一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子令我最滿意的地方就是它的外觀和操控性。外觀高端大氣上檔次，而且外形也很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，這款車(chē)還配備了360度倒車(chē)影像，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)真的是太好了。再也不用擔(dān)心倒車(chē)會(huì)蹭到別人的車(chē)了。操控性真的非常好，之前開(kāi)的那一款不是很好，所以這輛車(chē)出色的操控性讓我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，雖然車(chē)子比之前大了不少，但是開(kāi)著完全感覺(jué)不出來(lái)，也不會(huì)覺(jué)得很沉，更多的感覺(jué)是穩(wěn)，底盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，快速駕駛也不會(huì)飄，高速上開(kāi)著簡(jiǎn)直安全感爆棚。這是我以前那輛車(chē)子無(wú)法給我的安全感。而且方向盤(pán)的操控性也很完美，手感輕重都特別的合適，十分喜歡這輛車(chē)的操控性。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是油耗，雖然這款車(chē)是美系車(chē)型我已經(jīng)做好了油耗比較高的打算，但是就是比我想象中還是高一點(diǎn)，但是2.0T的車(chē)型也還是可以接受了。
外觀：外觀非常漂亮，感覺(jué)車(chē)型十分大氣，而且運(yùn)動(dòng)感非常足。設(shè)計(jì)符合年輕人的審美，本來(lái)外觀是讓老婆選擇的，后來(lái)我在網(wǎng)上看到感覺(jué)不錯(cuò)，就發(fā)給她看了一下，老婆也特別喜歡。前臉設(shè)計(jì)很獨(dú)特，尤其是進(jìn)氣中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，非常的精致，加上犀利的車(chē)燈樣式。另外就是車(chē)型輪廓好看，而且底盤(pán)比較高，整個(gè)車(chē)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，顯得特別有活力。出去旅行的時(shí)候開(kāi)著特別合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)時(shí)尚而且高檔。中控臺(tái)設(shè)計(jì)科技感十足，布局也很條理，中控屏幕科技感十足，功能也很好用。內(nèi)部的大部分地方都是軟性材質(zhì)，摸著手感很好，孩子每次在車(chē)上活動(dòng)也很放心。座椅以及方向盤(pán)都是真皮材質(zhì)的，摸著手感柔軟舒適，而且座椅很透氣，坐著也不怎么出汗。全景天窗設(shè)計(jì)很美觀，而且車(chē)內(nèi)光線也特別好。
空間：這款車(chē)的空間還是不錯(cuò)的。從整體的車(chē)身就能感覺(jué)到，但是他在空間分配上還是有一點(diǎn)點(diǎn)不太合理的，首先后備箱留的空間比較大了一點(diǎn)。可能是為了自駕游的人，為了能多裝一些東西吧。這樣第二排的座椅就比較靠前了一些，導(dǎo)致第二排的座椅有一些緊湊，主副駕駛還是完全可以的，座椅調(diào)整的范圍還是可以很大的。但是如果靠背太往后的話，第二排就沒(méi)有地方放腿了。本來(lái)中間就凸起一塊，這樣的話空間就更小了。
配置：車(chē)子性價(jià)比還是可以的吧，買(mǎi)的高配版本開(kāi)起來(lái)更有感覺(jué)，那時(shí)候其實(shí)是看了幾個(gè)版本然后看完之后還是選擇了高配版本的，買(mǎi)車(chē)還是要買(mǎi)自己喜歡的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，首先從發(fā)動(dòng)機(jī)就可以看出來(lái)，它搭配了2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)本身也不是很大，長(zhǎng)度只有4米6多，所以這個(gè)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這樣一個(gè)小車(chē)是綽綽有余的。這輛車(chē)起步力量很足，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，踩下油門(mén)就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，加速換擋很流暢。跑高速的時(shí)候，后期也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力下降，顯得力不從心。
越野：
操控方面感覺(jué)也是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，底盤(pán)緊湊。十足的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)完全沒(méi)有虛位，指哪打哪。電子助力也是恰到好處，很舒服。脫困能力:因?yàn)榻?jīng)常出差，經(jīng)常會(huì)跑泥地，感覺(jué)脫困能力很是強(qiáng)大，完全不會(huì)感到打滑。看網(wǎng)上說(shuō)這臺(tái)車(chē)的四驅(qū)后輪之前還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，雖然感覺(jué)不出來(lái)，但是只要脫困能力強(qiáng)就好了。
油耗：跟我之前開(kāi)過(guò)車(chē)對(duì)比的話，這輛車(chē)油耗是挺高的，因?yàn)橹車(chē)笥验_(kāi)美系車(chē)的還是少，基本上都是德系日系車(chē)，所以油耗基本上都不怎么高。我這車(chē)買(mǎi)的時(shí)候倒知道會(huì)高，但是比我預(yù)料的還是超出了些，百公里下來(lái)表顯是在十個(gè)出頭，跟朋友的六個(gè)七八個(gè)的差距就很大，所以一時(shí)就有些難接受。不過(guò)考慮到車(chē)子強(qiáng)勁十足的動(dòng)力感，吃油多也就能理解了，希望過(guò)了新車(chē)期之后能到個(gè)位數(shù)就好了。
舒適：整體的舒適性可以，但還是會(huì)有一點(diǎn)小瑕疵。首先就是后排的問(wèn)題，空間有點(diǎn)小，坐著不太舒服，尤其是主駕駛后的位置，很影響舒適度。但是我比較喜歡的是它車(chē)內(nèi)的安靜程度，感覺(jué)坐在車(chē)?yán)锸裁绰曇舳紱](méi)有，沒(méi)有胎噪，隔絕外界的聲音能力也很強(qiáng)，所以坐在車(chē)?yán)锫?tīng)歌的話，體驗(yàn)感會(huì)很強(qiáng)。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
