一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車(chē)最滿意的地方有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是這個(gè)車(chē)的自適應(yīng)巡航，說(shuō)實(shí)話我也是第一次接觸這個(gè)黑科技，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)這個(gè)功能，只要自己把好方向盤(pán)就行了，其他的事都不用問(wèn)，系統(tǒng)自動(dòng)加速減速，而且比我開(kāi)的都好，沒(méi)有急加速急減速的現(xiàn)象。第二個(gè)就是這車(chē)的減震效果，這個(gè)車(chē)的減震可以調(diào)節(jié)懸架的軟硬，調(diào)的極限的軟，車(chē)子跑高速的時(shí)候就像是坐在高鐵上一樣穩(wěn)當(dāng)，過(guò)個(gè)一般的減速帶都不用過(guò)多的減速，分分鐘秒殺同級(jí)別的車(chē)舒適性能。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候被這款車(chē)的外形方面吸引，但考慮到實(shí)際的用車(chē)，還是了解了一下它的油耗表現(xiàn)的，那會(huì)兒我就感覺(jué)他官方給出的數(shù)據(jù)都是有些偏高的，就害怕在實(shí)際的用車(chē)過(guò)程當(dāng)中再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合損耗會(huì)不會(huì)帶來(lái)一個(gè)更高的油耗表現(xiàn)，反正磨合期那會(huì)兒油耗，確實(shí)是挺高的，咬咬牙支撐了一段時(shí)間之后倒是好了一些，現(xiàn)在這段時(shí)間的用油勉勉強(qiáng)強(qiáng)還能撐得起。
外觀：外觀大氣有型，一看就是不一般的車(chē)，有水準(zhǔn)的車(chē)型，開(kāi)出去比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)很豪華哈哈，跟售價(jià)一點(diǎn)都不違和，還多了很多有質(zhì)感的設(shè)計(jì)，讓人耳目一新，門(mén)板上帶有壓紋印花的設(shè)計(jì)，還有一個(gè)我很喜歡的地方，他不像現(xiàn)在的很多新車(chē)取消了好多實(shí)體按鍵，包括空調(diào)控制呀各種開(kāi)關(guān)都用了實(shí)體按鍵，開(kāi)車(chē)的時(shí)候盲操很方便，還有他的兩個(gè)儀表盤(pán)也是機(jī)械式的指針，深得我心，可能是心態(tài)不像現(xiàn)在的年輕人，還是更喜歡一些機(jī)械的感覺(jué)，檔把也從傳統(tǒng)的檔桿變成按鍵式的，顯得非常高級(jí)，還有流媒體的后視鏡，晚上倒車(chē)再也不會(huì)烏漆嘛黑的看不見(jiàn)了，這個(gè)配置超級(jí)實(shí)用。
空間：車(chē)內(nèi)的乘座空間還是很大的，電子按鍵式排擋感覺(jué)讓前排中控的空間一下大了很多，沒(méi)有了傳統(tǒng)排擋桿的空間束縛，既高檔又實(shí)用，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)有很多小的儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)非常巧妙用心，幾乎都是觸手可及，小孩在車(chē)上可以隨便放置各類(lèi)玩具小東西什么的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然算高，這個(gè)價(jià)格不算高，除了天窗，其他想要的配置都有了，我覺(jué)得是賺到了。
動(dòng)力：美系車(chē)的馬力都是調(diào)教的挺大的，動(dòng)力挺充沛的，這款昂科威S2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力超過(guò)200P了，達(dá)到237P，起步很迅速，渦輪的介入是挺舒服的，加速很直線，一點(diǎn)頓挫感或者被踹一腳的感覺(jué)都沒(méi)有。高速上更是深踩油門(mén)就有滿滿的推背感，加速的勢(shì)頭很有沖擊力，動(dòng)力很滿意。
越野：
四驅(qū)的車(chē)不擺了，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是上坡下坡這車(chē)都游刃有余，方向盤(pán)也是指哪打哪，剎車(chē)也很穩(wěn)，沒(méi)有碰到剎不住的情況。這車(chē)官方實(shí)測(cè)的百公里加速是八秒多，但是我感覺(jué)實(shí)際應(yīng)該在7秒多。
油耗：考慮動(dòng)力足，還要油耗節(jié)省，這也是我開(kāi)始選車(chē)時(shí)考慮的，雖然說(shuō)咱這車(chē)型也不可能太省油了，車(chē)既大又重，油耗比小車(chē)高是肯定的，但相對(duì)來(lái)說(shuō)我感覺(jué)還是很讓我滿意的，
舒適：舒適性一點(diǎn)都不差，前排座椅都是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的，還有座椅的通風(fēng)跟加熱，坐墊也是軟硬適中的表現(xiàn)，坐上去是挺舒服的。全車(chē)都有無(wú)鑰匙進(jìn)入，自己有時(shí)候拿的東西多也不怕，開(kāi)不到車(chē)門(mén)，后備箱電動(dòng)關(guān)閉，也支持感應(yīng)式開(kāi)啟，科技感十足，也給到不錯(cuò)的愜意感，使用起來(lái)方便又舒服。
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