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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為90后的年輕小伙子追求的當(dāng)然是顏值和動(dòng)力的,剛剛好昂科威S都滿足了我的追求。不得不說(shuō),從來(lái)沒(méi)想過(guò)別克這個(gè)品牌會(huì)推出一款這么時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感的車型,真的給到消費(fèi)者驚喜,完完全全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀,如果價(jià)格稍微下調(diào)一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)更多年輕人入手。
缺點(diǎn):讓人擔(dān)心又肉疼的油耗還是沒(méi)能避免,銷售顧問(wèn)介紹時(shí)候講過(guò)了磨合期油耗會(huì)降下來(lái),現(xiàn)在磨合期過(guò)了,油耗還是很高,高速都快接近10個(gè)油了,買都買來(lái)了再說(shuō)其他方面都挺可心的就這么開(kāi)著吧,希望后期能降下來(lái)一些。
外觀:昂科威S的車型我覺(jué)得還是有點(diǎn)商務(wù)感在的,不是很明顯但有時(shí)候看著就有那么點(diǎn)意思,這完全就是我理想的模樣,側(cè)身線條充滿的運(yùn)動(dòng)感,高大的車身看上去特別有安全感。最主要的是車型設(shè)計(jì)的很洋氣,有高端感,所以面子上也是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
內(nèi)飾:整個(gè)中控臺(tái)面的設(shè)計(jì)給人十分高科技的感覺(jué),屏幕挺大的看著也美觀,這種很強(qiáng)的電子感就會(huì)提升整體的一個(gè)質(zhì)感。車子座椅還有方向盤都是真皮包裹的,摸起來(lái)手感很棒而且質(zhì)感更佳,內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是特別的奢華而且大氣,不僅是用料很足,它的做工也加分很多,細(xì)節(jié)感十足,肉眼看得到的精細(xì),走線還有接縫這些都很不錯(cuò)。配置上做的還是比較全面的,就是感覺(jué)還是差了座椅按摩功能,感覺(jué)這個(gè)配置能配上這個(gè)功能就完美了,疲憊的時(shí)候能按上一下,那是一個(gè)愜意。
空間:空間非常大,做五個(gè)人一點(diǎn)也不擠,后排地板也是純平的
配置:我覺(jué)得這款車的性價(jià)比還是蠻高的,動(dòng)力上油耗,舒適操控性不輸豪華品牌
動(dòng)力:動(dòng)力方面我絕對(duì)認(rèn)可的,昂科威S艾維亞版本搭載的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)?9速智能變速箱,馬力最高可輸出237匹,最大扭矩達(dá)到350牛米,在同級(jí)別來(lái)說(shuō)這動(dòng)力算是杠杠的。
越野: 根據(jù)不同的路況選擇最適合的模式,每個(gè)模式都非常的好操作,四驅(qū)獨(dú)立懸架增加了車身的穩(wěn)定性,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易有傾斜感,本身車的地盤就比較低而且還挺扎實(shí)的,然后可以適應(yīng)一些不太好走的路況,方向盤上有很多的功能可以方便我操作,就不用等開(kāi)著車的時(shí)候還得往中控那里找了。
油耗:油耗最多試過(guò)14點(diǎn)多,F(xiàn)在12點(diǎn)多,雖然能接受,但是還是希望能降下來(lái)點(diǎn),畢竟老秦賺錢不容易。
舒適:開(kāi)車的時(shí)候比較舒適,開(kāi)車的時(shí)候很多的功能在方向盤上都能找到,就不用去看中控了,而且可觸屏的中控還挺有科技感的,皮質(zhì)的座椅特別的舒服,又寬還厚就像老板辦公室里的椅子一樣,車的地盤比較穩(wěn),減震比較優(yōu)秀,不用擔(dān)心復(fù)雜的路況,而且過(guò)減速帶就毫不猶豫往前走,震感都被差不多,留下輕微的浮動(dòng),隔音效果優(yōu)秀,噪音很小,有音樂(lè)的加持下噪音基本清零。
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