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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最近開的是越來越順手了，一開始按鍵式的換擋不太習(xí)慣，開了一段時(shí)間以后感覺很方便，駕駛感受越來越好，最近帶著家里跑了趟高速空間大的車子好處就是多，滿足了家里的大部分需求，自從買了這個(gè)車以后去任何地方再也不用擔(dān)心人多載不下，之前就是因?yàn)樽徊粔蚨l(fā)愁，現(xiàn)在解決了我的一大難題，再也不用為空間而發(fā)愁了。用料這一塊大部分使用的是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，手感摸上去很舒服，坐的和其他的普通車子明顯不一樣，真的是一分錢一分貨新車的話內(nèi)飾也沒有異味靜音效果也是非常出色關(guān)上窗戶后基本聽不到外面的噪音外觀的話也是很吸引我的，整車的造型很有特點(diǎn)，尤其是這個(gè)前車燈，一眼看過去給人一種瑞麗的感覺，還有他的車頭前方是一個(gè)大面積的菱形中網(wǎng)，車標(biāo)位置也設(shè)計(jì)的比較偏上，整體效果看上去非常順眼，車身線條設(shè)計(jì)的非常流暢。坐墊的厚度也剛剛好，長(zhǎng)時(shí)間久坐也不會(huì)坍塌，還有這個(gè)車的避震效果也非常不錯(cuò)，經(jīng)過不平整的路車身也不會(huì)有明顯的跳動(dòng)，加上懸架的軟硬可以調(diào)節(jié)，整體的乘坐感很好2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中是完全足夠了，不管是跑高速還是低速或者是鄉(xiāng)間路都不擔(dān)心這車的動(dòng)力會(huì)有限制，啟動(dòng)反應(yīng)很快，超車提速時(shí)的動(dòng)力也很充足，稍微深踩油門推背感也很帶勁。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車子的內(nèi)飾，我買車的時(shí)候就因?yàn)閳D象牙白這一顏色夠干凈才選的它。然而想象是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，白色內(nèi)飾真的是太容易臟了，我連帶我家的狗去看醫(yī)生都得小心翼翼，稍不留神就會(huì)被狗爪子踩臟座椅。
外觀：昂科威Plus的外觀給我和我妻子的話來形容就是一個(gè)壯漢，我們確實(shí)很喜歡一些車子的線條充滿力量美學(xué)，而且這臺(tái)車外觀十分犀利有沖擊力，而且搭配20寸大輪轂，整一臺(tái)猛獸般的模樣，十分吸引。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)真的很棒，看過幾臺(tái)其他品牌的車，比起其他品牌來說同價(jià)位里內(nèi)飾真是做的最好的了，不管是座椅的設(shè)計(jì)和用料材質(zhì)都很不錯(cuò)，而且車內(nèi)基本上都是軟的皮子包裹的沒有那些硬塑料，這個(gè)做的很好，比較滿意�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:新車型的行車電腦和大屏很好用。據(jù)說是最新的行車系統(tǒng)，還有每年免費(fèi)的流量可以用，用的百度的語(yǔ)音技術(shù)吧，和家里的小愛同學(xué)差不多，用起來很方便。
空間：車內(nèi)的乘坐空間很寬裕，儲(chǔ)物空間也有不少，像副手套箱和中央扶手箱的空間就不小。換擋按鈕前方設(shè)計(jì)有一個(gè)下沉式的儲(chǔ)物格，尺寸大小正好能夠放下我的手機(jī)，還可以支持無線充電功能，內(nèi)部還布置了一個(gè)手機(jī)快充接線口和一個(gè)慢充接線口，旁邊還有一個(gè)220V的電源插口，最主要的是這個(gè)儲(chǔ)物格專門設(shè)計(jì)了一個(gè)遮塵蓋板，不用的時(shí)候關(guān)起來就避免了灰塵的堆積。中后排座椅完全折疊以后，可以形成一個(gè)超大容積的純平后備箱空間，就算拿這車來拉貨也非常合適。
配置：車子總體給我的感覺我是非常滿意的，因?yàn)樵谖姨暨x的時(shí)候，我就一直想挑選車子的，挺佩服，因?yàn)槲矣X得挺配的話才能夠凸顯出整體車子的高大上。買車的時(shí)候，其實(shí)我也考慮過這次的保值問題，但是我總覺得車子買回來就開了，開上個(gè)幾年絕對(duì)是沒有問題的，而且現(xiàn)在汽車的更新?lián)Q代也是挺快的，如果車子的配置跟不上的話，我也會(huì)選擇其它的車子，但是昂科威plus的話，我覺得還是使用度很高的。不管是從車子的外觀設(shè)計(jì)，還是從內(nèi)部配置來看，我覺得它都是非常良心的，不像我上次買的那臺(tái)車子里面的配置不是特別的到位，可能也是因?yàn)閮r(jià)格差異吧。
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步和超車都很快，9速的變速箱開起來也基本沒有什么頓挫的感覺
越野：
車子的懸掛是軟硬適中的，有足夠的好的支撐度，方向盤的握感還不錯(cuò)，加上帶著很多大電子輔助，全景影像和前后駐車?yán)走_(dá)，讓這車子開起來有人車合一的節(jié)奏，駕駛模式分三種，可以在不同的路況選擇一下自己喜歡的駕馭感，而且油門剎車還很靈敏。
油耗：在48V輕混系統(tǒng)加持下，這臺(tái)車的油耗方面比以往的燃油車更加省油，很多人一直覺得別克車就是笨重就是耗油，但是現(xiàn)在的技術(shù)提升了，燃油效率更加高效，尤其是有電能介入的起步，肯定要比燃油車省太多的油了，一般我們行駛市區(qū)路段或者山路陡坡這些路段起起停停，但是有輕混系統(tǒng)的起步，會(huì)大大節(jié)能省油，一般平時(shí)也就是9個(gè)油左右。
舒適：這次設(shè)計(jì)是環(huán)抱式駕駛艙，整體中控屏幕傾向于駕駛位一側(cè)，而且觸感靈敏的中控屏給我駕駛的時(shí)候操作起來更加舒適便利，而且大面積的皮質(zhì)面料包裹加bose音響，給這臺(tái)車的使用上添了許多豪華感，駕駛起來更加有感覺，而且多功能的方向盤加換擋撥片，確實(shí)讓這臺(tái)車在純粹的駕駛體驗(yàn)上面會(huì)有更加新穎的體驗(yàn)，使用起來不得不說更加安全可靠。車頂上面配置一個(gè)大大的全景天窗，使得后排看起來更加敞亮，給人一種空間感十足的舒適性。
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