一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2194公里
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過(guò)得真的很快，拿到駕駛證都快要6年了，這都要換證了。我記得剛拿到駕照時(shí)，我還是有些害怕開(kāi)車(chē)，但是在家里的鼓勵(lì)下，我還是買(mǎi)了一臺(tái)二手車(chē)練手，這車(chē)一晃眼都已經(jīng)開(kāi)了6年�，F(xiàn)在孩子也有了，這車(chē)也老了。和老公商量著換個(gè)大點(diǎn)的車(chē)，我們?cè)诰W(wǎng)上也關(guān)注著，搜索合適車(chē)型的論壇，口碑，還會(huì)看一些主播推薦，看來(lái)看去，我還是覺(jué)得昂科威Plus很合我的眼緣。買(mǎi)來(lái)之后，確實(shí)很合我的心意，孩子還有點(diǎn)小，新車(chē)都有甲醛，但是此車(chē)帶有納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，還配備AQS質(zhì)量控制系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，真正達(dá)到了綠色出行的目的！寶寶的健康是我們大人最關(guān)注的焦點(diǎn)。還有昂科威Plus的隔音效果也真的是很不錯(cuò)，關(guān)上窗戶就可以給寶寶帶來(lái)一個(gè)安靜的睡眠環(huán)境！所以買(mǎi)這車(chē)都是以寶寶為中心來(lái)選擇的！我很滿意，都有達(dá)到我的理想范圍之內(nèi)！
缺點(diǎn)：車(chē)子各方面都挺好的，就是車(chē)子剎車(chē)有點(diǎn)硬，不過(guò)也可能是因?yàn)樾萝?chē)的緣故，還沒(méi)有過(guò)磨合期，所以可能會(huì)有點(diǎn)硬，再多開(kāi)一段時(shí)間的話，估計(jì)會(huì)軟很多。然后油耗的話個(gè)位數(shù)，平時(shí)市區(qū)就算堵車(chē)的話，也是個(gè)位數(shù)間徘徊，對(duì)于一臺(tái)這么重的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還是可以的了，也時(shí)得益于新款48V的輕混吧，這個(gè)應(yīng)該是起到了很大的作用
外觀：我最喜歡的就是這個(gè)顏色，讓這個(gè)車(chē)整體看起來(lái)更高檔，并且艾維亞的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)也讓整車(chē)更加高端，L型的LED大燈還有伴我回家的功能、熄火下車(chē)以后可以一直亮著車(chē)燈，這個(gè)是比較貼心的設(shè)計(jì)，讓人晚上回家以后心里也暖暖的.
內(nèi)飾：我很喜歡這款車(chē)的內(nèi)飾，雖然只是一輛普通的家用車(chē)，但這款車(chē)設(shè)計(jì)的科技感非常強(qiáng)，大尺寸的屏幕讓我感受到了智能座艙的存在，在行駛的過(guò)程中也可以隨意操作，安全性能挺高。
空間：本人身高178cm，駕駛座位調(diào)整好了以后，第二排坐上人，把座位調(diào)整到兩拳的距離，然后看第三排，也就是能空出一拳的距離了，能空出一拳的距離還是不太盡人意的。當(dāng)然了，如果第二排乘客的個(gè)子不高，把第二排調(diào)整成一拳距離的話，第三排腿部空間也是很可觀的�？臻g這方面因人而異，只要坐著舒服就可以了。再有就是儲(chǔ)物空間，還算夠用，前排能放物品的地方還真是不少，雜七雜八的小物件還能收拾清楚。
配置：昂科威PLUS的性價(jià)比算挺好了，當(dāng)然了再過(guò)幾個(gè)月多優(yōu)惠兩萬(wàn)更合適，整體來(lái)說(shuō)別克品牌也還行，車(chē)子的質(zhì)量應(yīng)該不用擔(dān)心，主流的合資品牌的車(chē)都差不多，另外感覺(jué)昂科威PLUS突出的點(diǎn)就是外觀大氣、內(nèi)飾漂亮了。動(dòng)力的話不飆車(chē)完全夠用。送了幾次保養(yǎng)雖然優(yōu)惠的少點(diǎn)但是感覺(jué)車(chē)還是比較值的。其實(shí)車(chē)這東西買(mǎi)前多對(duì)比，買(mǎi)了就不要考慮后不后悔哈。
動(dòng)力：對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)子我并沒(méi)有太高的動(dòng)力要求，但實(shí)際用車(chē)過(guò)程中這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)很給力，再說(shuō)得以48V輕混系統(tǒng)的加持車(chē)子開(kāi)起來(lái)會(huì)更加輕快，總之每次加速時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)都挺積極的。
越野：
在試駕的時(shí)候當(dāng)然也體驗(yàn)了一下傳說(shuō)中的S彎，整車(chē)倒是非常穩(wěn)，極限駕駛下真正體現(xiàn)了它的整體架構(gòu)的平穩(wěn)性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常靈活，基本上沒(méi)有虛位，指哪打哪，有一種得心應(yīng)手的感覺(jué)。在過(guò)減速帶的時(shí)候，整車(chē)過(guò)濾比較好，整體感非常強(qiáng)，沒(méi)有開(kāi)別的車(chē)很散的感覺(jué)，總之非常舒服。
油耗：除過(guò)平常家用之外我也經(jīng)常會(huì)開(kāi)著昂科威PLUS去出差，不過(guò)倒不是特別長(zhǎng)途的那種，反正平時(shí)的用車(chē)環(huán)境不會(huì)太固定，再說(shuō)這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性也還可以，目前我這車(chē)的綜合油耗就在9.5左右。
舒適：座椅是采用菱形的水波紋設(shè)計(jì)，上面有很多的氣孔，坐在上面很透氣。座椅的包裹性很好，軟硬適中，坐久了背部和臀部的壓力不大。昂科威Plus的隔離效果不錯(cuò)，這個(gè)不僅歸功于車(chē)側(cè)前玻璃，還歸功于輪胎，這個(gè)輪胎據(jù)說(shuō)是
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