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購買時間2022年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，內飾簡潔，中控臺偏向駕駛座一側。按鍵的換擋非常高級，尤其是行駛起來非常的順暢。2.0T發(fā)動機配上9 AT變速箱，輸出強勁而穩(wěn)定。七個座位，三個座位，以防萬一。Avenir艾維亞的配置可以說是同級中的頂點，L2級輔助系統(tǒng)，智能四驅，軟硬可變懸架，全真皮座椅， BOSE音響，智能像素頭燈，裝備滿級，所向披靡。
缺點：1、懸架有點硬2、車內幾個小儲物空間（如車門、手套箱、扶手箱）
外觀：看過昂科威 Plus之后，他再也不想看別的車了，以前見過的那些車，都沒有這輛車高級，無論是車身的線條，還是車身的線條，還是那張霸氣的臉，還有那 LED尾燈，簡直帥爆了。
內飾：環(huán)抱式駕駛艙依然是前衛(wèi)的設計，中控臺采用了非對稱的“偏心”設計，中控區(qū)域采用了大量的弧線，形成了更多的弧線，增加了操作的便利性和藝術性。儀表盤雖然不是全液晶顯示屏，但傳統(tǒng)的雙圓表8英寸液晶顯示屏組合在一起，并不難看，功能也很豐富，而且分辨率也很高，反光率很低。HUD抬頭顯示功能也很不錯，除了速度顯示外，還有一些應用提示。10英寸的觸摸屏，除了提供常規(guī)的功能外，還有百度的生態(tài)鏈，可以下載百度地圖、語音助手、隨心聽等日常應用。當然，安吉星也不會少，支持 CarLife、 CarPlay、360度全景。
空間：在中型 SUV中，空間還算不錯，前后空間都很大。調整好了前排之后，二排蹺二郎腿的空間還是很大的。事實上，昂科威 Plus并沒有犧牲后座空間，而是保證了后座的腿部支撐。平時第三排坐的人不多，就是為了應付突發(fā)情況，偶爾接岳父岳母出來吃飯。如果第二排坐到最后，身高一米七以下，體重不超過一百五十公斤的人，都可以坐在第三排。不過要坐得舒服的話，就得重新調整一下了，第二排的座位不要太任性，第三排的腿部空間也要大一些。天花板上的空間還算不錯，而且是向上的。至于車內的儲物格，應有盡有，中控臺下方還有一個格子。不過車門很小，只能放一瓶礦泉水，顯得有些拘謹。
配置：找到自己想要的，自己喜歡的，又能買得起的，自然而然的就會出手。不過這個價位，還有比這個價格更好的嗎？我相信每個人都有自己的喜好，不過別克還是很了解中國人的需求的。
動力：動力更足，試駕的時候感覺還不錯，不用開運動模式，隨時都能到。提車之后，他還開過山路，尤其是五個平均體重超過160斤的人，在陡峭的山路上爬山，用 D檔油門只踩了三分之一的油門，爬坡都不會有任何壓力。這輛車在高速上行駛也很舒服，噪音控制得很好。80-1500轉，發(fā)動機的噪音幾乎聽不見。
越野：
這輛車的操控感很好，方向感很好，想打到哪里就打到哪里，沒有明顯的空位。這輛車的底盤比較硬，轉彎和側傾都比較小，穩(wěn)定性也不錯。9速手自一體變速箱也很順滑，跟發(fā)動機配合得很好。不過這變速箱也不是一點問題都沒有，走走停停的時候，感覺有點像奧迪的雙離合，低速的時候還能感覺到一些，但并不明顯。其實，這并不是頓挫，而是一種小技巧。
油耗：這周跑得比較勤，一天跑一百多公里，五天加一次油，跑了六七百公里，表上的油耗是8.1，我算了算，還不到10 L。
舒適：首先，我覺得隔音效果還不錯，雖然我沒開過車，但也能打得過探界者和漢蘭達，那兩輛車的噪音比較大，而這輛車就安靜多了。其次，懸架的調教也不錯，雖然在坑坑洼洼的路段、減速帶快的時候感覺很硬，但在正常的路況下，并不會有太大的顛簸，甚至可以過濾掉一些小坑洼，就像坐在轎子里一樣，很舒服。座椅的舒適性剛剛好，全是真皮打孔，填充的不是很軟，也不是很硬，既不會讓人覺得不舒服，又能支撐得很好。
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