一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S這款車(chē)子我非常的喜歡，它的各個(gè)方面我都比較滿(mǎn)意，但是最滿(mǎn)意的還是它的外觀，我這個(gè)人屬于一個(gè)顏值控，買(mǎi)車(chē)子就喜歡外觀漂亮的，昂科威S就是這樣的車(chē)子，不但時(shí)尚，帥氣，還有一股強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：車(chē)的靠枕不舒適，總是覺(jué)得位置不對(duì)，怎么靠都不舒服。
外觀：昂科威S的外觀和普通昂科威還是有一定區(qū)別的，主要就體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上。比如引擎蓋上面隆起的線條、前臉運(yùn)動(dòng)的進(jìn)氣口、車(chē)身側(cè)面20寸的大輪轂，還有更加有力量感的線條設(shè)計(jì)，整體看上去都非常運(yùn)動(dòng)帥氣。
內(nèi)飾：車(chē)輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的有檔次吧，軟包的材質(zhì)非常的多啊，摸起來(lái)非常的舒服，看著的話也是很奢華的。而且設(shè)計(jì)的話非常的人性，整個(gè)中控觸摸屏包括操控的都是向駕駛室傾斜的。方便駕駛員操作嘛，自己在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中也是非常的舒服�！� 氛圍燈:吐槽一下啊，氛圍燈居然是單色的，只有一個(gè)顏色，感覺(jué)對(duì)于這款車(chē)最頂配的來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)偷工減料吧。好歹加種顏色可以來(lái)回切換的呀。
空間：我家本來(lái)就只有三口人連一個(gè)車(chē)子都坐不滿(mǎn)所以對(duì)于它的乘坐空間還是沒(méi)有什么特別苛刻的要求的，它表現(xiàn)的挺不錯(cuò)的就算是對(duì)我爸那身高182的人來(lái)說(shuō)也很友好，但是我爸有的時(shí)候會(huì)開(kāi)車(chē)?yán)覀円患液臀夜眉业暮⒆右黄鸪鋈ネ�，一旦坐滿(mǎn)的時(shí)候我就不太喜歡了因?yàn)槊看味际俏易诤笈胖虚g，感覺(jué)它后排中間有凸起每次我坐的都不舒服。
配置：昂科威S的性?xún)r(jià)比確實(shí)很漂亮。在別克家族中的定位是在昂科旗和昂科威兩款車(chē)型之間型，剛上市那會(huì)優(yōu)惠力度不怎么大，頂配下來(lái)大概30萬(wàn)，因?yàn)檐?chē)是常伴左右的合作伙伴所以選擇了自己喜歡的車(chē)型，目前還沒(méi)有一次付清的能力就選擇了分期付款，首付兩成，銷(xiāo)售人員提供的月供方案也是可接受的的價(jià)格，那時(shí)剛好是4S點(diǎn)舉辦的大型購(gòu)車(chē)活動(dòng)，附帶了很多東西，抽中了一個(gè)電烤箱的禮品，真的是太幸運(yùn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱9速的，提速還是有點(diǎn)延遲，地板油的話，不會(huì)像性能車(chē)一樣，不過(guò)中段以及后段的動(dòng)力持續(xù)輸出還是很不錯(cuò)的，上100很輕松，而且變速箱的話，基本沒(méi)有頓挫感，降檔稍微有點(diǎn)積極，需要適應(yīng)一下。再就是沒(méi)有檔把不太適應(yīng)，不過(guò)很安全的在于，我剛提車(chē)不習(xí)慣，想去拿東西，結(jié)果下車(chē)沒(méi)掛P檔，也沒(méi)拉手剎，就開(kāi)車(chē)門(mén)了，它自己歸P檔拉手剎了，這點(diǎn)很讓我意外。
越野：
操控的話非常的方便，就像剛才說(shuō)的一樣，它的整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都是偏向駕駛位的。中控屏的話有一點(diǎn)角度傾斜，這樣的話也不會(huì)反光。非常人性化的設(shè)計(jì)。這款車(chē)有這個(gè)360度的全景影像啊，剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候操控起來(lái)還不是特別的順暢啊，平時(shí)倒車(chē)干嘛的，打開(kāi)這個(gè)360就非常的方便了。
油耗：目前從這個(gè)排量來(lái)看，我覺(jué)得油耗的表現(xiàn)馬馬虎虎，國(guó)慶的時(shí)候在周邊逛了逛，油耗下降了不少，但是最近又天天在城里面走了，平均油耗又上來(lái)了，需要再觀察一下。
舒適：舒適性我主要從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，一是座椅的乘坐舒適性，包裹性和軟硬度挺好，沒(méi)有那么生硬，坐久一點(diǎn)時(shí)間也沒(méi)感覺(jué)到累。懸架減震舒適性:二是車(chē)身的穩(wěn)定性，表現(xiàn)真的優(yōu)異，平穩(wěn)路面不必多說(shuō)了，在通過(guò)一些不太平整的路面時(shí)，多連桿的懸掛避震就起到很大作用，有效的緩解了顛箥，帶來(lái)了更多的乘坐舒適感。
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