi)有昂科威S這個(gè)配置價(jià)位還比它高，加上這幾個(gè)月的使用情況，性能穩(wěn)定和高科技的配置各方面都很好，開出去也非常有面子，都夸這車漂亮豪華，也有像我咨詢這車的，我都力推這款。
動(dòng)力：加速很靈敏，動(dòng)力感覺(jué)也還不錯(cuò)，加速的時(shí)候很快就進(jìn)入狀態(tài)，而且還是挺穩(wěn)的。我平常開車可能就也比較猛一點(diǎn)吧，不過(guò)，感覺(jué)它還是挺穩(wěn)的。
越野：
這款昂科威S艾維亞不僅外觀吸引人，內(nèi)飾在打開車門那一刻也是給我很大驚喜，特別是啟動(dòng)后中控上一排按鍵式電子排檔高級(jí)感十足啊，我太喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)了，這款中控是偏向于駕駛位置的，開車時(shí)候操作確實(shí)很順手，底盤扎實(shí)，車身很穩(wěn)，多功能的方向盤使用輕松，轉(zhuǎn)向清晰，還有三種駕駛模式可切換，滿足不同需求。
油耗：剛提那就13個(gè)油還是比較厲害的，后來(lái)磨合了一段時(shí)間后油耗才降下來(lái)一些，不過(guò)平常我也不怎么關(guān)注這個(gè)，駕駛習(xí)慣好一點(diǎn)也很重要，能給自己節(jié)省一點(diǎn)油費(fèi)。
舒適：這款車的座椅也是挺軟的，長(zhǎng)時(shí)間開車也感覺(jué)不到累，車內(nèi)噪音也不大，在熱車后怠速時(shí)幾乎感覺(jué)不到聲音�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)車有空調(diào)分區(qū)，可以分開調(diào)節(jié)溫度，后部空調(diào)出風(fēng)也可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，適合不同的人溫度感受
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