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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程258公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款昂科威S最讓我滿意的地方,當(dāng)然是它的外觀設(shè)計(jì),整體的外觀設(shè)計(jì)真的是特別的漂亮,十分符合我的審美。整個(gè)車身的線條也是比較的流暢,前臉的設(shè)計(jì)真的是特別的霸氣,我十分的喜歡,特別的有特點(diǎn),兩側(cè)犀利的大燈讓整個(gè)車看上去都特別的亮眼,晚上開的時(shí)候亮度也是十分的高,另外這款車子動(dòng)力也是十分的強(qiáng)勁,能夠滿足我的需求,平時(shí)上下班使用完全沒有問題,起步很快,加速的話也很強(qiáng)勁,只要一踩油門,速度很快就提上來了。
缺點(diǎn):一個(gè)更大的車身尺寸,也確實(shí)是能保證這臺(tái)車子有一個(gè)更大氣的外觀以及更大的乘坐空間,但這個(gè)更大的車身尺寸對(duì)于操控也帶來了一定的影響,其表現(xiàn)最為明顯的就是,平時(shí)在市區(qū)停車或者掉頭真的是非常麻煩的,尤其是對(duì)于那種車位比較緊張的地方,開著這個(gè)大塊頭也真心是有些不太好辦。還有就是這個(gè)車子的做工相對(duì)還是不太好的,主要就是體現(xiàn)在內(nèi)飾上面,因?yàn)楝F(xiàn)在新車買來的時(shí)間也不長(zhǎng),但內(nèi)飾已經(jīng)出現(xiàn)了一些小的異響,這一點(diǎn)做的還是覺不太好的,畢竟這是一臺(tái)準(zhǔn)新車的狀態(tài),所以還是希望通用能在品質(zhì)控制以及做工上面多下功夫。
外觀:外觀是我非常滿意的,從看到昂科威s艾維亞的第一眼,我就深深地喜歡上了這臺(tái)車,先不說這臺(tái)車的一個(gè)配置,還有這臺(tái)車的一個(gè)價(jià)位,那么在外觀顏值上,這臺(tái)車就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的剩余了,我考慮的其他的任何一款車,前臉中網(wǎng),非常的時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話車子剛買來的時(shí)候因?yàn)橛幸恍┊愇,聞起來不是特別的舒服,老婆特意買了空氣清新劑通,風(fēng)好幾天才基本上沒有味道了,整體的內(nèi)飾做工我感覺還是挺不錯(cuò)的,十分的精致,一些細(xì)節(jié)方面做的也是挺好的。另外我感覺這款車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的,十分的有個(gè)性,特別的新穎! 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)做的還是挺不錯(cuò)的,平時(shí)聽聽音樂,特別的方便,十分的舒心。
空間:緊湊車型空間對(duì)于南方人來說還可以!北方人有點(diǎn)難受!
配置:購(gòu)車活動(dòng)是5000抵2萬,這段時(shí)間還有各種政府補(bǔ)貼。裸車25萬多,性價(jià)比不是很高。畢竟是新車,而且又是剛需,之前也看過本田的crv,內(nèi)飾有點(diǎn)老氣,外觀也是那種中規(guī)中矩的。昂科威s就很符合我的口味?父母給出錢付了50的首付,后面自己慢慢還,在這里也要感謝我的爸爸媽媽。國(guó)慶人多也沒出去玩,準(zhǔn)備月底休假開上我的愛車粗去玩!
動(dòng)力:暫未深踩,但運(yùn)動(dòng)模式 和 非運(yùn)動(dòng)模式,帶來的 油門響應(yīng) 似乎提高不明顯。
越野: 這輛車操控起來還是非常的簡(jiǎn)單靈活的,本來以為車身大估計(jì)會(huì)有點(diǎn)難駕馭,實(shí)際上不是這樣的,試駕的時(shí)候就感覺到了,整個(gè)車身非常的靈敏,一點(diǎn)也不死板,而且方向盤很輕,握起來也很舒服,之前我最擔(dān)心的就是倒車,總擔(dān)心的自己的技術(shù)不過關(guān),后來發(fā)現(xiàn)這輛車有360全景影像,這樣一來就覺得安全多了,不管什么路況,我都能輕松應(yīng)對(duì)了。
油耗:油耗比想象中的略高一點(diǎn),可能也是因?yàn)榕艿帽容^少的原因 嗯,當(dāng)然買到這個(gè)級(jí)別車型來說。油耗,也是可以接受的 想讓馬兒跑又不想讓馬吃草肯定是不現(xiàn)實(shí)的城市道路行駛:市區(qū)跑的比較多 高速還沒有開過
舒適:舒適性整體不錯(cuò),減震非常不錯(cuò),尤其是經(jīng)過一點(diǎn)減速帶的時(shí)候,或者溝溝砍砍的時(shí)候,細(xì)碎的顛簸車身都可以過濾掉,時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺到累,座椅的包裹性很好,乘坐都非常舒適。
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