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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格28.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我特別喜歡身處的環(huán)境干凈整潔對于家用車的空間要求都很高,昂科威Plus車內(nèi)寬敞的空間可以讓我很好的把身邊的隨身物品收納的挺順心,車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合我的個(gè)性需求是一種很人性化的表現(xiàn),這款昂科威Plus的外觀上的精心設(shè)計(jì)非常符合我的審美,特別是車頭的車前大燈無論是形狀大小還是鋪光程度都能滿足我的要求,車身的造型線條看上去非常的有力量顯得車子很硬朗,我想要的高端豪華的感覺在昂科威Plus上可以得到很好的表現(xiàn),總體帶給我的感覺是非常的棒的。
缺點(diǎn):其實(shí)要說最不滿意的話,這款車也只有一個(gè)吧,就是那個(gè)48伏的輕混,然后在我剎車降檔的時(shí)候有一點(diǎn)頓挫感我也不知道是不是就我自己這樣,還是說都是這樣。
外觀:外觀就挺符合我這種小年輕的,感覺這個(gè)車型的外觀款式,沒個(gè)七八年就根本不過時(shí),車子的設(shè)計(jì)也挺前衛(wèi)。前臉的大燈在沒開燈的時(shí)候看起來就挺霸氣的,晚上開了燈之后看起來更是炯炯有神,在搭配上那種稍微偏大的車架,既不失華麗,又盡顯那魁梧的車身。
內(nèi)飾:中控造型倒是挺有層次感的,整體看上去也很大氣,不過就是車內(nèi)的做工略微有點(diǎn)粗糙,要不然這么好的用料內(nèi)飾看上去肯定會很高級,還有就是這臺車子沒有全液晶儀表盤,如果說能將全球液晶儀表加到這臺車上面的話,那絕對會在更大程度上提高本身的檔次感。
空間:就它本身的車子高度和長度做的就非常好,所以就在車上就不會有那種擁擠的感覺,這種寬敞又舒服的乘坐感受是我一直以來的追求。包括它的后備箱的深度也做得非常好,所以這就是這個(gè)車子讓人覺得滿意又認(rèn)可的地方,讓我覺得特別的知足。常家里人乘坐的時(shí)候也會覺得這個(gè)車子蠻寬敞的,我覺得這一點(diǎn)就很不錯(cuò),也不要求什么太多,我覺得只要能夠達(dá)到一個(gè)寬敞的舒服的乘坐空間就可以了。
配置:這車的價(jià)格不算是太高,但是配置確是這個(gè)級別里面比較豐富的車型之一了。雖然優(yōu)惠幅度不算太大。不過門店的贈品還算豐富,服務(wù)也十分的到位。 我定車的時(shí)候不光贈送了我一套全車腳墊以及玻璃水。而且提車的時(shí)候,門店銷售還幫我申請了2次小保養(yǎng),感覺還挺劃算的,畢竟2次小保養(yǎng)如果是自費(fèi)的話,也需要花不少錢呢。
動(dòng)力:動(dòng)力也是好評吧,畢竟兩百三四的馬力了。開起來,加上一個(gè)九檔變速箱,無論是起步還是加速,還是高速上面后段超車,動(dòng)力都是相當(dāng)充足的。平常車上坐五個(gè)人,滿載的時(shí)候帶一些行李,動(dòng)力也沒有什么減弱。出去旅游的時(shí)候,跑個(gè)山路,從地下停車場爬個(gè)地庫,動(dòng)力都相當(dāng)夠用。
越野: 操控方面,車內(nèi)采用非對稱布局,中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜,操作時(shí)很方便的。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈,車頭的響應(yīng)速度也比較合適,指向性也不錯(cuò),開著比較輕松愜意的。它還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能,讓我開著它非常的方便,也不會有壓力感,比較輕松。
油耗:目前的油耗還是沒有超出的對愛車的預(yù)期的,因?yàn)檐囎邮切萝噭偺彳嚥痪,油耗這個(gè)數(shù)據(jù)并不是太準(zhǔn),就不具體透露了。畢竟每個(gè)人對油耗的高低區(qū)分不一樣,對于油耗來說的話,完全就取決于你怎么想了。
舒適:雖然它具有一定的隔音性,不過高速行駛起來隔音效果感覺略微差了一點(diǎn),車內(nèi)會有一些風(fēng)噪。車子的座椅感覺還不錯(cuò),起碼我坐上去感覺還挺舒服的,腰背部具有很好的支撐性,長途駕駛下來也不會感到累。方向盤上包裹的材質(zhì)不錯(cuò),握感舒適,同時(shí)看上去做工也非常的精致。
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