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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格27.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克是一款中型 SUV，相信大家都很熟悉，這是別克旗下的一款中型 SUV，我對這款車的整體表現(xiàn)還算滿意，最讓我滿意的是它的動力，除了發(fā)動機之外，還有一個九擋手自一體變速箱。
缺點：其實飛翼式的格柵設計看起來還不錯，但我覺得問題在于格柵容易刮花，鍍鉻材質的飾條確實容易被劃傷。而且新車入手之后，我總覺得方向盤有點吃力，聽說美系車都是這樣設計的，別克英朗也是如此，我覺得應該是為了安全起見，不過后期還是要調整一下。
外觀：別克家族似乎延續(xù)了一貫的家族式設計風格，在別克的每一輛車里都能看到它的家族風格。雖然車身看起來不是很長，但是軸距卻很大，給人一種干凈利落的感覺。
內飾：別克的內部設計是不對稱的，這是一種個人化的設計，對于駕駛者來說，更加的友好，就像是我平時點擊中控臺上的按鈕一樣。中控臺的中控臺和上方都是柔軟的材質，手感還算不錯。
空間：空間感很好，雖然后排看起來不是很大，但在乘坐空間上，卻是占據(jù)了很大的優(yōu)勢，座椅設計的很長，坐在里面的時候，腿部的承重感會更強。我一米八的身高，調整了前排的坐姿之后，后排的雙腿距離我只有兩拳左右，表現(xiàn)還算不錯，雖然中間有些凸起，但坐起來并沒有受到太大的影響。
配置：我覺得這輛車的性價比還算不錯，作為一輛中型 SUV，二十多萬還是能接受的。而且這輛車的配置也很不錯，內飾也很豪華，所以我覺得這錢花的值了。
動力：發(fā)動機的功率很大，發(fā)動機是它的優(yōu)勢之一，237馬力的輸出，足以傲視同級車。再配上九檔手自一體變速箱，可以減少駕駛時的頓挫感，讓日常駕駛樂趣大增。
越野：
說到操控，我感覺方向盤更重了，可能是美系的車都是這樣，設計也不一定，就是我的車有點重。這輛車的巡航功能很好用，可以保持一定的速度，保持勻速，同時，還能保持相對穩(wěn)定的轉速，還貼心的加入了雪地模式，不用擔心地形的問題。
油耗：目前的油耗表現(xiàn)還算不錯，百公里的油耗大概在九升左右，在城市里面遇到堵車的時候，油耗會更高。我開過兩次高速，每次大概400公里左右，平均油耗只有4毛錢，顯然，高速更省油。
舒適：座椅的舒適性和座椅設計都很人性化，我覺得這車的座椅設計很不錯，既有運動的感覺，又不會讓人覺得腰圍不太緊。我開著這么遠的車，腰間都沒有墊上墊子，坐起來的舒適度可想而知，后排也是如此，中間還放了一個超大號的頭枕。
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