一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，但表現(xiàn)尤為突出，先說(shuō)最滿意的三點(diǎn)：第一，這套動(dòng)力總成，2.0T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加上48伏的輕混系統(tǒng)，這臺(tái)經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)就不用說(shuō)什么了，說(shuō)說(shuō)48伏的輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到調(diào)速的作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于一個(gè)高效的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)效益，從而實(shí)現(xiàn)省油省心的目的，這也是我放心大膽選擇美系車(chē)的一個(gè)原因；第二，這輛車(chē)的舒適性特別好，主要就是跟硬件配置有關(guān)，前排和后排都是獨(dú)立性的懸掛，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是一側(cè)車(chē)輪發(fā)生震動(dòng)時(shí)，不會(huì)波及到對(duì)向車(chē)輪，穩(wěn)定性和舒適性當(dāng)然好了；第三，價(jià)格挺合理的，雖然是剛剛上市沒(méi)幾個(gè)月，但我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有些優(yōu)惠力度的，4S店工作人員的服務(wù)態(tài)度非常好，就連上牌都陪我一起去的，讓我心里暖暖的。
缺點(diǎn)：再來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)的缺點(diǎn)，其實(shí)也不算什么，哪輛車(chē)都會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題，只是我們能不能接受而已，就像我們喜歡一朵玫瑰，同樣就要接受它的花刺而已。因?yàn)槲姨彳?chē)時(shí)間不長(zhǎng)，所以一共才開(kāi)了幾千公里， 要說(shuō)真正的了解昂科威Plus，可能還做不到，只是站在自己的角度上去聊聊這輛車(chē)，第一就是舒適型，感覺(jué)這輛車(chē)的隔音效果是很一般的，主要是胎噪比較大，每天上班下班都要經(jīng)過(guò)一座三環(huán)橋，雙向八車(chē)道，根本不會(huì)堵車(chē)而且車(chē)速很快，每天到這里時(shí)速基本都是80公里以上，瞬間就能感受到輪胎的噪音，刷刷刷的，讓人心煩，等以后有條件了，一定換4條米其林的靜音輪胎，估計(jì)效果就會(huì)好很多；再有一點(diǎn)就是車(chē)前霧燈被閹割掉了，雖然霧燈在我們?nèi)粘Ｓ密?chē)當(dāng)中起到的作用不大，但是沒(méi)有了是不太適應(yīng)，總感覺(jué)少了一份安全感。
外觀：我選擇的是黑色的，要是有條件的，我還是建議選擇艾維亞的那個(gè)顏色，梅洛酒紅的顏色，看著特別打眼，只不過(guò)我這個(gè)中年男子有點(diǎn)中庸駕馭不了，整體的外觀還是我比較喜歡的，看著不會(huì)和我一樣，比較時(shí)尚，線條感十足，也讓我都跟著年輕了起來(lái)。
內(nèi)飾：即使擋住車(chē)標(biāo)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)你也能感受到這是一臺(tái)美系車(chē)，因?yàn)榉諊_實(shí)太美式了。按鍵式的換擋，傾斜的中控臺(tái)，尺寸較大的方向盤(pán)，再加上真皮的座椅。豪華度和實(shí)用性都不錯(cuò)，風(fēng)格也比較獨(dú)特。
空間：這輛車(chē)的空間表現(xiàn)就向我前面說(shuō)的一樣，主要是車(chē)身數(shù)據(jù)在這放著，內(nèi)部空間當(dāng)然是很充足的，主要是空間的利用率很高，沒(méi)有浪費(fèi)的空間，坐在車(chē)?yán)锩孀銐虻姆潘�，后排座椅還能放倒，躺著休息或者臨時(shí)客串一下小貨車(chē)都是沒(méi)問(wèn)題的，昂科威Plus挺能裝的，過(guò)年的時(shí)候還準(zhǔn)備去水果市場(chǎng)上點(diǎn)水果，在小區(qū)賣(mài)一賣(mài)也能賺點(diǎn)外快。
配置：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，我感覺(jué)自己當(dāng)初的選擇沒(méi)有錯(cuò)。車(chē)子的動(dòng)力、油耗、外觀等等方面都達(dá)到了我最初的想法和預(yù)期。作為一臺(tái)家用車(chē)，同時(shí)也是一臺(tái)我日常工作使用的代步通勤車(chē)輛，它能夠很好的兼顧家用和工作這兩個(gè)場(chǎng)景，表現(xiàn)也不錯(cuò)，所以我認(rèn)為這款車(chē)它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：昂科威plus搭配2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)237個(gè)馬力配上9at變速箱，扭矩也有350牛米，這套動(dòng)力總成在數(shù)據(jù)上可以說(shuō)是合資品牌同級(jí)別領(lǐng)先的啦，滿載的情況下市區(qū)超車(chē)也好，高速超車(chē)也好，可以說(shuō)是比較輕松的，油門(mén)響應(yīng)速度很快。
越野：
車(chē)子比較大，底盤(pán)很穩(wěn)定，所以操控的表現(xiàn)還好，我老婆開(kāi)的話也不會(huì)說(shuō)難以駕馭，方向盤(pán)并不沉重，其實(shí)我的力氣比較大，倒希望方向盤(pán)能重一些呢，這樣對(duì)我來(lái)說(shuō)比較有駕駛樂(lè)趣，哈哈。
油耗：車(chē)子雖然大，但是車(chē)子的動(dòng)力匹配比較合理，加上又有輕混系統(tǒng)，油耗上也不會(huì)有太大的壓力。
舒適：影響舒適性最大的因素，除了空間之外就是底盤(pán)的調(diào)教，這臺(tái)車(chē)?yán)^承了美系車(chē)舒適的調(diào)教，懸掛非常的柔軟，但又沒(méi)有軟到底的感覺(jué)，而是有一定的韌勁，在過(guò)彎時(shí)也不會(huì)有太多側(cè)傾。但高大的車(chē)身風(fēng)噪確實(shí)有點(diǎn)明顯，這個(gè)不太好避免�？照{(diào)的制冷速度以及制熱速度都挺快的，后排有空調(diào)出風(fēng)口，溫度循環(huán)的很快。避免前排溫度已經(jīng)合適，后排依舊過(guò)冷過(guò)熱的情況。
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