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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車，其實(shí)全部我都挺滿意的，不管是里里外外做得都非常全面，最喜歡的一點(diǎn)就是它的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較商務(wù)化，儀表盤是液晶的，看起來比較高級(jí)，它的中控屏幕是有點(diǎn)微微偏向主駕駛這邊的，這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化啊，之前那些中控都是在中間，每次都要俯身過去操作，昂科威plus 這個(gè)偏向一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，我都不用俯身就可以完美操控，這點(diǎn)我很滿意，還有它的Bose的音響，也是很棒，打開音樂的時(shí)候，那種很高級(jí)的環(huán)繞感，可以增加非常多的駕駛樂趣，隔音方面做得也很全面，開車的時(shí)候幾乎聽不到外面的任何噪音，什么胎噪風(fēng)噪還是路噪，就算有也只是一點(diǎn)點(diǎn)的微妙聲，可以都可以忽略不計(jì)，真皮質(zhì)感的座椅和方向盤，坐上去也是柔軟的很，方向盤在手上的握感也是非常不錯(cuò)的，其實(shí)除了這兩個(gè)地方，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的，這點(diǎn)整體感就非常舒服。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的內(nèi)飾做工相對(duì)還是比較一般的，細(xì)節(jié)的工藝做的并不是很好，所以說整體看上去也是有一種比較粗糙的感覺。
外觀：偏美系的外形設(shè)計(jì)，肌肉感爆棚。給人一種巨無霸的感覺。
內(nèi)飾：從門把手到中控臺(tái)，全部都是用軟材質(zhì)包裹，既環(huán)保又上檔次。 而且還不會(huì)說有異味揮發(fā)。
空間：車內(nèi)的空間實(shí)用性確實(shí)很強(qiáng)，第三排空間肯定不會(huì)特別寬敞，但也完全夠用了，畢竟我這車也不可能經(jīng)常滿座，這輛車也設(shè)計(jì)了豐富合理的儲(chǔ)物空間，用起來特別順手。
配置：這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因?yàn)檎嚨亩ㄎ痪褪瞧睾廊A，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，抬頭顯示，手機(jī)無線充電，車載凈化，360倒車影像，后備箱三檔開啟，都很好的滿足了我的日常所需。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得沒有什么問題，開了這么久從來沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的情況，畢竟排量好歹是2.0T，我覺得這個(gè)排量日常使用完全足夠了，而且車子的輕混系統(tǒng)在起步的時(shí)候還挺有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)橛须姍C(jī)介入了，起步過程很流暢。
越野：
別看它的身子大，操控方法很簡(jiǎn)單，特別好上手，男女都適合開，方向盤有電子液壓助力，超級(jí)輕，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，我覺得它的智能配置應(yīng)該已經(jīng)非常全面了，可以在日常駕車當(dāng)中提供非常多的幫助，前后都有雷達(dá)，還有360度全景影像，自適應(yīng)巡航，上坡輔助，還有并線輔助和剎車輔助的功能，開長(zhǎng)途的時(shí)候，疲勞駕駛提示功能也會(huì)自動(dòng)上線，非常貼心，就像隨身帶了一個(gè)小管家一樣，音響音質(zhì)也非常棒，大義燈是led的。
油耗：說到油耗，那真的是有點(diǎn)心疼，因?yàn)榇蟛糠值膭e克suv耗油量基本上都在七個(gè)油或者是八個(gè)油左右，而昂科威PLUS的整個(gè)系列動(dòng)力都比較強(qiáng)勁，油耗也比較高，像我這款車，它的工信部最低耗油量是8.4，可是我拿到手的時(shí)候，磨合期要到13個(gè)油，現(xiàn)在磨合期過了也要十個(gè)油到11個(gè)油左右，別克里面能上兩位數(shù)的耗油量本來就不多，所以昂科威PLUS的耗油量對(duì)我來說還是有一些高。
舒適：主動(dòng)降噪功能和前排的多層隔音玻璃使得這輛車的噪音控制絕對(duì)是越級(jí)的水平，車內(nèi)的配置比較高，座椅舒適度也很棒。
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