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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格30.24萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3676公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的地方主要有以下三點(diǎn):第一點(diǎn):空間,對(duì)于這臺(tái)車子的身材和體型,注定它會(huì)有一個(gè)非常寬敞的空間體驗(yàn)。前排后排可以很寬敞,尤其是我一般前面駕駛位都喜歡往前一點(diǎn),然后后面的腿部空間就很寬敞了。還有就是放東西的空間了,后備箱的空間,你只要用到它,比方說(shuō)拉個(gè)大點(diǎn)的東西,孩子的嬰兒車啊或者是裝修用的折疊梯子之類的,就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的空間其實(shí)還是夠大的。第二點(diǎn):動(dòng)力,我覺(jué)得這車子的動(dòng)力還符合我的心意的,平時(shí)家用上是沒(méi)有什么問(wèn)題的,更別說(shuō)是在用上下班代步上了。第三點(diǎn):油耗,我覺(jué)得這車子非常省油了,平時(shí)上上高速都7.2了,你說(shuō)這是有省錢啊。
缺點(diǎn):通過(guò)一段時(shí)間的駕駛,感覺(jué)這臺(tái)車的整體駕乘感受還算舒適,不過(guò)也有一些做得不太讓人滿意的地方。比如,它的隔音降噪方面感覺(jué)就做得很一般,車子在高速公路上行駛的時(shí)候,感覺(jué)車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。另外,車子的內(nèi)飾感覺(jué)設(shè)計(jì)風(fēng)格比較一般,不算是特別的亮眼。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò),屬于大氣的類型,前面中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很贊,不得不說(shuō)這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)真的是厲害,整車的外觀十分的炫酷。車身的各個(gè)線條看上去也十分別致,其中還添加了不少運(yùn)動(dòng)元素進(jìn)去,使得整個(gè)車子看上去更加的吸引人。平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車子出門,路上的回頭率絕對(duì)會(huì)爆表,因?yàn)樗耐庥^實(shí)在是太酷了。
內(nèi)飾:用料材質(zhì)很高級(jí),大面積的皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì),不管是看著還是摸上去,效果都很棒。按鍵的換擋讓中央過(guò)道這塊看著更簡(jiǎn)約了,和一般的檔桿相比更有個(gè)個(gè)性,十分獨(dú)特。
空間:這車的空間表現(xiàn)我認(rèn)為是這個(gè)級(jí)別車型里面比較好的了,它的空間利用率很高,能做儲(chǔ)物格的地方都用上了,平時(shí)上下車從儲(chǔ)物格里面取放東西很方便。座椅的造型比較立體,人體靠上去支撐性不錯(cuò)。坐在前排感覺(jué)視野非常的良好。后排座椅雖然不像前排那樣舒適,但是空間方面絕對(duì)是比較不錯(cuò)的。后備箱的空間也比較大,平時(shí)去超市購(gòu)物買菜什么的,不需要擔(dān)心,因?yàn)樗耆梢暂p輕松松裝下。
配置:價(jià)格還是比較劃算的,我覺(jué)得這款車還是非常適合普通的工薪家庭購(gòu)買的。
動(dòng)力:油門初段調(diào)教靈敏,本身動(dòng)力的響應(yīng)也非常迅速,踩下油門之后,那種積極的感覺(jué)真是太爽快了,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得是這么大一輛SUV,毫無(wú)笨重感。變速箱有9個(gè)檔位,在高速上能把巡航轉(zhuǎn)速控制的很低,需要超車時(shí),一腳油門下去,變速箱降檔反應(yīng)速度又很快,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升之后,動(dòng)力噴涌而出,整個(gè)動(dòng)作非常連貫,給我特別跟腳的超車感受。不管是性能還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配,昂科威PLUS都挺不錯(cuò)的。
越野: 我個(gè)人更喜歡開(kāi)SUV,因?yàn)樽烁,有種高高在上的感覺(jué),視野很開(kāi)闊。昂科威PLUS的主駕駛位調(diào)節(jié)范圍和幅度很大,能讓我直接看清楚車頭的位置,更好把握。我這款懸架是支持軟硬調(diào)節(jié)的,有時(shí)候想要開(kāi)快或者跑高速,把懸架調(diào)硬點(diǎn),它能提供一個(gè)足夠的支撐,過(guò)彎姿態(tài)更穩(wěn),跑高速也不飄,一般的激烈駕駛都能應(yīng)對(duì)。
油耗:市區(qū)油耗10L多,高速行駛7L左右,對(duì)于這樣一輛中型SUV,這個(gè)油耗表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。買車時(shí)候銷售就介紹了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可變缸技術(shù),低負(fù)載下能切換成兩缸運(yùn)轉(zhuǎn),更省油。同時(shí)還有48V的輕混系統(tǒng),市區(qū)走走停停也能相對(duì)降低油耗,實(shí)際的表現(xiàn)也確實(shí)經(jīng)濟(jì)。
舒適:座椅特別厚實(shí)飽滿,坐感柔軟舒適。用到第三排的時(shí)候,一般都是小孩坐在后面,他們上下車很方便,父母坐在第二排也不影響,很寬松。底盤懸架調(diào)教軟,但不會(huì)晃,一般不大的坑洼減速帶,懸架動(dòng)作都非常干脆,壓縮回彈一步到位,特別利落。高速隔音效果好,和用了雙層夾膠玻璃有關(guān),加上主動(dòng)降噪功能,開(kāi)到120kmh之后,車內(nèi)的噪音也不大。
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