一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格31.59萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的尺寸不算小，加上美系車(chē)非常激進(jìn)狂野的設(shè)計(jì)，所以昂科威plus的外觀造型看起來(lái)很有氣勢(shì)，和豪華品牌的同級(jí)別suv停在一起完全不會(huì)顯得遜色。寬大的進(jìn)氣格柵運(yùn)用上了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條來(lái)劃分網(wǎng)格，營(yíng)造出了挺強(qiáng)的豪華感。車(chē)身側(cè)面相比于車(chē)頭和車(chē)尾顯得略微簡(jiǎn)潔一點(diǎn)，但是20寸的輪轂絕對(duì)能夠算是一大亮點(diǎn)。車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也還挺滿(mǎn)意的，我買(mǎi)的艾維亞版本總體的配置很高，前排帶有座椅加熱通風(fēng)功能，主駕駛位還支持座椅多組記憶，就是沒(méi)地方設(shè)置舒適進(jìn)入有點(diǎn)可惜，后期可能得加裝一個(gè)模塊。另外整車(chē)開(kāi)起來(lái)的舒適性和操控感都蠻好的，第一排和第二排座椅都非常的柔軟，對(duì)整個(gè)人的承托感比較好，第三排座椅雖然偏薄了一些，但如果是小朋友日常乘坐還是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。電動(dòng)助力方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度很輕，指向性也比較精準(zhǔn)，前后獨(dú)立懸架對(duì)于路面震動(dòng)過(guò)濾的也挺到位，而且艾維亞版本車(chē)型是支持懸架軟硬度調(diào)節(jié)的，平常開(kāi)車(chē)想激進(jìn)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)就把懸架調(diào)硬，想開(kāi)車(chē)開(kāi)得舒服一些就把懸架調(diào)的軟一些。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)車(chē)子的后排空間如果能夠再調(diào)試一下就會(huì)更好了，因?yàn)槲矣X(jué)得第三排的空間確實(shí)是有些小。
外觀：外觀造型穩(wěn)重，滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。車(chē)燈設(shè)計(jì):前后大燈都是L ED的，帶流水轉(zhuǎn)向和燈光秀。車(chē)輪設(shè)計(jì):20寸的大輪轂，不大不小，搭配車(chē)身非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)做的挺高檔的，因?yàn)橹拔乙踩タ催^(guò)別的車(chē)型，內(nèi)飾確實(shí)不怎么地。我看過(guò)有款品牌的車(chē)的內(nèi)飾就是放了一個(gè)大的平板。就沒(méi)有什么了，特別的簡(jiǎn)單。但是這個(gè)律師啊，還是傾斜的角度說(shuō)的比較細(xì)心的。這樣開(kāi)車(chē)的時(shí)候我這邊的話(huà)也是比較好操控一些。也提高了安全隱患，點(diǎn)贊?
空間：這輛車(chē)的空間還是十分的大的，自己的對(duì)象那么胖，坐在里面都沒(méi)有感覺(jué)出壓人，前排都可以翹起二郎腿，還可以躺著，中排自己坐在里面，沒(méi)有感覺(jué)出很擠的感覺(jué)，第三排都可以放下在里面睡覺(jué)和休息，第二排也可以做3個(gè)人坐在上面都沒(méi)有感覺(jué)出很累，第三排不僅可以躺下，也可以給孩子放很多玩具，一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出空間小，不足的地方就是后備箱太小了，放不了很多東西，當(dāng)然了把第三排放下的話(huà)后備箱那就太大了，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的
配置：性?xún)r(jià)比非常的高，交車(chē)是售后細(xì)致的講解 ，8次免費(fèi)的保養(yǎng)，非常非常的贊，值得推薦的一輛車(chē)型。
動(dòng)力：這款車(chē)的起步反應(yīng)挺快的，這搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V輕混系統(tǒng)確實(shí)挺給力的，提速啊、超車(chē)啊都挺輕松，高速的時(shí)候，中后段也不覺(jué)得肉，滿(mǎn)座出行，遇到比較長(zhǎng)的坡，車(chē)子跑上去的時(shí)候也都不肉，所以我覺(jué)得這車(chē)的動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，跟我買(mǎi)車(chē)時(shí)的預(yù)期很符合。
越野：
方向盤(pán)非常輕盈，360全景影像用起來(lái)也非常方便，過(guò)彎時(shí)底盤(pán)非常扎實(shí)，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾
油耗：這臺(tái)車(chē)的油耗給我的感覺(jué)就是難以置信的，別克給人的第一印象就是能耗高，跑不遠(yuǎn)，但是這臺(tái)車(chē)設(shè)置了48V的輕混系統(tǒng)，等同于給這臺(tái)車(chē)上了個(gè)小動(dòng)力站，減少在低速或者擁堵路段的耗油，提升這臺(tái)車(chē)的續(xù)航里程，節(jié)省很多燃油，平時(shí)預(yù)計(jì)就是9個(gè)油左右，如果長(zhǎng)途駕駛這臺(tái)車(chē)的油耗就更加突出了。
舒適：別看它的體型挺唬人的，但它的減震效果比較明顯，平時(shí)開(kāi)著它跑在路上也不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，對(duì)于我這種暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)，蠻喜歡的，畢竟能夠帶給我一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，而且車(chē)子隔音效果也比較明顯，就算跑在高速上速度太快時(shí)，也不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)，關(guān)上車(chē)窗就能將外界噪音隔絕掉，能夠帶給我一個(gè)很安靜的乘坐環(huán)境。而且主副座椅還有多個(gè)調(diào)節(jié)方式，讓我這種有腰傷的人，也能夠坐的很得勁兒。
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