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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自己目前開了不到一個(gè)月,主要是這個(gè)車的5座車型的外觀我比較喜歡,配搭的藍(lán)色車身很耐看。但是有些不耐臟,半個(gè)月都要自己重洗一次車。不過在陽光下真的很耐看。另外一點(diǎn)就是后備箱空間是在同級(jí)別的車子中是真的大,下鄉(xiāng)幫家里拉瓜果蔬菜,后面拉了八尼龍口袋,還有多的空間,還是真的能裝。所以不但外觀好看,而且還真的是家用裝物品的大車。
缺點(diǎn):不滿意的地方也就是一些小細(xì)節(jié)吧,只有前排配備了雙層隔音玻璃,后排是單層的,高速上行駛時(shí)后排會(huì)覺得有一些嘈雜。另外輪轂的尺寸偏小了一些,我還是更喜歡高配車型的20寸落戶,現(xiàn)在這個(gè)尺寸雖然對(duì)性能不會(huì)產(chǎn)生影響,但視覺效果稍差。
外觀:昂科威PLUS的外觀給人的感覺就比較穩(wěn)重大氣一點(diǎn),這輛車沒有特別夸張的元素,這樣的風(fēng)格也比較符合我的性格,還有就是它的大燈造型也特別有設(shè)計(jì)感,剛好貫穿了中網(wǎng)中間的鍍鉻飾條,不點(diǎn)亮的情況下還有一種貫穿式大燈的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾秉承了一個(gè)原則,那就是實(shí)用,中控臺(tái)整體偏向于駕駛員的一側(cè),初看會(huì)覺得有點(diǎn)別扭,但看幾回就覺得順眼了。而且這種設(shè)計(jì)真的是特別的實(shí)用,所有按鍵都在駕駛員觸手可及的位置。通用的安吉星系統(tǒng)也非常的實(shí)用,語音控制,事故報(bào)修等功能都可以提供,而且語音的識(shí)別率特別高。
空間:我覺得空間的大小在同級(jí)車?yán)镞是比較有優(yōu)勢(shì)的,我的身高1米8多,在第二排座位上頭部還是有額外空間的,再配上一個(gè)全景大天窗,給人的感覺很痛快。腿部的空間也是非常不錯(cuò)的,加上一個(gè)承載力很強(qiáng)的后備箱,整體空間是沒問題的。
配置:30W以內(nèi)的SUV,和同級(jí)別相比,配置算好的了。動(dòng)力和空間上等了。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)的車開著才會(huì)爽,這是毋庸置疑的。這臺(tái)車的動(dòng)力肯定是有,但不是那種很暴躁的感覺,而是輸出的比較線性,適合跑長(zhǎng)途,但不適合急加速。
越野: 雖然之前沒接觸過這種大塊頭的車子,但好歹我也是駕齡近十年的老司機(jī),再加上昂科威PLUS還有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等這些輔助性配置,所以這輛車還是很好上手的,穩(wěn)重的底盤讓人開著也很有安全感,其實(shí)最重要的就是這臺(tái)車子有著主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持以及車道偏離預(yù)警等等這些實(shí)用的配置,這才是最有亮點(diǎn)的地方,也是我最喜歡的地方,畢竟跑長(zhǎng)途比較多,所以說有了這些真的是能讓駕駛變得更加安全,同樣也更加輕松。
油耗:目前的油耗是百公里10個(gè)多,還是在可接受的范圍之內(nèi),畢竟還是新車,沒有出磨合期,也許第一次保養(yǎng)過后油耗就能降下來吧。
舒適:對(duì)于像自己177的身高來說,平時(shí)自己開車的時(shí)間比較多,所以坐后排的時(shí)間少,但是為了家人乘坐舒適度好,自己也坐后排感受過,座椅的坐起來舒適性還是可以的,軟硬比較適中,但是有點(diǎn)小瑕疵就是第二排的座椅墊子有點(diǎn)短了。不過支撐性和包裹性比較好,自己跑過小長(zhǎng)途,家人和自己的腰不會(huì)太酸太累。
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