一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是昂科威s的外觀(guān)，頗有轎跑的風(fēng)格，車(chē)頭寬寬的、矮矮的。有點(diǎn)類(lèi)似于模仿保時(shí)捷卡宴的感覺(jué)。，不愧為運(yùn)動(dòng)型的suv，很動(dòng)感。特別是這個(gè)紫紅色外觀(guān)的搭配，看起來(lái)很上檔次。
缺點(diǎn)：車(chē)子稍微有點(diǎn)大，原來(lái)開(kāi)的是轎車(chē)視野和轎車(chē)不一樣。油耗有點(diǎn)高。?后排有個(gè)小突起買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)注意孩子在后面移動(dòng)的時(shí)候有些不方便。?沒(méi)有日系車(chē)保值
外觀(guān)：外觀(guān)就不用說(shuō)了，這個(gè)是我第一眼看上的，屬于東方美女的韻味，我的愛(ài)好。昂科威S的側(cè)面并沒(méi)有給人那種“傻大個(gè)”的感覺(jué)，較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙、低矮的車(chē)身、凌厲的側(cè)面線(xiàn)條，當(dāng)然還有部分熏黑裝飾的加持，使得昂科威S的側(cè)面同樣展現(xiàn)了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。同前臉一樣，昂科威S的車(chē)尾也采用了很多橫向的元素，同事較高的車(chē)尾重心搭配傾斜角度較大的尾窗，看上去頗有些跨界車(chē)的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是有一點(diǎn)不喜歡的地方，主要是我媳婦覺(jué)得中控屏朝駕駛員這邊傾斜，她坐在副駕駛不太方便操做。不過(guò)這種傾斜設(shè)計(jì)確實(shí)是給開(kāi)車(chē)的駕駛員減小了操作中控屏幕的難度，畢竟不用伸手太遠(yuǎn)去觸碰屏幕了，增加了安全性。
空間：空間方面，昂科威s這款車(chē)的前排空間，特別是主駕駛位置，因?yàn)閮x表臺(tái)是向主駕駛這面傾斜的，所以說(shuō)坐在主駕駛位置，感覺(jué)整個(gè)空間還是非常不錯(cuò)的，好像被整個(gè)車(chē)包裹著一樣，儀表盤(pán)的按鈕操作間隨手就能夠到，感覺(jué)還是比較人性化的，至于后排空間，個(gè)人感覺(jué)是稍微的有點(diǎn)小，坐三個(gè)成年人，應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，另外就是貨備箱的空間還是非常不錯(cuò)的，后備箱基本上是純平的，而且后排座椅還可以，四六把它放到這樣還可以放一些比較的物品。
配置：雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)什么優(yōu)惠，但是這不影響昂科威S性?xún)r(jià)比高，畢竟這個(gè)車(chē)子的配置是真的足夠高，。
動(dòng)力：動(dòng)力可是我最滿(mǎn)意的。動(dòng)力特別猛，加速?gòu)?qiáng)勁。每次起步就是一瞬間，反應(yīng)要比別的車(chē)快好多。之前和朋友約著一起出去，我兩基本上同時(shí)上的高速，從起步開(kāi)始我直接就超了它，后面就直接和他的車(chē)?yán)_(kāi)距離了，一直到服務(wù)區(qū)都沒(méi)追上我，高速動(dòng)力太強(qiáng)勁。
越野：
開(kāi)啟了方向盤(pán)的手感和路感還是非常不錯(cuò)的，指向也比較精準(zhǔn)。就是那些高大上的輔助駕駛功能，在市區(qū)不太實(shí)用。不過(guò)走高速的話(huà)確實(shí)很方便，能極大的減輕開(kāi)車(chē)的疲勞。而且這個(gè)車(chē)配備了360全景，對(duì)于媳婦這種駕駛技術(shù)二把刀的人來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。
油耗：從以后用車(chē)的角度來(lái)講的話(huà)，如果他一直維持這樣居高不下的油耗表現(xiàn)的話(huà)，那么以后的經(jīng)濟(jì)成本可能并不會(huì)得到有效的控制，經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降一些，即便是經(jīng)常跑高速，也不會(huì)把油耗降的特別低，整體還是處在一個(gè)偏高水準(zhǔn)內(nèi)的，更不用提交通狀況不太好的市區(qū)了，現(xiàn)階段他的油耗是個(gè)百公里11點(diǎn)幾，反正是挺高的，這表現(xiàn)和我朋友的車(chē)比起來(lái)的話(huà)，確實(shí)兒不太好。
舒適：前排座椅就不用多說(shuō)了，它可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且還帶有通風(fēng)跟加熱的功能，可不能小看這兩個(gè)功能到需要的時(shí)候發(fā)揮出來(lái)的作用是巨大的，主駕駛位還帶有了座椅的記憶功能，即便是別人調(diào)整過(guò)座椅位置也能一鍵回歸到最舒適自己的位置上，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)馁N心了，其他方面的感受對(duì)于舒適性提升就是輔助作用了，但都挺好的。
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