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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格29.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控的手感，他是屬于那種一上手就能感覺出來非常好開的車型，車身雖然不小，穿梭在城市里邊的街道卻很方便。
缺點(diǎn)：如今城市內(nèi)環(huán)境越來越擁堵，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也成倍增加。對于昂科威s這款車身尺寸不小的車來說，在市區(qū)內(nèi)行駛確實(shí)稍顯笨重，操縱靈活性上和轎車有一定的差距。好在這臺車配備了眾多的駕駛輔助設(shè)備，在很大程度的減少了駕駛員的操作難度。
外觀：從外觀看上去昂科威S是一輛特別霸氣的車子，4米66的車身長度確實(shí)尺寸也不小呢，開這臺車總有一種開船的感覺，哈哈，也不知道是不是只有我一個(gè)人這樣認(rèn)為的，尤其是車上只有我一個(gè)人的時(shí)候，這種感覺最強(qiáng)烈。說回來昂科威S的這個(gè)外觀看起來的確是非常霸氣而又精致的，我覺得和我朋友的奧迪Q5L放在一塊的話，奧迪除了車標(biāo)占優(yōu)勢之外，其他的真的就像一個(gè)小弟弟，嘿嘿。
內(nèi)飾：實(shí)用性上也是比較好的，儲物格的大小也很合適，而且用著都是比較順手的，就是在做工上感覺還能再精細(xì)一些，有些連接縫貼合的再緊密一些就更好了。
空間：車內(nèi)的空間確實(shí)能滿足大多數(shù)家庭用車的需求，雖然說是普通的五座車，但是后排的空間卻留的很大，這可能也算是SUV的優(yōu)點(diǎn)，再加上車頂?shù)母叨�，坐在后排很隨意，怎樣坐都很舒服。后備箱深度也很合適，如果沒有特殊要求應(yīng)該可以裝下兩三個(gè)行李箱，如果接送人或者自駕游還是比較方便的。
配置：整體的性價(jià)比應(yīng)該是挺高的，很多地方的細(xì)節(jié)也處理的比較好，對于車子的設(shè)計(jì)而言，應(yīng)該是沒有太大缺陷的，雖然在舒適性方面確實(shí)有些地方不是太讓人滿意，但是整體來說大的方面還是挺值得這個(gè)價(jià)格的。這輛車的質(zhì)量和性能方面是沒話說，外觀也算是比較突出的，時(shí)尚感也比較強(qiáng)，所以性價(jià)比這方面確實(shí)比較高。
動(dòng)力：當(dāng)初試駕的時(shí)候我就感覺這車的動(dòng)力非常的充沛，對于我這種喜歡追求速度的人來說，這車的動(dòng)力不僅僅滿足了我日常的駕駛，還滿足了我對動(dòng)力的更高要求。
越野：
操控的手感是挺讓我滿意的，上手難度是挺低的，車子開起來也是穩(wěn)定十足的感覺，安全感是挺有的，可能也是跟車子是帶四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)系。方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，分量手感都挺棒的，車子也自帶360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，主動(dòng)剎車等等的安全輔助功能，不管是行駛在馬路上還是平時(shí)自己倒車也好，都是挺方便實(shí)用的。
油耗：雖然車身不大但是油耗確實(shí)有點(diǎn)偏高，在市區(qū)上下班跑，并且大多數(shù)是郊區(qū)的路段，油耗平均下來在10個(gè)左右。夏天稍微偏高，這段時(shí)間溫度降下來沒有開空調(diào)油耗也稍微降下來一點(diǎn)，但是可能仍然處于磨合期，所以還是在9個(gè)快10個(gè)這樣，所以我覺得確實(shí)是高了點(diǎn)。如果在8個(gè)多我還能接受。
舒適：這車的配置可以說是挺高的，前排的座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，4向的腰部支撐，座椅通風(fēng)跟加熱都有，可以說在座椅配置這方面是挺讓人滿意的。但就是座椅的填充物偏硬了點(diǎn)，坐感不是很好，時(shí)間久了，多多少少還是有點(diǎn)不舒服。
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